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クラウンハイブリッド(トヨタ)の口コミ・評価：運転しやすいです（2013年12月）
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トヨタ クラウンハイブリッド 【運転しやすいです】のレビューをご紹介
トヨタ クラウンハイブリッド[2013年12月]
投稿者評価
平均
運転しやすいです 投稿日：2015年03月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.4
【所有期間または運転回数】
１年
【総合評価】
今までのアスリートと比較して、視界がよくなっておりコーナーも観やすく、運転しやすいです。
【良い点】
極端なカーブ走行でも、車内に置いている荷物が動かない。すごい安定性。エコモードでもパワー不足は全く感じない。加速時のレスポンスも申し分ない。ブレーキの効きも十分。
【悪い点】
電源がセンターコンソールボックス内の一つしかない。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格4.0
- 内装5.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
通勤通学
オススメ
ファミリー
特徴
燃費
静粛性
安定性
操作性
高級感
乗降
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総合評価
- 4.3
- （138件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.2 | 4.4 |
おすすめレビュー
クラウンアスリートハイブリッドに乗り換えて感じたこと。
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2.9
【総合評価】3点
【良い点】
グリルを除いてスタイリッシュ。グリルのデザインは好きではありません。
【悪い点】エンジンが４気筒なので、エンジン始動時点のエンジン音がうるさい。ウインカーがカチカチうるさい。加速が前回モデルに...
- トヨタ /クラウンハイブリッド
投稿日： 2013年12月28日
意外にも先進的
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3.9
【総合評価】
登場時は賛否両論のあったフロントマスクもいまでは慣れ、違和感はまったくありませんね。インテリアはトヨタのハイエンドセダンとしてさすがの仕上がり。意外ですが、ハンドリング性能も峠道でスポーツカーを追い回せるほどの実力です。外...
- トヨタ /クラウンハイブリッド
- ロイヤルサルーン
- DAA-AWS210
投稿日： 2014年12月21日
乗り換えて満足してます
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4.6
【総合評価】
クラウンロイヤル３.０から乗り換えましたが、室内空間は少し狭くなった感じがします。２.５ですが加速性能は抜群、静粛性と乗り心地、高速安定性はさすがクラウン、燃費もレギュラー１６�辧�Lと申し分ない。総合評価は４.５
【良...
- トヨタ /クラウンハイブリッド
- アスリートＳ
投稿日： 2013年08月26日
見た目重視
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3.4
【所有期間または運転回数】
２年間通勤で毎日運転
【総合評価】
見た目が良くてアスリートハイブリッドＧを購入、メーカーオプション１８アルミを入れたが乗り心地、静粛性が微妙（装着タイヤのせい？）気に入らないのでＴＲＤ１９アルミに変え...
- トヨタ /クラウンハイブリッド
- アスリートＧ
- DAA-AWS210
投稿日： 2015年04月24日
安心して乗れる
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4.7
【総合評価】
総合的にとても安定した車だと思います
家族所有ですが、自分の車（レガシィ）と比べると内装・加速などどれをとっても安心して乗れる車です
【悪い点】
特に見当たりません
- トヨタ /クラウンハイブリッド
投稿日： 2013年04月03日
静かさの中に力強さを感じる
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4.3
【総合評価】
スタイリッシュなデザインですが落ち着きもあっていいと思います。
【良い点】
車内は遮音性がしっかりあって快適、プライベート空間をしっかり確保します。
走れば静かではあるがとても力強く加速、ストレスフリーです。
...
- トヨタ /クラウンハイブリッド
- アスリートＧ
- DAA-AWS210
投稿日： 2014年08月31日
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2018年6月発売モデル
中古車平均価格
338.1
万円
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2008年5月発売モデル
中古車平均価格
91.3
万円
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