アトレー(ダイハツ)の口コミ・評価：これが最近の軽ワンボックスの商用車か？と思える程豪華（2024年11月）

これが最近の軽ワンボックスの商用車か？と思える程豪華 投稿日：2025年12月23日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【このクルマの良い点】
１．　ターボなので加速はＮ／Ａに比べて格段に良い。
２．　小回りが最高。
３．　視界が広い。
４．　フロントガラスの上部にブルーのぼかしが入っているので高級感がある。
５．　バックミラーが大きくて見易い。
６．　安全装備が豪華すぎる程良い（使いこなせないので悪い点とも言える）。
７．　荷室が広い。
８．　バッテリーの積載位置が助手席下なのでアクセスはボンネットの中ほどでは無いがエブリイ（荷室の下）よりは格段に良い。
９．　オートクルーズは高速道で楽ちん。

【総合評価】
悪い点：
１．　リア席はオマケ程度。（クッション性・座り心地が良くない）
２．　リアウィンドウはポップアップ式で無いよりは良い程度。（開け閉めは一旦車内に入りドアを閉めないとできない）
３．　運転席は肘掛け付きで運転は楽だが腰痛持ちには難。（自分はＲＥＣＡＲＯに換装）
４．　左足膝がミッション部角に当たる。（肌出しでは痛いだろう）
５．　助手席足下が狭く、女性には良いが男性には一寸きつい。
６．　助手席を折り畳んだ際、フルフラットにできない。（以前のヘッドレスト一体式はできた）＝荷物が置けないしテーブルにもなり得ない。
７．　オートライトは感度が良すぎ。（結構明るくても点灯してしまうので同時にメーター／ディスプレイオーディオ／ナビが暗くなり物凄く見えづらい）
８．　アイドリングストップ機能はウザイしバッテリー・セルが心配になる。（速攻でキャンセラーを入れた）
９．　スマートアシスト（スマアシ）の信頼性がイマイチ。（頼らない方が無難）

• 外観5.0
• 乗り心地4.0
• 走行性能5.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格5.0
• 内装4.0
• 装備5.0

がまりん

茨城県つくば市

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運転免許実質（中型・準中を除く）フルビット