ボクスター(ポルシェ)の口コミ・評価：「素」のボクスターも極めて美味（2012年06月）

ポルシェボクスター【「素」のボクスターも極めて美味】のレビューをご紹介

ポルシェ　ボクスター[2012年06月]

投稿者評価

平均

「素」のボクスターも極めて美味投稿日：2014年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.4

【総合評価】
　３世代を重ねるボクスター。現行の９８１は、ボディにアルミを多用するなどして軽量化を加速させ、ホイールベースを伸ばすことで走りのバランスをさらに高めたのが見どころだ。精悍イメージを高めたルックスも魅力で、９１１とは異なる「ミッドシップ・ポルシェ」ならではのカッコよさを表現している。

【良い点】
　純粋な速さや刺激性を求めるのなら、より剛性の高いクローズドボディを持つケイマンを選択するのが正解だ。オープントップ・スポーツの最大の魅力は、やっぱり爽快感にある。それを考えれば、つい「スピード」を追求したくなる３．４ＬのボクスターＳではなく、あえて２．７Ｌの「素」のボクスターを選ぶというのも見識といえる。
　２．７Ｌユニットは軽快な吹け上がりと爽快なサウンドを特徴とし、流すような走りでも「最上級の快感」を提供してくれるのがうれしいところ。よほどの飛ばし屋でなければ、動力性能にも合格点をつけることだろう。また、ハンドリングも、際立つのは身のこなしの軽さや動きの素直さ。１９インチや２０インチのカッコよさに惹かれるファンも多いだろうが、走りのバランスを重視するならルックス重視のホイール大径化は避けたいところだ。

【悪い点】
　あれも、これもとオプションを選んでいくと、けっこう高い買い物になってしまい、ボクスターＳとの価格差がほとんどなくなってしまうことも。じっくりと考えて、オプション装備は厳選したい。