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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
ダッジチャージャーSRT8、ダッジチャージャーSRTヘルキャットからの乗り換え。3台目のアメ車は少し趣を変えようと敢えてトラックホークに。まだ所有歴5か月でコロナによる自粛等の為あまり遠出ができず、もう少しで3000キロというところ。東京近郊のドライブ等でもっぱら過ごしているところ。
【このクルマの良い点】
思っていたよりも電動パワステが軽すぎず、質感も予想より良かった。動力性能も満足。コロナ収束したら色んな所へドライブに行きたいと考えている。
【このクルマの気になる点】
燃費は先に述べたダッジチャージャーSRTヘルキャットからの乗り換えなので覚悟はしていたが、燃料タンクが大きいので給油に関しても特に気にはしていない。パワーがあればそれなりの燃費になるのは当然と思ってるので多くの人が燃費の悪さを挙げているが、自分は必要以上に気にはしない。
【総合評価】
もう少し乗ったら変わるかもしれないが、圧倒的な動力性能で満足しています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.5 | 4.3 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.9 | 4.2 |
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【総合評価】ランクル200ZXからの乗り換えですが、加速、ブレーキ、コーナーリング、高速安定性のどれをとってもランクルより優れています。
700万の車でカイエンターボと同等の性能はすばらしく、費用対効果は抜群です。
1年で50,000走...
投稿日: 2014年08月28日
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【総合評価】
アメリカンSUVのベンチマーク的な存在ですが、ボディは大きすぎず、小さすぎず。ただしこの「サミット」というグレードは、5.7lV8エンジンを搭載して、352馬力&53.0kg−mという強烈な走りを実現しています。4WDシス...
投稿日: 2016年02月29日
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【総合評価】
5
【良い点】
見た目がかこいいが
【悪い点】
お金がかかります。非常に車貧乏です。
っしかし乗り続けたいと思います。
投稿日: 2013年07月13日
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【総合評価】
サイズが大きくとても頑丈な車です。アウトドアレジャーに最適です。
【良い点】
パワーがあり故障しにくい。オリジナリティのあるワイルドでカッコイイデザイン。
【悪い点】
燃費が悪いです。ハンドリングが悪く、小回...
投稿日: 2012年01月12日
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【所有期間または運転回数】
3ヶ月経過
【総合評価】
まじで燃費以外悪い点がほとんどありません。ドイツ車の7人乗りSUVからの乗り換えですが、質感、エンジン音、足周り、ブレーキ、全てが妥協なしでドイツ車より素晴らしいです。
...
投稿日: 2017年08月21日
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【総合評価】
4年ほど小さな車に乗っていましたが、再びグランドチェロキーに。
エコカーではないですが、車が華やかだった頃を知るものとしては
エコだけでは生きられず(笑)
フトコロ事情が変わらない限り長く乗るつもりです。
走行中、低...
投稿日: 2013年12月25日
ジープ・グランドチェロキー(クライスラー・ジープ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ジープ・グランドチェロキー(クライスラー・ジープ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
607
241.6
112.4
104.8
174.1