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【このクルマの良い点】
シトロエンC4のエクステリアデザインや1500ディーゼルエンジンの軽快さや静寂性は素晴らしい。C4クラスなら室内のディーゼル音が防音されていたり車外でもカラカラ音はあまり聞こえない出来栄え。やはり神のエンジンとC4とマッチしていてうるさいディーゼル音は過去の話?トルクも充分あって車重からしてストレスなく走る。乗り心地もかっこいい偏平率60タイヤで無敵状態。固めのドイツ車、コツコツ感ある国産車、フラットなフランス車、選択肢は好みでも乗ればフランス車の出来のよさは素晴らしい車達。
【総合評価】
ディーゼルエンジンも素晴らしいが50Kwh
のEVはディーゼルに和をかけて静かでスムーズ。アクセル踏めばかえってくるのはさすがEV。ストレスなく加速して静かさは別格。テスラの爆発的な加速はないが自然に乗れるEVには圧巻。補助金や減税で東京都ならディーゼル価格で買える驚愕さ。長距離乗らないチョイ乗りならEVもありかも?
昨今のPSA、ステランティスは出す車が全てに当たりでは?デザインから走り、乗り心地などなど素晴らしいのひとこと。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.2 | 4.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.4 |
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