8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ジープ・ラングラーアンリミテッド ＪＬ（クライスラー・ジープ）の新車・中古価格相場
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ジープ・ラングラーアンリミテッド ＪＬ（クライスラー・ジープ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 442台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 81 | 50 | 100 | 51 | 44 | 31 | 56 | 20 | |
| 590万円以上 | 159 |
|
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|
|
1 |
2 |
2 |
11 |
19 |
21 |
27 |
56 |
20 |
| 580万円台 | 9 |
|
|
|
|
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|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
|
|
| 570万円台 | 10 |
|
|
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|
1 |
|
4 |
1 |
4 |
|
|
|
| 560万円台 | 5 |
|
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|
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|
|
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
| 550万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
2 |
4 |
5 |
|
|
|
| 540万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
5 |
4 |
1 |
|
|
| 530万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
| 520万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
8 |
6 |
1 |
|
|
|
| 510万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
| 500万円台 | 14 |
|
|
|
|
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|
1 |
3 |
3 |
5 |
1 |
1 |
|
|
|
| 490万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
5 |
8 |
1 |
|
|
|
|
| 480万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
6 |
2 |
|
|
|
|
| 470万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
9 |
|
|
|
|
|
| 460万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
8 |
|
|
|
|
|
| 450万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
2 |
5 |
1 |
|
|
|
|
| 440万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
1 |
5 |
1 |
|
|
|
|
| 430万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
6 |
4 |
|
|
|
|
|
| 420万円台 | 10 |
|
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|
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|
3 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
| 410万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 400万円未満 | 43 |
|
|
|
|
|
|
5 |
24 |
8 |
6 |
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 442台 |
43 | 12 | 12 | 15 | 23 | 53 | 59 | 69 | 58 | 63 | 26 | 6 | 3 | 0 | |
| 590万円以上 | 159 |
43 |
12 |
12 |
15 |
20 |
27 |
20 |
7 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 580万円台 | 9 |
|
|
|
|
1 |
4 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 570万円台 | 10 |
|
|
|
|
|
1 |
6 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
| 560万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 550万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
6 |
5 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 540万円台 | 19 |
|
|
|
|
1 |
5 |
3 |
8 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 530万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
4 |
|
1 |
|
|
|
| 520万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
7 |
3 |
2 |
|
|
|
|
| 510万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
| 500万円台 | 14 |
|
|
|
|
1 |
|
3 |
4 |
3 |
3 |
|
|
|
|
| 490万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
10 |
5 |
|
|
|
|
| 480万円台 | 15 |
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
2 |
5 |
1 |
|
|
|
| 470万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
3 |
4 |
|
|
|
|
| 460万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
|
|
|
| 450万円台 | 13 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
4 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 440万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
8 |
1 |
|
|
|
| 430万円台 | 16 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
6 |
3 |
3 |
|
|
|
| 420万円台 | 10 |
|
|
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|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
|
|
| 410万円台 | 7 |
|
|
|
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|
1 |
2 |
1 |
3 |
|
|
|
|
| 400万円台 | 6 |
|
|
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|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 400万円未満 | 43 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
14 |
16 |
4 |
3 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 442台 |
43 | 12 | 12 | 15 | 23 | 53 | 59 | 69 | 58 | 63 | 26 | 6 | 3 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 20 |
17 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 2025(令和7)年 | 56 |
16 |
5 |
6 |
8 |
12 |
9 |
|
|
|
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|
|
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| 2024(令和6)年 | 31 |
5 |
|
2 |
4 |
6 |
9 |
4 |
1 |
|
|
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|
|
|
| 2023(令和5)年 | 44 |
4 |
3 |
2 |
1 |
2 |
8 |
14 |
5 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 51 |
|
|
1 |
2 |
1 |
11 |
10 |
15 |
6 |
4 |
1 |
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 100 |
1 |
2 |
|
|
1 |
9 |
17 |
30 |
13 |
22 |
3 |
1 |
1 |
|
| 2020(令和2)年 | 50 |
|
|
|
|
1 |
3 |
4 |
8 |
15 |
9 |
8 |
2 |
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 81 |
|
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|
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|
4 |
10 |
8 |
17 |
25 |
12 |
3 |
2 |
|
| 2018(平成30)年 | 9 |
|
|
|
|
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|
2 |
3 |
2 |
2 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
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|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ８０ｔｈアニバーサリーエディション | 3BA-JL20L | 2021年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 616万円 | 487.5万円 |
| ８５ｔｈアニバーサリーエディション | 3BA-JL20L | 2026年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 944万円 | - |
| アイランダー | 3BA-JL36L | 2021年5月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 550万円 | - |
| アルティテュード | ABA-JL20L | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 599万円 | 456万円 〜 500.5万円 |
