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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
同型の車を2台・2年弱乗り継いでます。
【このクルマの良い点】
主観になりますが、まずは見た目がかっこいいです。端正でバランスの取れたフロントマスクと横から見た時のスポーツカーらしい筋肉質なデザインは見てて飽きることがありません。
室内空間は車幅が1805しかないにも関わらず、大人4人フル乗車出来ます。足元も普通のコンパクトカーと比べると相当広いです。トランクはゴルフバッグ1つは積めます。室内が広く荷物も積めて実用的です。
また特筆すべきは、レッドゾーンが8400回転からという超高回転型のV8自然吸気エンジンです。先代E46M3の直6よりも軽量なこのエンジンは、官能的な音で吼えながら驚く程リニアなレスポンスを見せてくれます。
【このクルマの気になる点】
特にありません。
強いて言うならリッター7キロくらいしか走らないことですが、スポーツカーに燃費を求めることはナンセンスだと思います。
あと、よく壊れるというレビューがありますか、今まで壊れた事は1度もありません。
こんなに良い車に乗らないなんて勿体ないです。
【総合評価】
兎にも角にも、歴代最初で最後のV8NAのM3であり、International engine of the yearを5年連続で受賞した珠玉のエンジンです。
現在はダウンサイジング化されてしまい、エンジン音もスピーカーから発してしまっています。
それ故に、これからますます希少価値が上がっていく事は疑いないでしょう。
世の中がEVにシフトして行く中、このような車に乗れるのは今だけ、かもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.9 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.3 |
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【総合評価】
「走る、曲がる、止まる」が突き詰められた車
【良い点】
ノーマルの3シリーズとは明らかに異なるグラマラスな外観
ハンドリングの素晴らしさ
【悪い点】
内装が値段のわりにやや高級感に欠ける
投稿日: 2013年05月07日
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【総合評価】
97モデルは、特別にアルミドアとなっている。その他細かい点で、他の年式とは、違う存在のM3。前期型の3.0Lモデルを好む人も多いけど低回転域から全域で力強いトルクを感じさせてくれる3.2Lモデルも良いよ。デザインは今のモデル...
投稿日: 2011年10月21日
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【総合評価】
M GmbH(BMWモータースポーツ社)の手によるスポーティモデルがM3クーペ。5ナンバーに収まるほどのサイズではあるが、E30型よりひと回り大きく4435mm×1710mm(クーペボディ)。搭載されるエンジンは、3L 直列...
投稿日: 2011年10月20日
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【総合評価】
少しお金に余裕があれば
かなりいいですね。
エコかーとしては適していないかも。
【良い点】
ハンドリングがとてもいいです。
スポーツとしても家族と一緒でも
どちらでもいいのがいいですね
【悪い点】
燃...
投稿日: 2013年11月26日
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【所有期間または運転回数】
2か月足らず
【総合評価】
87点だけど合格ライン
【良い点】
機敏に走る
【悪い点】
室内が狭いのと、燃費がイマイチ、あたりまえか
投稿日: 2019年01月13日
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【総合評価】
荷室付近からカタカタ音が出て、
【良い点】
そこそこ古い車になるが燃費は良いし、加速もよく走りには最適
【悪い点】
投稿日: 2014年04月22日
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1112.9
476.4
434.4
453.9
550