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アウディ TTクーペ(TT_COUPE)45TFSIクワトロ(2022年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (AUDI TT_COUPE 10145524)

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

アウディ TTクーペ(TT_COUPE)45TFSIクワトロ(2022年8月)カタログ・スペック情報  (現行モデル)

新車価格 6,490,000

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ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 3ドア
乗員定員 4名
型式 3BA-FVDNPF
全長×全幅×全高 4190×1830×1380mm
ホイールベース 2505mm
トレッド前/後 1565/1545mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1420kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 DNP
最高出力 245ps(180kW)/5000〜6500rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/1600〜4300rpm
種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1984cc
内径×行程 82.5mm×92.8mm
圧縮比 9.6
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子式
燃料タンク容量 56リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費12.7km/リットル
JC08モード燃費12.7km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット
サスペンション形式(後) ウィッシュボーン
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 245/40R18
タイヤサイズ(後) 245/40R18
最小回転半径 4.9m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション7AT
LSD----
変速比 第1速 3.400
  第2速 2.750
  第3速 1.766
  第4速 0.924
  第5速 0.704
  第6速 0.754
  第7速 0.634
後退 2.900
最終減速比 4.470/3.304

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESC(エレクトロニックスタビリゼーションコントロール)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール オプション
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) オプション
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 18インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス オプション
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ミトスブラックメタリック
 白系 アイビスホワイト グレイシアホワイトメタリック
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ナバーラブルーメタリック
 紫系
 灰系 デイトナグレーパールエフェクトorクロノスグレーメタリック
 黄系 パイソンイエローメタリック
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 フロレットシルバーメタリック
 赤系 タンゴレッドメタリック
 青系 ターボブルー
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

61

TTクーペ

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デザインファーストの車です。

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投稿日: 2023年05月01日

TTクーペ

アウディ/TTクーペ

ツーシーターと割り切るべし!買ってから文句は言うな!!

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【このクルマの良い点】
5月31日にグーネットで発注して納車待ちなので納車され次第レビューしたいと思います(6月中旬納車予定)。
スタイルにベタ惚れで、FVよりは8Jが好みです。
ステージアと2…

投稿日: 2022年06月02日

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