| ウィリス | 3BA-JL36L | 2021年9月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 568万円 | 443.2万円 |
| ウィリス | ABA-JL36L | 2020年2月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 521万円 | 412.9万円 |
| オーバーランド | ABA-JL20L | 2019年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 585.2万円 | 446.5万円 |
| オーバーランド | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 596万円 | 453.8万円 〜 498.3万円 |
| オーバーランド・ナチョ | 3BA-JL20L | 2021年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 623万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2020年12月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 606万円 | 460.3万円 〜 473.2万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2021年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 613万円 | 475.6万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2021年8月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 635万円 | 480.9万円 〜 483.8万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 704万円 | 489.5万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 727万円 | 505.1万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 830万円 | 506.8万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2022年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 830万円 | 519.2万円 〜 544.4万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2023年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 870万円 | 565万円 〜 582.5万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 839万円 | 596.8万円 |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 859万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 864万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 864万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL20L | 2026年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 884万円 | - |
| サハラ | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 592万円 | 415.1万円 〜 432.4万円 |
| サハラ | 3BA-JL36L | 2021年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 599万円 | 435.5万円 |
| サハラ | 3BA-JL36L | 2021年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 618万円 | 446.5万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2019年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 573.3万円 | 418.4万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 584万円 | 419.5万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2019年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 590万円 | 427.1万円 〜 445.4万円 |
| サハラ | ABA-JL20L | 2020年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 590万円 | 448.8万円 |
| サハラ | ABA-JL36L | 2019年3月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 544.3万円 | 368.6万円 |
| サハラ | ABA-JL36L | 2019年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 576万円 | 382.4万円 〜 402万円 |
| サハラ アルティテュード | 3BA-JL20L | 2023年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 880万円 | 661.6万円 〜 697万円 |
| サハラ スカイワンタッチパワートップ | 3BA-JL36L | 2021年6月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 628万円 | - |
| サハラ スカイワンタッチパワートップ | ABA-JL20L | 2020年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 620万円 | 442.9万円 〜 472.8万円 |
| サハラ パワーサイドステップ | 3BA-JL20L | 2025年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 849万円 | - |
| サハラ パワーサイドステップ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 869万円 | - |
| サハラ パワートップ | 3BA-JL20L | 2023年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 880万円 | 574万円 〜 610万円 |
| サハラ ホセ | 3BA-JL20L | 2025年8月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 839万円 | - |
| サハラ ホセ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 859万円 | - |
| サハラ ローンチエディション | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 849万円 | - |
| サハラ ローンチエディション | ABA-JL36L | 2018年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 530万円 | 354.3万円 〜 397.1万円 |
| サハラ・サージグリーン | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 595万円 | - |
| スノートレース | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 909万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 799万円 | 544.5万円 |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2025年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 789万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 809万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2026年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 814万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL20L | 2026年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 814万円 | - |
| スポーツ | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 534万円 | 367.7万円 〜 374万円 |
| スポーツ | 3BA-JL36L | 2021年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 539万円 | 375.2万円 |
| スポーツ | 3BA-JL36L | 2021年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 558万円 | 379.2万円 |
| スポーツ | ABA-JL20L | 2018年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 494万円 | 333.8万円 〜 342万円 |
| スポーツ | ABA-JL20L | 2019年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 504.3万円 | 343.4万円 |
| スポーツ | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 514万円 | 348.7万円 |
| スポーツ | ABA-JL36L | 2019年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 511万円 | 350.6万円 〜 360.8万円 |
| スポーツ ’４１エディション | 3BA-JL20L | 2025年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 789万円 | - |
| スポーツ リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL20L | 2024年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 819万円 | - |
| スポーツアルティテュード | 3BA-JL36L | 2021年3月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 544万円 | 400.6万円 |
| スポーツアルティテュード | ABA-JL20L | 2020年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 535万円 | 432.1万円 |
| ビキニ・エディション | ABA-JL20L | 2019年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 583.2万円 | 396万円 |
| ビキニ・エディション | ABA-JL20L | 2019年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 594万円 | 403.3万円 〜 439.5万円 |
| フリーダムエディション | 3BA-JL20L | 2023年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 830万円 | 520万円 〜 564.9万円 |
