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投稿者評価
平均
【総合評価】
使い勝手を犠牲にしない、出来の良い現代のスポーツカー。
恐ろしいほど軽く、機敏で、想像以上に速い。
安定感もコーナーリングの気持ち良さも高次元。
うちの家族構成は小柄な妻と2人の園児、そして私。
家族4人が乗って2時間の長距離ドライブでも全く問題なし。
というか、楽。
そして何よりスタイリングが素晴らしい。
ここまで何もかも高水準で満たしてくれるクルマは他に無い。
【走りが洗練されている】
ドライバーの意図通り正確に反応してくれる素晴らしい制御。
食材を楽しむというよりは、洗練されたフレンチの趣き。
運転する楽しさを、安全に、心地よく演出してくれる心地良さ。
TTはスポーツカーとして熟成してきたが、実用性を重視する
コンセプトが初代からぶれてないのも魅力のように思う。
アウディ全般に言えるが、インテリアの質感が高く、
装備も充実している。十分に速いが、ストイックではない。
【家族で乗れる】
2人目の子供が生まれたとき、当時乗っていた初代TTに
後ろ向きのベビーシートが収まらず手放した。
2年後、下の子が大きくなって、チャイルドシートが小さくなったので、
ディーラーに立ち寄ったついでに新型TTを試乗。
濃厚な乗り味に惚れて購入。
1人で乗れば純粋なスポーツカーだし、家族で乗れば
4シーターのラグジュアリーなクーペ。
助手席や運転席から子供に手が届くので世話もしやすい。
2ドアなのでチャイルドロックの必要もない。
前のシートは素早く倒れるので乗り降りにも不満なし。
トランクルームが広いので4人分の荷物も余裕。
【値段がやや気になる】
レザーシートのオプションが60万円。
結局700万を超える定価には躊躇した。
ただし、いったん乗ってしまえばそのプライシングは
絶妙で、乗る人が限られるのも魅力に思える。
911のような嫌味もなく、86のように
みすぼらしい気持ちを味わうこともない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.6 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 4.3 |
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【総合評価】
好みはわかれるデザインですが何とか4人乗れて、1.8Lの割によく走ります。良くも悪くも多くの車に影響を与えたデザイン。
【良い点】
今でも古さを感じない内外装デザイン。
当時としては内装の質感が高い。
【...
投稿日: 2012年05月14日
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【総合評価】
3.2クワトロだったのでパワーもあり、見た目も国産にはないデザインで乗っていてすごく満足できる車。
【良い点】
他にはないデザイン
3.2のパワー
高級に見える
【悪い点】
燃費
後ろの視界
実質2人...
投稿日: 2012年09月25日
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【所有期間または運転回数】約10ヵ月
【総合評価】現在5点満点
【良い点】取り回しが良い。運転しやすい。燃費も悪くない。デザインも良い。ラゲッジ広い。雪道最高!
【悪い点】速いけど、もう30馬力欲しい。
投稿日: 2018年09月18日
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【総合評価】2人で乗るクラマ好きには最高
【良い点】加速、スタイル、燃費、使い勝手
【悪い点】特になし
投稿日: 2014年01月17日
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
慣れるとが問題がない。
【良い点】
ハンドルで操作ができ、視線をあまり変えずにモニターで確認ができる。
【悪い点】
TTにはブースト計が表示されない。
投稿日: 2017年10月05日
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【総合評価】
運転が容易。
洗練されたAudiバージョンのVWコラード。
【良い点】
コラードG60より進化した点は、
カチッとしたシフトの感触、
60馬力増しの加速感、
多少好みになった音。
【悪い点】
...
投稿日: 2013年10月08日
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280.4
85.2
73.5