トヨタ ランドクルーザープラド 【タフな4WDパフォーマンス】のレビューをご紹介

トヨタ ランドクルーザープラド[2009年09月]

トヨタ ランドクルーザープラド TZ−G CBA-GRJ151W

一条 孝
  • ドライバー歴
  • --
  • 所有台数
  • --

投稿:2015年09月30日

タフな4WDパフォーマンス

  • 総合評価
  • 3.5

投稿者評価

平均

【総合評価】
 ラダーフレームを採用する本格SUV。ボディはレクサスRX並の大きさで200系よりもわずかに小さい程度。最新モデルと比べるとフロントマスクが変わったが、デビュー当初のマスクがもっともまとまっているように思う。4WDメカは副変速機を備えたフルタイム方式。路面のコンディションに応じて駆動方式が得られるマルチテレインセレクト、極低速走行が可能なクロールコントロール、さらにアクティブトラクションコントロール、DAC&ヒルスタートアシスト舗装路での安定性と荒れ地での走破性を両立させたKDSSを装備し、タフな走りと普段使いでの快適性を高めたモデルだ。

【良い点】
 搭載される4リッターV6は登坂路でも力強い。静粛性や乗り心地も良好でボディが大きいにも関わらず、取り回し性も意外とよい。最小回転半径は5.8mだ。

【悪い点】
 やはり経済性に難点がある。とくに街中主体の走りでは燃費が気になるところ。自動車税にも覚悟が必要か!?

利用シーン
趣味 レジャー ドライブ
オススメ
シニア 男性向け 走り好き
特徴
静粛性 安定性 視界 高級感 ワイルド

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これまでの所有台数(平均)
6
ドライバー歴(平均)
21

総合評価

4.1
(138件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.6 4.4 4.2 3.7
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.1 3.2 4.1 4.6
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