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投稿者評価
平均
【総合評価】
なんといってもデザインは秀逸!感性に訴える視覚と聴覚、さらにハンドリングとアクセレーションの融合は20世紀の遺物とは思えない。
今や新車では手に入れることができない、伝統のV6とツインスパークの最期を堪能あれ。
【良い点】
誰にも真似できない、「売れる車」ではなく「乗りたい車」を作ったアルファに感謝。FFでありながら、そこいらのFRを凌駕するクイック且つハイレスポンスのハンドリング。
エンジンフィールは、冷蔵庫から出したバターに熱したナイフをスッと差し入れるようなトロトロの感覚。こんな回り方をするエンジンって無い・・・
ワルターダシルバの洗練されたボディデザイン、ジウジアーロがリファインしたフェイズ3の156とは雲泥の差!やってもうた、ジウジアーロ・・・という感は否めず、以降の159を見れば、優れたデザインがいかに重要なファクターであるかを如実に物語る。
【悪い点】
悪いと表現して良いのかどうか?悪い点などひとつもないのが156のV6なのだが・・・あえて国産車やドイツ車と比較して不足している点を上げるとすれば?
1 減速することを潔しとしないほど効かないブレーキ
2 後方から追従する車などありえないと判断するほど視認性の悪いバックミラー
3 ミラノの冬に適応した、冷やすことを考えていないエアコン
4 車体を撓ませて、しなやかにコーナーリングするためにボディ剛性という言葉を廃した設計
5 10年経過すれば、エンジン以外のすべてのパーツを交換して、さらに10年乗り続ける決断を迫る魅力
といったところであろうか・・・
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.9 | 4.2 | 3.8 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.9 | 3.5 |
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【総合評価】
いろいろ不便なところもありますが、クルマ好きなら面倒を見てやるのには苦ではない。
15年前の日本車のデザインと比べてみてください、現行車と言われても遜色のない素晴らしいデザイン。そしてV6サウンド。乗るほどに愛着がわく。そ...
投稿日: 2014年03月24日
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【総合評価】
75点
【良い点】
イタリアらしいフロントマスク
官能的なサウンド
【悪い点】
国産に比べると馬力不足
投稿日: 2012年02月07日
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【総合評価】
セレスピードを購入後3000km走りましたが
今のところ何のトラブルもありません。
とにかく運転することを楽しめる1台です。
【良い点】
セレスピードでシフトダウン時の中ぶかしが絶妙です。
【悪い点...
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
イタリア車なんで色々と細かいトラブルはありましたが、手放した今もまた乗りたいと思える
素敵な車でした。
【良い点】
高速性能は抜群でした。吹き上がりのエンジン音がかっこよかった。
乗るのが楽しい車ですね。この辺は...
投稿日: 2014年05月30日
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【総合評価】同レベルの日本車の方がはるかに優れているし同レベルの独車の方がはるかに優越感がある。でも、このアルファは、運転していて楽しくどこまでも走りたくなる
【良い点】優れている所が無いのに、所有している喜びがある
【...
投稿日: 2013年06月20日
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【総合評価】
好きでなければ乗れない
【良い点】
アルファであること
飽きが来ないこと
【悪い点】
いい音だが非力なエンジン
突然動けなくなることと、そのことへの不安
高すぎ(フィアットは価格戦略を失敗している。)
投稿日: 2013年01月29日
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112.2