| フリーダムエディション | ABA-JL20L | 2020年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 535万円 | 380.1万円 〜 405.7万円 |
| フリーダムエディションII | 3BA-JL20L | 2024年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 799万円 | - |
| ブラック＆タン | ABA-JL36L | 2020年7月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 513万円 | 375.7万円 〜 398.4万円 |
| ホワイトキャップ | 3BA-JL20L | 2026年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 894万円 | - |
| ホワイトキャップ ウィズ トリップトップ | 3BA-JL20L | 2026年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 974万円 | - |
| リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL36L | 2022年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 799万円 | 539.9万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年3月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 743万円 | 529万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 767万円 | 534.2万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年7月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 860万円 | 539.3万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2022年11月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 860万円 | 575.3万円 〜 584.1万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2023年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 905万円 | 591.2万円 〜 625.2万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 889万円 | 652.9万円 |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 909万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年2月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 914万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年4月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 914万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL20L | 2026年6月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 934万円 | - |
| ルビコン | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 628万円 | 461.7万円 〜 479万円 |
| ルビコン | 3BA-JL36L | 2021年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 638万円 | 482.1万円 |
| ルビコン | 3BA-JL36L | 2021年8月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 658万円 | 493.1万円 |
| ルビコン | ABA-JL36L | 2019年5月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 588.6万円 | 419.6万円 |
| ルビコン | ABA-JL36L | 2019年10月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 600万円 | 420.9万円 |
| ルビコン | ABA-JL36L | 2019年11月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 612万円 | 430.3万円 〜 449.1万円 |
| ルビコン アンヴィル | 3BA-JL20L | 2025年1月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 889万円 | - |
| ルビコン スカイワンタッチパワートップ | ABA-JL36L | 2019年6月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 613.6万円 | 453.8万円 |
| ルビコン スカイワンタッチパワートップ | ABA-JL36L | 2019年10月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 624.9万円 | 461.5万円 〜 505.3万円 |
| ルビコン ハイベロシティ | 3BA-JL20L | 2024年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 899万円 | - |
| ルビコン パワートップ | 3BA-JL20L | 2022年10月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 820万円 | 549.8万円 |
| ルビコン モヒート！ | 7BA-JL20L | 2025年5月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 917万円 | - |
| ルビコン リーコン | ABA-JL36L | 2020年10月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 629万円 | - |
| ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL20L | 2024年9月 | 2000cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 909万円 | - |
| ルビコン リミテッドエディション ウィズ サンライダーフリップトップ フォー ハードトップ | 7BA-JL36L | 2023年4月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 890万円 | 696.3万円 〜 731.5万円 |
| ルビコン・サージグリーン | 3BA-JL36L | 2020年12月 | 3600cc | ８AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 631万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ジープ・ラングラーアンリミテッド ＪＬ（クライスラー・ジープ）の情報
歴代モデル一覧
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- 最新
- 2018年04月
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッドとよく比較される車種
新着中古車両
-
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド スポーツ 社外フルセグＴＶナビ・バックカメラ・ＥＴＣ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・クルコン・純正１７インチアルミホイール・アルミペダル・ＵＳＢ・社外ステアリング・前方ドラレコ・サイドカメラ・トランスファーレバー 輸入車専門店 ＣＡＲＡＤ- 車両価格
- 194.8万円
- 支払総額
- 204.2万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 6.7万 km
輸入車専門店 ＣＡＲＡＤ -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド スポーツ ＫＭＣ１７インチＡＷ ランチョ３インチリフトアップ ３５×１２．５タイヤ 前後スチールバンパー ナビ ＴＶ サイド・リアカメラ ドラレコ 禁煙 ＣＡＲＬＩＮＫ ＤＥＬＩＧＨＴ（カーリンクディライト）練馬北町店- 車両価格
- 234万円
- 支払総額
- 248.2万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 9.0万 km
ＣＡＲＬＩＮＫ ＤＥＬＩＧＨＴ（カーリンクディライト）練馬北町店 -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ウィリス 専用ボディカラー Ａｐｐｌｅｃａｒｐｌａｙ対応 バックカメラ アンチスピンリアディファレンシャル ＤＡＮＡ製リアアクスル パーキングセンサー ＬＥＤヘッドランプ 純正１７インチアルミ ＥＴＣ ユニバース 千葉北- 車両価格
- 499.6万円
- 支払総額
- 519.9万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 3.6万 km
ユニバース 千葉北 -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド サハラ 認定中古車保証 ＬＥＤヘッドライト フロントフォグ オートライト 純正ナビ ＥＴＣ２．０ バックカメラ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター ４ＷＤ オートエアコン 純正１８インチアルミ ジープ多治見オートエキスパートセンター ＦＲＣ ＧＲＯＵＰ- 車両価格
- 528万円
- 支払総額
- 550.8万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 3.5万 km
ジープ多治見オートエキスパートセンター ＦＲＣ ＧＲＯＵＰ -
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド スポーツ ストラーダＳＤナビ 地デジ リアビューカメラ＆サイドカメラ 純正１８インチアルミ クルーズコントロール オートエアコン Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ ユニバース 千葉北- 車両価格
- 236.9万円
- 支払総額
- 257.8万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 7.8万 km
ユニバース 千葉北
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3.6
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
昭和のクルマといつまでもの元祖ジープ、現ＳＵＶの先祖が現存し...
- クライスラー・ジープ /ジープ・ラングラーアンリミテッド
投稿日： 2021年05月23日
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3.7
【所有期間または運転回数】
乗り始め。
【総合評価】
何と言ってもデザイン。これに尽きます。
それほど大きくないで...
- クライスラー・ジープ /ジープ・ラングラーアンリミテッド
投稿日： 2021年03月19日
ジープ・ラングラーアンリミテッドの中古車に関する記事
2025.12.11 UP
2024.11.8 UP
人気中古車実車レビュー【ジープ ラングラー アンリミテッド】レア車「パワートップ」登場！
自動車ジャーナリストの竹岡圭さんが、輸入車のリアルな使い勝手をレビューする本特集。今回は「ジープ ラングラーアンリミテッド」のレアな電動ソフトトップ搭載「スカイワンタッチパワートップ」が登場です！
2024.2.9 UP
2024.2.8 UP
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