4.7万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。







価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 43台 |
43 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
|
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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|
| 120万円台 | 0 |
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|
|
|
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|
|
|
| 110万円台 | 0 |
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|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 1 |
1 |
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| 80万円台 | 1 |
1 |
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|
| 70万円台 | 0 |
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| 60万円台 | 1 |
1 |
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|
| 50万円台 | 2 |
2 |
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| 40万円台 | 6 |
6 |
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| 30万円台 | 8 |
8 |
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|
| 20万円台 | 13 |
13 |
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| 10万円台 | 8 |
8 |
|
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| 10万円未満 | 3 |
3 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 43台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 4 | 7 | 4 | 5 | 16 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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|
|
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|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
| 90万円台 | 1 |
|
|
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|
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
| 80万円台 | 1 |
|
|
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|
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|
|
1 |
|
| 70万円台 | 0 |
|
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|
| 60万円台 | 1 |
|
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|
1 |
|
|
|
|
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|
|
| 50万円台 | 2 |
|
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|
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|
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|
2 |
|
| 40万円台 | 6 |
|
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|
1 |
|
2 |
2 |
|
|
1 |
|
| 30万円台 | 8 |
|
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|
1 |
|
2 |
2 |
3 |
|
| 20万円台 | 13 |
|
|
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|
2 |
1 |
3 |
1 |
2 |
4 |
|
| 10万円台 | 8 |
1 |
|
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|
|
1 |
|
|
2 |
1 |
|
3 |
|
| 10万円未満 | 3 |
|
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|
|
1 |
2 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 43台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 4 | 7 | 4 | 5 | 16 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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|
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|
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|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
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|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 43 |
1 |
|
|
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|
1 |
3 |
2 |
4 |
7 |
4 |
5 |
16 |
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CG | GF-L900S | 1998年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 98万円 | - |
| CG | GF-L900S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 92万円 | - |
| CG | GF-L900S | 1999年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 93.8万円 | - |
| CG | GF-L900S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 87.8万円 | - |
| CG | GF-L900S | 2000年7月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 93.8万円 | - |
| CG | GF-L900S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 87.8万円 | - |
| CG | GH-L900S | 2000年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 93.8万円 | - |
| CG | GH-L900S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 87.8万円 | - |
| CG | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 93.8万円 | - |
| CG | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 85.8万円 | - |
| CL | GF-L900S | 1998年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 106万円 | - |
| CL | GF-L900S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 100万円 | - |
| CL | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 120万円 | - |
| CL | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 112万円 | - |
| CL | GH-L900S | 2000年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| CL | GH-L900S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 93.9万円 | - |
| CL | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 110.7万円 | 8.2万円 |
| CL | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 102.7万円 | 8.2万円 |
| CL | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| CL | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 103.9万円 | - |
