8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ジープ・ラングラーアンリミテッド ＪＬ（クライスラー・ジープ）の新車・中古価格相場
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ジープ・ラングラーアンリミテッド ＪＬ（クライスラー・ジープ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 441台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 81 | 57 | 93 | 37 | 48 | 35 | 59 | 23 | |
| 540万円以上 | 199 |
|
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|
1 |
5 |
5 |
15 |
25 |
31 |
35 |
59 |
23 |
| 530万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
1 |
4 |
|
|
|
| 520万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
5 |
3 |
2 |
|
|
|
| 510万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
4 |
1 |
7 |
|
|
|
| 500万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
6 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
| 490万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
| 480万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
7 |
3 |
1 |
|
|
|
| 470万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
6 |
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 17 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
10 |
1 |
|
|
|
|
| 450万円台 | 15 |
|
|
|
|
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|
1 |
7 |
2 |
5 |
|
|
|
|
|
| 440万円台 | 20 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
5 |
8 |
|
|
|
|
|
| 430万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
7 |
6 |
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 410万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
4 |
4 |
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
4 |
3 |
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 3 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 350万円未満 | 10 |
|
|
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|
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|
1 |
5 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 441台 |
62 | 9 | 12 | 12 | 23 | 51 | 60 | 68 | 55 | 62 | 21 | 4 | 2 | 0 | |
| 540万円以上 | 199 |
61 |
9 |
12 |
11 |
20 |
40 |
25 |
16 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 530万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
2 |
4 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
| 520万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
3 |
4 |
|
3 |
2 |
|
|
|
|
| 510万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
1 |
9 |
3 |
1 |
2 |
|
|
|
|
| 500万円台 | 13 |
|
|
|
|
1 |
|
3 |
3 |
4 |
2 |
|
|
|
|
| 490万円台 | 12 |
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 480万円台 | 16 |
|
|
|
1 |
|
|
2 |
7 |
1 |
4 |
1 |
|
|
|
| 470万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
3 |
3 |
|
|
|
|
| 460万円台 | 17 |
1 |
|
|
|
1 |
1 |
3 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
| 450万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
4 |
5 |
2 |
|
|
|
| 440万円台 | 20 |
|
|
|
|
|
3 |
3 |
6 |
3 |
5 |
|
|
|
|
| 430万円台 | 18 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
7 |
6 |
|
|
|
|
| 420万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
| 410万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
| 400万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
3 |
2 |
1 |
|
|
| 390万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
3 |
2 |
|
|
|
| 380万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
3 |
|
|
|
| 370万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
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|
|
2 |
4 |
3 |
|
|
|
| 360万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
| 350万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
| 350万円未満 | 10 |
|
|
|
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|
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|
|
2 |
4 |
3 |
1 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 441台 |
62 | 9 | 12 | 12 | 23 | 51 | 60 | 68 | 55 | 62 | 21 | 4 | 2 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 23 |
23 |
|
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| 2025(令和7)年 | 59 |
26 |
4 |
7 |
6 |
10 |
6 |
|
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|
|
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|
|
| 2024(令和6)年 | 35 |
6 |
|
2 |
3 |
5 |
16 |
3 |
|
|
|
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|
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|
| 2023(令和5)年 | 48 |
4 |
3 |
2 |
1 |
4 |
9 |
16 |
7 |
|
2 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 37 |
1 |
|
1 |
1 |
|
8 |
9 |
12 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 93 |
2 |
2 |
|
|
2 |
9 |
14 |
25 |
15 |
20 |
3 |
|
1 |
|
| 2020(令和2)年 | 57 |
|
|
|
1 |
2 |
2 |
6 |
8 |
16 |
13 |
8 |
1 |
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 81 |
|
|
|
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|
1 |
11 |
15 |
20 |
22 |
8 |
3 |
1 |
|
| 2018(平成30)年 | 8 |
|
|
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1 |
1 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ８０ｔｈアニバーサリーエディション | 3BA-JL20L | 2021年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 616万円 | 480.1万円 |
| アイランダー | 3BA-JL36L | 2021年5月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 550万円 | - |
| アルティテュード | ABA-JL20L | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 599万円 | 448.6万円 〜 493.2万円 |
| ウィリス | 3BA-JL36L | 2021年9月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 568万円 | 435.8万円 |
| ウィリス | ABA-JL36L | 2020年2月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 521万円 | 405.5万円 |
