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キャデラック キャデラックATS(CADILLAC_ATS)プレミアム(2018年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (CADILLAC CADILLAC_ATS 10114593)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

キャデラック キャデラックATS(CADILLAC_ATS)プレミアム(2018年2月)カタログ・スペック情報  

新車価格 5,346,000

中古車価格帯175.8398万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-A1SL
全長×全幅×全高 4680×1805×1415mm
ホイールベース 2775mm
トレッド前/後 1515/1530mm
室内長×室内幅×室内高 1830×1340×1105mm
車両重量 1600kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 1D
最高出力 276ps(203kW)/5500rpm
最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/3000〜4600rpm
種類 直列4気筒DOHCICターボ
総排気量 1998cc
内径×行程 86.0mm×86.0mm
圧縮比 ----
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子式燃料噴射(筒内直接噴射)
燃料タンク容量 62リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後) マルチリンク式(スタビライザー付)
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 225/40RF18 88W
タイヤサイズ(後) 255/35RF18 90W
最小回転半径 ----m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション8AT
LSD標準
変速比 第1速 4.620
  第2速 3.040
  第3速 2.070
  第4速 1.660
  第5速 1.260
  第6速 1.000
  第7速 0.850
  第8速 0.660
後退 3.930
最終減速比 3.270

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト ----
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム 標準
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) 標準
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ステラーブラックメタリック
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ダークアドリアティックブルーメタリック
 紫系
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ラジアントシルバーメタリック
 赤系 レッドオブセッションティントコート
 青系
 テール系
 パール系 クリスタルホワイトトゥリコート
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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クルマレビュー

7

キャデラック キャデラックATS プレミアム ABA-A1SL

いい車だと思います。…
総合 ★ ★ ★ ★ ☆ 4.3
総合評価
【所有期間または運転回数】2015年5月に納車。マイナーしたばかりでエンブレムのデザイン、ナビも統合になって良くなった。トルクもアップしてました。ベンツCLSから乗り換えました。サイズも一回り以上小さ…

キャデラック キャデラックATS

ATS…
総合 ★ ★ ★ ★ ★☆ 4.5
総合評価
【所有期間または運転回数】
昨年5月に納車毎週末に自分の足として運転。
高速での遠出も。

【総合評価】
スタイルが好きで、非常に満足です。運動性能も抜群ですし、思ったより取り回しもしやすい…

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