| CL | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| CL | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 91.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L900S | 1999年6月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L900S | 1999年6月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 93.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L900S | 1999年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L900S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 93.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L900S | 2000年7月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L900S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 93.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L910S | 1999年6月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 112.9万円 | - |
| CLセレクション | GF-L910S | 1999年6月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 104.9万円 | - |
| CLセレクション | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| CLセレクション | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 104.9万円 | - |
| CLセレクション | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| CLセレクション | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 104.9万円 | - |
| CLリミテッド | GH-L900S | 2000年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 111.9万円 | - |
| CLリミテッド | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 121.9万円 | - |
| CR | GF-L900S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 116.9万円 | - |
| CR | GF-L900S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 108.9万円 | - |
| CR | GF-L900S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 116.9万円 | - |
| CR | GF-L900S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 108.9万円 | - |
| CR | GF-L910S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 126.9万円 | - |
| CR | GF-L910S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 118.9万円 | - |
| CR | GF-L910S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 126.9万円 | - |
| CR | GF-L910S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 118.9万円 | - |
| CX | GF-L900S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 116.2万円 | - |
| CX | GF-L900S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 108.2万円 | - |
| CX | GF-L900S | 1999年5月 | 660cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 118万円 | - |
| CX | GH-L900S | 1999年11月 | 660cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 115.7万円 | - |
| CX | GH-L900S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 113.9万円 | - |
| CX | GH-L900S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 105.9万円 | - |
| CX | GH-L900S | 2000年7月 | 660cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 115.7万円 | - |
| CX | GH-L900S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 113.9万円 | - |
| CX | GH-L900S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 105.9万円 | - |
| CX | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 125.7万円 | - |
| CX | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 123.9万円 | - |
| CX | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 115.9万円 | - |
| CX | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 125.7万円 | - |
| CX | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 123.9万円 | - |
| CX | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 115.9万円 | - |
| CX−T | GF-L900S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 121万円 | - |
| CX−T | GF-L900S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 113万円 | - |
| CX−T | GF-L910S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 131万円 | - |
| CX−T | GF-L910S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 123万円 | - |
| Pico | GH-L900S | 2000年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 105.9万円 | - |
| Pico | GH-L900S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| Pico | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 115.9万円 | - |
| Pico | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| RSパルコ | LA-L910S | 2001年12月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 136.3万円 | 9.2万円 〜 14.2万円 |
| RSパルコ | UA-L900S | 2001年12月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 125.5万円 | - |
| RSパルコ ナビエディション | LA-L910S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 136.3万円 | 14万円 |
| RSパルコ ナビエディション | UA-L900S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 125.5万円 | - |
| RSメモリアルエディション | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 140.7万円 | 11.5万円 |
| RSメモリアルエディション | TA-L900S | 2001年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| RSメモリアルエディション | TA-L910S | 2001年5月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 139.9万円 | 11万円 |
| RSメモリアルエディション | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 129.9万円 | - |
| SR−XX | GF-L902S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 124.5万円 | - |
| SR−XX | GF-L902S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| SR−XX | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 134.5万円 | - |
| SR−XX | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 126.5万円 | - |
| Z4 | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 127.2万円 | - |
| Z4 | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119.2万円 | - |
| Z4 | GF-L910S | 1999年5月 | 660cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 129万円 | - |
| エアロRS−XX | LA-L902S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 138万円 | 8.4万円 〜 13.4万円 |
| エアロRS−XX | LA-L912S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 148.8万円 | 14.4万円 〜 19.7万円 |
| エアロRS−XXメモリアルリミテッド | LA-L902S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 145.5万円 | 9.1万円 〜 13.9万円 |