| オーバーランド | ABA-JL20L | 2019年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 585.2万円 | - |
| オーバーランド | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 596万円 | - |
| オーバーランド・ナチョ | 3BA-JL20L | 2021年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 623万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2020年12月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 452.9万円 〜 465.8万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2021年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 468.2万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2021年8月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 635万円 | 473.5万円 〜 476.4万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 704万円 | 482.4万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 727万円 | 497.7万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 830万円 | 499.5万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 830万円 | 511.8万円 〜 537.1万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2023年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 870万円 | 557.6万円 〜 575.1万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 839万円 | 589.4万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 859万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 864万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 864万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 884万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 592万円 | 407.7万円 〜 425万円 |
| サハラ | 3BA-JL36L | 2021年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 599万円 | 428.1万円 |
| サハラ | 3BA-JL36L | 2021年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 618万円 | 439.1万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2019年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 573.3万円 | 411万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 584万円 | 412.1万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 590万円 | 419.8万円 〜 438万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2020年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 590万円 | 441.4万円 |
| サハラ | ABA-JL36L | 2019年3月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 544.3万円 | 361.3万円 |
| サハラ | ABA-JL36L | 2019年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 374.9万円 〜 394.6万円 |
| サハラ アルティテュード | 3BA-JL20L | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 880万円 | 654.3万円 〜 689.7万円 |
| サハラ スカイワンタッチパワートップ | 3BA-JL36L | 2021年6月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 628万円 | - |
| サハラ スカイワンタッチパワートップ | ABA-JL20L | 2020年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 620万円 | 435.5万円 〜 465.4万円 |
| サハラ パワーサイドステップ | 3BA-JL20L | 2025年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 849万円 | - |
| サハラ パワーサイドステップ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 869万円 | - |
| サハラ パワートップ | 3BA-JL20L | 2023年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 880万円 | 566.6万円 〜 602.6万円 |
| サハラ ホセ | 3BA-JL20L | 2025年8月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 839万円 | - |
| サハラ ホセ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 859万円 | - |
| サハラ ローンチエディション | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 849万円 | - |
| サハラ ローンチエディション | ABA-JL36L | 2018年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 530万円 | 346.9万円 〜 389.6万円 |
| サハラ・サージグリーン | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 595万円 | - |
| スノートレース | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 909万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 799万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2025年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 789万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 809万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2026年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 814万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2026年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 814万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 534万円 | 360.2万円 〜 366.6万円 |
| スポーツ | 3BA-JL36L | 2021年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 539万円 | 367.8万円 |
| スポーツ | 3BA-JL36L | 2021年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 558万円 | 371.8万円 |
| スポーツ | ABA-JL20L | 2018年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 494万円 | 326.5万円 〜 334.7万円 |
| スポーツ | ABA-JL20L | 2019年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 504.3万円 | 336.1万円 |
| スポーツ | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 514万円 | 341.3万円 |
| スポーツ | ABA-JL36L | 2019年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 511万円 | 343.2万円 〜 353.4万円 |
| スポーツ ’４１エディション | 3BA-JL20L | 2025年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 789万円 | - |
| スポーツ リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL20L | 2024年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 819万円 | - |
| スポーツアルティテュード | 3BA-JL36L | 2021年3月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 544万円 | 393.2万円 |
| スポーツアルティテュード | ABA-JL20L | 2020年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 535万円 | 424.7万円 |
| ビキニ・エディション | ABA-JL20L | 2019年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 583.2万円 | 388.6万円 |
| ビキニ・エディション | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 594万円 | 395.9万円 〜 432.1万円 |
| フリーダムエディション | 3BA-JL20L | 2023年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 830万円 | - |
| フリーダムエディション | ABA-JL20L | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 535万円 | 372.7万円 〜 398.3万円 |
