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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
今でこそ後続のCT5の陰に隠れてしまった感じがあるCTSですが、トップグレードにあたるプレミアムが登場した時は感動しました。流線形を取り入れたスマートなボディと鋭い縦型のヘッドライトがとてもマッチしており、キャデラックにしか作れない雰囲気を放っています。また、マフラーがボディーと一体化し、スタイリッシュ感がアップ。若者向けのセダンという位置づけなのも納得です。
パワーユニットには、1998ccの直列4気筒ターボエンジンを搭載。小排気量ということもありパワー不足を懸念しましたが、ターボチャージャーを組み合わせることで最大276馬力まで出せるようになっていました。ターボの立ち上がりが早い上に、最大トルクは40.8kg・m(400N・m)/3000〜4500rpmとV8エンジン並み。しかも、低速域からトルクが出るので、上り坂でもヘタらずに加速していきます。トランスミッションには8速オートマが採用されているので、高速域での走行はもちろん、日常使いでも乗り越しやすい車です。
【総合評価】
キャデラックのセダンだけあって、CTSは欧州車に負けない性能と充実した装備が売りの車です。ラグジュアリーを押し出したモデルなのでインテリアに目が行きがちですが、走行性能は非常に優れています。FRのフルタイム4WD、かつ柔らかめのサスを採用し、走行安定性がかなり向上。雪道などのコーナリングでも大きくグラつくことはほとんどありません。雪国にある私の実家へ行くときは、必ずCTSに乗っていきます。
内装も豪華で大満足。フルレザーのシートは電動で細かい調整ができる上にホールド性が高く、CTSに乗り換えてから長時間の運転が苦にならなくなりました。後部座席も足元と天井に余裕があり、がっちり体形の息子もゆったり座れると言っています。電動サンルーフも装備されているので、晴れた日に外の空気を感じながらドライブするという楽しみも増えました。
CTSはセダンでありながら様々な楽しみ方ができる隠れた名車です。
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.6 | 4.6 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.9 | 3.3 | 4.3 |
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【総合評価】アメリカ感は大分無くなってしまったが、憧れのキャデラックを普通に乗り回せる事に大満足しています。
【良い点】国産車サイズで立体駐車場にも入り、燃費も故障も気にならないくせに「キャデラックに乗っている!」と言える事。
...
投稿日: 2011年10月17日
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【総合評価】
BMW E61からCTSに乗り換えました。
6気筒以上で高性能NAエンジンを積んでいる車、でこちらにたどり着きました。
欧州、アメリカ、日本、ほとんどのD、Eセグを乗り比べた結果です。
間違いのない車選びだったと自負し...
投稿日: 2013年10月25日
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【総合評価】
文句なし。
【良い点】
なんといっても、高級感溢れるボディで注目を集めることができます。
パワーがあるので、上り坂でもぐいぐいと走ることができます。
【悪い点】
やはり、外車なので燃費は良いとは言えません。...
投稿日: 2013年07月02日
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【総合評価】
ロボットをイメージさせる
【良い点】
貫禄&迫力
【悪い点】
排気量が多すぎる
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
現在のキャデラックを代表するプレミアムセダンが「CTS」。カテゴリー的にはミディアムセダンとのことですが、国産車でいえばフルサイズそのものです。エンジンは2.0lターボでサイズとアンバランスな印象ですが、いえいえ、きちんと...
投稿日: 2016年04月30日
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【所有期間または運転回数】1日
【総合評価】非常に良い
【良い点】同じ車を見ない
【悪い点】後ろが見にくい
投稿日: 2017年01月26日
キャデラックCTS(キャデラック)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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97
78.3