| エアロRS−XXメモリアルリミテッド | LA-L912S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 156.3万円 | 15.8万円 〜 21.8万円 |
| エアロRS−XXリミテッド | LA-L902S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 145.5万円 | 14万円 |
| エアロRS−XXリミテッド | LA-L912S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 156.3万円 | 22万円 |
| エアロダウンRS | GF-L900S | 2001年1月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 137万円 | - |
| エアロダウンRS | GF-L910S | 2001年1月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 146万円 | 11.3万円 |
| エアロダウンRSリミテッド | GF-L900S | 2001年1月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 143.5万円 | 8.6万円 |
| エアロダウンRSリミテッド | GF-L910S | 2001年1月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 152.5万円 | 14.4万円 |
| エアロダウンRSリミテッド | LA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 144.5万円 | 8.9万円 〜 13.7万円 |
| エアロダウンRSリミテッド | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 155.3万円 | 15万円 〜 20.4万円 |
| エアロダウンカスタム | GF-L902S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 128万円 | - |
| エアロダウンカスタム | GF-L902S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 133万円 | - |
| エアロダウンカスタム | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 138万円 | - |
| エアロダウンカスタム | GF-L910S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 143万円 | 10.9万円 |
| エアロダウンカスタム Sエディション | GF-L900S | 2000年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 136.5万円 | - |
| エアロダウンカスタム Sエディション | GF-L910S | 2000年5月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 146.5万円 | - |
| エアロダウンカスタム メモリアルリミテッド | GF-L902S | 2001年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 140.5万円 | 8.9万円 |
| エアロダウンカスタム メモリアルリミテッド | GF-L910S | 2001年5月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 150.5万円 | 15.3万円 |
| エアロダウンカスタムM4 | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 130万円 | - |
| エアロダウンカスタムS | GF-L900S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 126万円 | - |
| エアロダウンカスタムS | GF-L900S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 126万円 | - |
| エアロダウンカスタムS | GF-L910S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 136万円 | - |
| エアロダウンカスタムS | GF-L910S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 136万円 | - |
| エアロダウンカスタムXX | GF-L902S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 128万円 | - |
| エアロダウンカスタムXX | GF-L902S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 128万円 | - |
| エアロダウンカスタムXX | GF-L910S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 138万円 | - |
| エアロダウンカスタムXX | GF-L910S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 138万円 | - |
| エアロダウンカスタムXX M4 | GF-L910S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 130万円 | - |
| エアロダウンカスタムXX M4 | GF-L910S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 130万円 | - |
| エアロダウンカスタムリミテッド | GF-L902S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 139.5万円 | - |
| エアロダウンカスタムリミテッド | GF-L910S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 149.5万円 | 12.4万円 |
| エアロダウンカスタムリミテッド | LA-L902S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 140.5万円 | 13.1万円 |
| エアロダウンカスタムリミテッド | LA-L912S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 151.3万円 | 14万円 〜 19.1万円 |
| カジュアル Sエディション | GF-L900S | 2000年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 108万円 | - |
| カジュアル Sエディション | GH-L910S | 2000年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119万円 | - |
| カジュアルターボメモリアルエディション | LA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 119万円 | - |
| カジュアルターボメモリアルエディション | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 129.8万円 | 11.6万円 |
| カスタム | GF-L900S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 117.5万円 | - |
| カスタム | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 127.5万円 | - |
| カスタム | GH-L900S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 117.5万円 | - |
| カスタム | GH-L900S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 117.5万円 | - |
| カスタム | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 127.5万円 | - |
| カスタム | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 127.5万円 | - |
| カスタム Lセレクション | GH-L900S | 1999年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| カスタム Lセレクション | GH-L900S | 2000年7月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| カスタム Lセレクション | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119.9万円 | - |
| カスタム Lセレクション | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119.9万円 | - |
| カスタム Sエディション | GH-L900S | 2000年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 118万円 | - |
| カスタム Sエディション | GH-L910S | 2000年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 128万円 | - |
| カスタムL | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 129.1万円 | 10.4万円 〜 13万円 |
| カスタムL | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 127.3万円 | 10.2万円 〜 12.8万円 |
| カスタムL | LA-L910S | 2002年7月 | 660cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 117.4万円 | 15.2万円 |
| カスタムL | LA-L910S | 2002年7月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 115.6万円 | 15万円 |
| カスタムL | TA-L900S | 2000年10月 | 660cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 118.3万円 | - |
| カスタムL | TA-L900S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| カスタムL | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 128.3万円 | - |
| カスタムL | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 126.5万円 | - |
| カスタムL | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 118.3万円 | - |
