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投稿者評価
平均
【総合評価】
いまどき少ない、走りに特化した車です。
国産車にはこんな走りを楽しめる車はありません。
GTRのような絶対的な速さは無いけれど、運転の楽しさを教えてくれる一台です。
【良い点】
最近少なくなってきた、大排気量+FRレイアウト
NAで高回転までストレス無く回るエンジン
DCTの素早いシフトチェンジ
レーシングカートのように、ロールが少なく、クイックなハンドリング
【悪い点】
街乗りでの、ブレーキから、停車までのシフトダウンがぎこちない。停車前に、マニュアルのクラッチを切る操作のように、シフトをニュートラルにすれば、スムーズに止まれます。
コールドスタート時の、アイドリングがうるさい^^;
ブレーキは、普通の国産車よりは優れた制動だが少し頼りない。ブレンボなどのアフターパーツに変える予定です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.9 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
2か月足らず
【総合評価】
87点だけど合格ライン
【良い点】
機敏に走る
【悪い点】
室内が狭いのと、燃費がイマイチ、あたりまえか
投稿日: 2019年01月13日
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【総合評価】
荷室付近からカタカタ音が出て、
【良い点】
そこそこ古い車になるが燃費は良いし、加速もよく走りには最適
【悪い点】
投稿日: 2014年04月22日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
希望条件に合う車がこれしかなかった。
【良い点】
5人乗れて、日常使用できるオートマ車で、サーキットでスポーツ走行にも使えるDCTを持った車は、M3しかなかった。
...
投稿日: 2017年07月22日
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【所有期間または運転回数】
M3(E92クーペ)、2年ほど所有、週1〜2回運転
【総合評価】
道が広くて路面の綺麗なワインディングロードで運転を楽しむには良い車ですが、峠道など狭い道路に入ると車重が邪魔をしてしまいます。きれいに整...
投稿日: 2016年12月25日
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【所有期間または運転回数】
納車してまだ間もなく、200キロ位の走行
【総合評価】
日本の、特に都市部で使用するには最適なサイズ。
走行性能は必要十分で、乗員・荷物積載はこのクラスのセダンに匹敵する使い勝手。
ベストバランスな...
投稿日: 2018年12月03日
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【総合評価】
15年前のエンジンにも関わらず現代でも通用するのはさすがBMW!
【良い点】
高回転型の直6のフィーリングが他のクルマでは味わえない!
【悪い点】
流石に15年落ちの内装は古臭い。天井垂れは・・・仕方ない
投稿日: 2011年10月23日
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1057.7
487.4
435.8
459.3
460.3