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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
同型の車を2台・2年弱乗り継いでます。
【このクルマの良い点】
主観になりますが、まずは見た目がかっこいいです。端正でバランスの取れたフロントマスクと横から見た時のスポーツカーらしい筋肉質なデザインは見てて飽きることがありません。
室内空間は車幅が1805しかないにも関わらず、大人4人フル乗車出来ます。足元も普通のコンパクトカーと比べると相当広いです。トランクはゴルフバッグ1つは積めます。室内が広く荷物も積めて実用的です。
また特筆すべきは、レッドゾーンが8400回転からという超高回転型のV8自然吸気エンジンです。先代E46M3の直6よりも軽量なこのエンジンは、官能的な音で吼えながら驚く程リニアなレスポンスを見せてくれます。
【このクルマの気になる点】
特にありません。
強いて言うならリッター7キロくらいしか走らないことですが、スポーツカーに燃費を求めることはナンセンスだと思います。
あと、よく壊れるというレビューがありますか、今まで壊れた事は1度もありません。
こんなに良い車に乗らないなんて勿体ないです。
【総合評価】
兎にも角にも、歴代最初で最後のV8NAのM3であり、International engine of the yearを5年連続で受賞した珠玉のエンジンです。
現在はダウンサイジング化されてしまい、エンジン音もスピーカーから発してしまっています。
それ故に、これからますます希少価値が上がっていく事は疑いないでしょう。
世の中がEVにシフトして行く中、このような車に乗れるのは今だけ、かもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.9 | 4.4 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.9 | 4.3 |
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【総合評価】
とにかくパワフルで速い。小回りも良い。
【良い点】
幅が1.8m未満、全長が4.5m未満で運転に丁度いい点。
【悪い点】
燃費があまり良くない点。すこしうるさい点。
投稿日: 2013年11月08日
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【所有期間または運転回数】一週間
【総合評価】素晴らしい。
【良い点】NAエンジンならではの息の長い加速、予想に反する乗り心地の良さ
【悪い点】燃費
投稿日: 2014年11月11日
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【所有期間または運転回数】
3回
【総合評価】
実用性は別にして良い車です。
【良い点】
非常に速い
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2018年07月05日
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【総合評価】
最高!
大人4人がきっちり乗れる居住性、程よいサイズ感、これだけの走行性能、運動性能、エンジン、全てを兼ね備えたクルマは他に見当たらない。
絶対性能ではポルシェやフェラーリに敵わないかもしれないが、これらを全て持っている...
投稿日: 2014年03月04日
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【総合評価】
乗る楽しみも減るので、本当に燃料消費が減る。(笑)
バックカメラがついていたので、マンションの立体駐車
【良い点】
【悪い点】
燃費が言われる時代に反してる。出だしの悪さ!
..
投稿日: 2014年04月24日
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【所有期間または運転回数】
中古車で手に入れてから、もうかれこれ9年目です。腰が軽い性分なので、ふらりと往復1200キロほど日帰りで名物を食べに行ったり、はたまた遠征していろは坂を走ったり、贅沢な使い方をしてきましたが、最近老眼が進んで、...
投稿日: 2018年03月16日
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