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【総合評価】
現在のキャデラックを代表するプレミアムセダンが「CTS」。カテゴリー的にはミディアムセダンとのことですが、国産車でいえばフルサイズそのものです。エンジンは2.0lターボでサイズとアンバランスな印象ですが、いえいえ、きちんと速く、そして快適です。マグネティック・ライド。コントロールという快適な乗り心地を提供するデバイスも効いています。
【良い点】
欧州のプレミアムセダンなどと比べると、やや大味な乗り味にも感じますが、そこがアメ車の魅力。ソフトライドさと節度のあるハンドリングを高いレベルで両立させ、独特のドライバビリティを見せてくれます。長距離の高速移動が多い方、あくせく走るのでなくゆったりドライブを楽しむなら、欧州車よりこちらがオススメ! 価格設定もリーズナブルです。
【悪い点】
独特の乗り味を、逆に違和感ありと感じる方もいるかもしれません。またリセールを考えた場合、欧州車より不利な面は否めないところです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.6 | 4.6 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.9 | 3.3 | 4.3 |
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【総合評価】
BMW E61からCTSに乗り換えました。
6気筒以上で高性能NAエンジンを積んでいる車、でこちらにたどり着きました。
欧州、アメリカ、日本、ほとんどのD、Eセグを乗り比べた結果です。
間違いのない車選びだったと自負し...
投稿日: 2013年10月25日
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【総合評価】
ロボットをイメージさせる
【良い点】
貫禄&迫力
【悪い点】
排気量が多すぎる
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
文句なし。
【良い点】
なんといっても、高級感溢れるボディで注目を集めることができます。
パワーがあるので、上り坂でもぐいぐいと走ることができます。
【悪い点】
やはり、外車なので燃費は良いとは言えません。...
投稿日: 2013年07月02日
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【総合評価】アメリカ感は大分無くなってしまったが、憧れのキャデラックを普通に乗り回せる事に大満足しています。
【良い点】国産車サイズで立体駐車場にも入り、燃費も故障も気にならないくせに「キャデラックに乗っている!」と言える事。
...
投稿日: 2011年10月17日
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【所有期間または運転回数】1日
【総合評価】非常に良い
【良い点】同じ車を見ない
【悪い点】後ろが見にくい
投稿日: 2017年01月26日
354
92.4
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