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ダイハツオプティＬ８００系（2001年10月~2002年07月）の燃費情報
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- オプティ（ダイハツ) Ｌ８００系 1998年11月発売モデル
- オプティ（2001年10月~2002年07月）の燃費
ダイハツ オプティ（2001年10月~2002年07月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
10・15モード
16.4〜20km/L
価格
93.8~129.9万円
排気量
659cc
オプティ 2001年10月〜2002年07月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2001年05月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1518.4km/L
-
2000年10月〜2001年10月
JC08---km/L
10・1519.9km/L
-
2000年05月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1519.7km/L
-
2000年03月〜2000年10月
JC08---km/L
10・1519.4km/L
-
1999年06月〜2000年03月
JC08---km/L
10・1520.3km/L
-
1999年05月〜2000年03月
JC08---km/L
10・1521.5km/L
-
1998年11月〜2000年03月
JC08---km/L
10・1518.9km/L
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オプティ Ｌ８００系 （2001年10月 〜 2002年07月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- 10・15モード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- クラシック Ｌスペシャル
- ---km/L
- 19.0km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 938,000円
- FF
- 48ps(35kW)/6400rpm
- なし
- 2001年10月〜2002年7月
-
- クラシック リカ
- ---km/L
- 19.4km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,052,000円
- FF
- 58ps(43kW)/7600rpm
- なし
- 2001年10月〜2002年7月
-
- クラシック Ｌスペシャル
- ---km/L
- 17.2km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ３AT
- 1,058,000円
- フルタイム４WD
- 48ps(35kW)/6400rpm
- なし
- 2001年10月〜2002年7月
-
- ビークスＳ
- ---km/L
- 20.0km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,099,000円
- FF
- 64ps(47kW)/6400rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2001年10月〜2002年7月
-
- クラシック リカ
- ---km/L
- 17.6km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,172,000円
- フルタイム４WD
- 58ps(43kW)/7600rpm
- なし
- 2001年10月〜2002年7月
-
- ビークスＳ
- ---km/L
- 18.8km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,179,000円
- FF
- 64ps(47kW)/6400rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2001年10月〜2002年7月
-
- ビークスＳ
- ---km/L
- 19.6km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ５MT
- 1,219,000円
- フルタイム４WD
- 64ps(47kW)/6400rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2001年10月〜2002年7月
-
- ビークスＳ
- ---km/L
- 16.4km/L
- 659cc
- 無鉛レギュラーガソリン
- ４AT
- 1,299,000円
- フルタイム４WD
- 64ps(47kW)/6400rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2001年10月〜2002年7月
-
-
クラシック Ｌスペシャル
JC08モード---km/L
10・15モード19.0km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.0km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
938,000円
駆動方式
FF
最高出力
48ps(35kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
-
-
クラシック リカ
JC08モード---km/L
10・15モード19.4km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.4km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,052,000円
駆動方式
FF
最高出力
58ps(43kW)/7600rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
-
-
クラシック Ｌスペシャル
JC08モード---km/L
10・15モード17.2km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
17.2km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
３AT
新車価格
1,058,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
48ps(35kW)/6400rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
-
-
ビークスＳ
JC08モード---km/L
10・15モード20.0km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
20.0km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,099,000円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/6400rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
-
-
クラシック リカ
JC08モード---km/L
10・15モード17.6km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
17.6km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,172,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
58ps(43kW)/7600rpm
過給機
なし
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
-
-
ビークスＳ
JC08モード---km/L
10・15モード18.8km/L もっと見る
閉じる
-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
18.8km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,179,000円
駆動方式
FF
最高出力
64ps(47kW)/6400rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
-
-
ビークスＳ
JC08モード---km/L
10・15モード19.6km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
19.6km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
５MT
新車価格
1,219,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6400rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
-
-
ビークスＳ
JC08モード---km/L
10・15モード16.4km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
16.4km/L
排気量
659cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
４AT
新車価格
1,299,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
64ps(47kW)/6400rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2001年10月〜2002年7月
-
オプティとよく比較されている車種
-
ダイハツ ミラ
JC08モード
24.2km/L
-
ダイハツ ミラジーノ
JC08モード
---km/L
-
ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
-
スズキ アルト
JC08モード
37km/L
-
スズキ アルトラパン
JC08モード
35.6km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