| フリーダムエディションII | 3BA-JL20L | 2024年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 799万円 | - |
| ブラック＆タン | ABA-JL36L | 2020年7月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 368.3万円 〜 391万円 |
| リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL36L | 2022年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 799万円 | 532.5万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 743万円 | 522.2万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 767万円 | 527.2万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 860万円 | 532.4万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 860万円 | 567.9万円 〜 576.7万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2023年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 905万円 | 583.8万円 〜 617.7万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 889万円 | 645.5万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 909万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 914万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 914万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 934万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 628万円 | 454.3万円 〜 471.6万円 |
| ルビコン | 3BA-JL36L | 2021年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 638万円 | 474.7万円 |
| ルビコン | 3BA-JL36L | 2021年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 658万円 | 485.7万円 |
| ルビコン | ABA-JL36L | 2019年5月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 588.6万円 | 412.2万円 |
| ルビコン | ABA-JL36L | 2019年10月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 600万円 | 413.5万円 |
| ルビコン | ABA-JL36L | 2019年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 612万円 | 423万円 〜 441.7万円 |
| ルビコン アンヴィル | 3BA-JL20L | 2025年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 889万円 | - |
| ルビコン スカイワンタッチパワートップ | ABA-JL36L | 2019年6月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 613.6万円 | 446.4万円 |
| ルビコン スカイワンタッチパワートップ | ABA-JL36L | 2019年10月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 624.9万円 | 454万円 〜 497.9万円 |
| ルビコン ハイベロシティ | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 899万円 | - |
| ルビコン パワートップ | 3BA-JL20L | 2022年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 820万円 | 542.3万円 |
| ルビコン モヒート！ | 7BA-JL20L | 2025年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 917万円 | - |
| ルビコン リーコン | ABA-JL36L | 2020年10月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 629万円 | - |
| ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL20L | 2024年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 909万円 | - |
| ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL36L | 2023年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 890万円 | 688.9万円 〜 724.1万円 |
| ルビコン・サージグリーン | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 631万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ジープ・ラングラーアンリミテッド ＪＬ（クライスラー・ジープ）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2026年06月
- 最新
- 2018年04月
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッドとよく比較される車種
新着中古車両
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クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド スポーツ 社外ナビ バックカメラ サイドモニター ダウンヒルアシストコントロール クルーズコントロール 社外１７インチＡＷ純正フロアマット 背面タイヤ ハロゲンヘッドライト フォグランプ 横滑り防止機能 ＥＴＣ ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ豊橋店- 車両価格
- 285.3万円
- 支払総額
- 294.8万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 1.8万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ豊橋店 -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド スポーツ 登録済未使用車 現行モデル １２．３インチモニター ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 純正ナビ ＬＥＤヘッドライト 前面衝突警報 サイドステップ ＬＥＤヘッドライト バックカメラ Ｊｅｅｐ正規ディーラー ジープ枚方オートエキスパートセンター- 車両価格
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- 652.7万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 50 km
Ｊｅｅｐ正規ディーラー ジープ枚方オートエキスパートセンター -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン 後期現行モデル 弊社元デモカー 電動ステップ パワーシート １２．３インチモニター レザーシート ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ ＡＣＣ 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ Ｆ／Ｂカメラ 認定中古車保証 Ｊｅｅｐ正規ディーラー ジープ北大阪ＳＰＯＴｉＣＡＲセンター- 車両価格
- 697.7万円
- 支払総額
- 712.7万円
- 年式
- 2025 年
- 走行距離
- 0.9万 km
Ｊｅｅｐ正規ディーラー ジープ北大阪ＳＰＯＴｉＣＡＲセンター -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド スポーツ 後期モデル・カロッツェリアナビ・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・フルセグＴＶ・サイドカメラ・トランスファーレバー・ヒルディセントコントロール・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・クルーズコントロール・ＥＴＣ 輸入車専門店 ＣＡＲＡＤ- 車両価格
- 194.8万円
- 支払総額
- 208.7万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 8.7万 km
輸入車専門店 ＣＡＲＡＤ -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド スポーツ カロッツェリア製メモリナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ Ｊｅｅｐロゴ入り背面タイヤカバー オートエアコン 純正１７インチアルミホイール コマンドトラックトランスファー ユニバース 札幌- 車両価格
- 184.7万円
- 支払総額
- 199.9万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 8.1万 km
ユニバース 札幌
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3.6
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
昭和のクルマといつまでもの元祖ジープ、現ＳＵＶの先祖が現存し...
- クライスラー・ジープ /ジープ・ラングラーアンリミテッド
投稿日： 2021年05月23日
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3.7
【所有期間または運転回数】
乗り始め。
【総合評価】
何と言ってもデザイン。これに尽きます。
それほど大きくないで...
- クライスラー・ジープ /ジープ・ラングラーアンリミテッド
投稿日： 2021年03月19日
ジープ・ラングラーアンリミテッドの中古車に関する記事
2025.12.11 UP
2024.11.8 UP
人気中古車実車レビュー【ジープ ラングラー アンリミテッド】レア車「パワートップ」登場！
自動車ジャーナリストの竹岡圭さんが、輸入車のリアルな使い勝手をレビューする本特集。今回は「ジープ ラングラーアンリミテッド」のレアな電動ソフトトップ搭載「スカイワンタッチパワートップ」が登場です！
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