| カスタムL | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| カスタムL | UA-L900S | 2002年7月 | 660cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 106.6万円 | 8.4万円 |
| カスタムL | UA-L900S | 2002年7月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 104.8万円 | - |
| カスタムL M4 | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119.3万円 | - |
| カスタムL M4 | LA-L910S | 2002年7月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 107.7万円 | 8.1万円 |
| カスタムL M4 | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 118.5万円 | - |
| カスタムLリミテッド | TA-L900S | 2000年10月 | 660cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 124.8万円 | - |
| カスタムLリミテッド | TA-L900S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 123万円 | - |
| カスタムLリミテッド | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 134.8万円 | 10.9万円 |
| カスタムLリミテッド | TA-L910S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 133万円 | 10.5万円 |
| カスタムM4 | GF-L910S | 1998年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| カスタムM4 | GH-L910S | 1999年11月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| カスタムM4 | GH-L910S | 2000年7月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| カスタムターボ | GF-L900S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 126万円 | - |
| カスタムターボ | GF-L910S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 136万円 | - |
| カスタムターボ | LA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 126万円 | 8.8万円 |
| カスタムターボ | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 136.8万円 | 11.3万円 〜 15.9万円 |
| カスタムターボM4 | GF-L910S | 2000年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 128万円 | - |
| カスタムターボM4 | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 128.8万円 | 9.3万円 〜 14.3万円 |
| カスタムターボリミテッド | GF-L900S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 133.5万円 | - |
| カスタムターボリミテッド | GF-L910S | 2000年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 143.5万円 | 11.6万円 |
| カスタムパルコ | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 134.8万円 | 9.5万円 〜 14.5万円 |
| カスタムパルコ | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 124万円 | - |
| カスタムパルコ ナビエディション | LA-L910S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 134.8万円 | 15.2万円 |
| カスタムパルコ ナビエディション | UA-L900S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 124万円 | - |
| カスタムパルコターボ | LA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 133万円 | 11万円 |
| カスタムパルコターボ | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 143.8万円 | 11.7万円 〜 16.6万円 |
| カスタムパルコターボ ナビエディション | LA-L900S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 133万円 | 11.6万円 |
| カスタムパルコターボ ナビエディション | LA-L910S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 143.8万円 | 16.7万円 |
| ナビエディション | LA-L910S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 110.6万円 | 9万円 |
| ナビエディション | UA-L900S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 99.8万円 | - |
| ナビエディション Sパッケージ | LA-L910S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 116.6万円 | 9.5万円 |
| ナビエディション Sパッケージ | UA-L900S | 2002年6月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 105.8万円 | - |
| ハローキティ | GF-L900S | 1999年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 110.8万円 | - |
| ハローキティ | GF-L910S | 1999年5月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 124.8万円 | - |
| ハローキティ | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 132.8万円 | 12.5万円 |
| ハローキティ | TA-L900S | 2000年12月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 121万円 | - |
| ハローキティ | TA-L910S | 2000年12月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 131万円 | - |
| ハローキティ | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 122万円 | - |
| メモリアルエディション | GH-L900S | 2001年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 100万円 | - |
| メモリアルエディション | GH-L900S | 2001年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 94万円 | - |
| メモリアルエディション | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 111.8万円 | 9.6万円 |
| メモリアルエディション | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 103.8万円 | 9.6万円 |
| メモリアルエディション | TA-L910S | 2001年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 110万円 | - |
| メモリアルエディション | TA-L910S | 2001年5月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 104万円 | - |
| メモリアルエディション | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 101万円 | - |
| メモリアルエディション | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 93万円 | - |
| メモリアルエディションSパッケージ | GH-L900S | 2001年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 106万円 | - |
| メモリアルエディションSパッケージ | LA-L910S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 117.8万円 | 10万円 |
| メモリアルエディションSパッケージ | TA-L910S | 2001年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 116万円 | - |
| メモリアルエディションSパッケージ | UA-L900S | 2001年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 107万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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投稿日: 2023年08月31日
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1995年に誕生したスズキの軽ハイトワゴンのダイハツ・ムーヴは、誕生からの歴史も長く、多くのモデルチ...
投稿日: 2023年07月28日
新型登場で話題沸騰。ダイハツが誇る軽自動車の傑作 ムーヴ【名車の生い立ち#14】
ダイハツ ムーヴがフルモデルチェンジを受けました。ここ最近はタントのような軽スーパーハイトワゴンに注目が集まりがちですが、実はムーヴもまだまだ人気モデルなのはご存知でしょうか。7代目となった新型ムーヴは手頃な価格でより広いユーザーに訴求するもので、今後もムーヴの人気は続きそうです。そんなわけで、今回はダイハツ ムーヴ30年の歴史を振り返ってみましょう。
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