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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
中古で購入して、結局、5年近く乗り回した。
ほとんど首都圏で使用。時に、東京〜福島、東京〜名古屋。
【総合評価】【良い点】
あくまでも個人的な嗜好ですが、100点満点。
いわゆるライトウエイトスポーツのカテゴリーだと思っています。
(日本車では、カローラレビン、セリカ、プレリュードに相当するんじゃあないかな。)
ただ、日本車にはないエレガントさを持ち合わせているので、レビンで、横浜や六本木は、恥ずかしいけど、318シーアイなら、どこに行っても恥をかかずに済む。
過去、クーペしか乗ってこなかったけど、318シーアイ購入当時は、日本車に、まともなクーペがなくて、セリカも、スープラも、ソアラも、デザインのカッコ悪い時代だった。スープラが、カッコ良ければ、スープラにしていたのだけど、デザインが、気に入らなかった。その点、318シーアイは、フロントから、サイドにかけて、スタイリッシュで、カッコいいと思います。
燃費も全く財布に負担がなかった。
メディア関係の仕事をしているので、ある程度、見栄えも必要で、その辺の日本車で、クライアントのところに出かけるわけにもいかないので、メルセデスか、BMWかの選択だった。
六本木のカローラと呼ばれていただけあって、5シリーズと比べたら部品も安いし、大量にサードパーティー製の部品が出回っている。
乱暴に扱わなければ、いくらでも寿命は伸びる。
首都高のような短距離の合流でも、問題なく加速して、合流できる。
究極の複雑なカーブや、高低差のある首都高で、全く問題なく加速もハンドリングもできる。
東名高速や、東北道でも、遠慮なく追い越しをかけられる。
排気量のでかいクルマとも互角に走れる。
中古で購入して、5年の間、7万キロ乗ったけど、意外と壊れなかった。
【悪い点】
内装が、チープで、内装のファブリックが、はがれてくる。
省エネ、軽量化、エコを意識し始めた時代なので、金属部品が、プラで代用されはじめた時期のモデルなので、わりと安っぽいと感じる。ところが、同時期の日本車は、実は、もっと安っぽかった。
メルセデスと比べるとメルセデスのほうがよく見えてしまう。
おわりに、とにかく日本勢は、まともなクーペを作るべきだ!と主張したい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.6 | 4.3 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.6 | 4.1 |
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【総合評価】こんなにBMWの、6気筒が面白いとは、思いませんでした。食わず嫌いは、何事も駄目ですね。
【良い点】
すばらしい6気筒エンジン
【悪い点】
やはり、日本の気候には、つらい外車 オイル漏れ
投稿日: 2014年02月23日
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【総合評価】5シリーズを考えていたが、実際に3シリーズに乗ってみると
これで十分だ」と感じられた
【良い点】室内空間がコレまでより広く、荷室の使い勝手も良い
【悪い点】価格がもう少しこなれてくれるとうれしいのだが・・・...
投稿日: 2013年01月08日
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【総合評価】
ハイオクなので経済的には良くないですが、可愛いので手放せない
【良い点】
走行中のエンジン音
【悪い点】
夏場は運転席の足元が暑くなるか
投稿日: 2012年05月15日
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【総合評価】
阪神BMW高槻店にて未使用車の320iスポーツを買ってから2ヶ月ですが、総合的に
とても満足度の高い車です!!
出だしの加速やブレーキの効きなど基本的な動作もさすがBMWです!!
内装に関しても、標準でHDDナビ、バッ...
投稿日: 2014年03月09日
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全て爽快で納得してます。今後も故障が少なければドイツ車をのります。
丈夫さもすごいです。あとはハイオク燃費が悪いくらいです。けど大満足してます。
皆様もおすすめですよ メンテナンスもしっかりしていきたいです。
満足満足満足 のみ
投稿日: 2019年01月12日
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【所有期間または運転回数】
3年程家族所有
【総合評価】
10点中7点
【良い点】
高速道路ではさすがに安定し静粛性も高い。
【悪い点】
街乗りではハンドルがやや重いと感じる。燃費は普通。
投稿日: 2014年11月23日
3シリーズ(BMW)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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399.3
144.7
123.8
91.1
63.2
45.6
85.8
132.4