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型式：ABA-991MA171｜９１１(ポルシェ)の総合情報
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ポルシェ911には、「カレラ」、「カレラS」、「GT3」、「カレラGTS」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」、「カレラ4S」、「カレラ4 GTS」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、ダイナミックパフォーマンスの「ターボ」、「ターボS」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS カブリオレ」、クラシカルなタルガのコンセプトと最先端のルーフテクノロジーを融合した「タルガ4」、「タルガ4S」、「タルガ4 GTS」を設定。さらに、装備が追加されたエクスクルーシブスペシャルスポーツカー「911 カレラブラックエディション」、「911 カレラ カブリオレブラックディション」、「911 カレラ4ブラックエディション」、「911 カレラ4カブリオレブラックエディション」を設定。「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラ4」、「カレラ4 カブリオレ」、「タルガ4」は、3.4Lエンジンを搭載し、最高出力350馬力（257kW）、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S」、「カレラ4S カブリオレ」、「タルガ4S」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力（294kW）、「GT3」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力は475馬力（350kW）、「ターボ」と「ターボS」には3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、「タルガ4 GTS」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力は430馬力（316kW）、「ターボ カブリオレ」は、ターボチャージャー付3.8L 6気筒エンジンを搭載し、最高出力520馬力（383kW）を発生、「ターボS カブリオレ」は、560馬力（412kW）を発生。今回、カラー変更を行った。カレラ／カレラS／カレラ4／カレラ4S（ともにMT）／GT3は左ハンドルのみ、その他は左右どちらのハンドルでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、「カレラ」、「カレラS」、「GT3」、「カレラGTS」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」、「カレラ4S」、「カレラ4 GTS」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTSカブリオレ」、ダイナミックパフォーマンスの「ターボ」、「ターボS」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS カブリオレ」、クラシカルなタルガのコンセプトと最先端のルーフテクノロジーを融合した「タルガ4」、「タルガ4S」を設定。「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラ4」、「カレラ4 カブリオレ」、「タルガ4」は、3.4Lエンジンを搭載し、最高出力350馬力（257kW）、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S」、「カレラ4S カブリオレ」、「タルガ4S」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力（294kW）、「GT3」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力は475馬力（350kW）、「ターボ」と「ターボS」には3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。「カレラGTS」、「カレラ GTSカブリオレ」、「カレラ4 GTS」、「カレラ4 GTSカブリオレ」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力は430馬力（316kW）、「ターボ カブリオレ」は、ターボチャージャー付3.8L 6気筒エンジンを搭載し、最高出力520馬力（383kW）を発生、「ターボS カブリオレ」は、560馬力（412kW）を発生。今回、911タルガの50周年を記念して、よりパワフルでダイナミックなGTSコンセプトとクラシカルなタルガのコンセプトが融合して誕生したモデル「タルガ4 GTS」を追加設定。4WDシステムとロールオーバープロテクションバーは安全性の高いドライビングプレジャーを約束し、タルガの自動格納ルーフはドライバーに開放感を与える。最高出力430馬力（316kW）のGTSエンジン、標準装備のスポーツクロノパッケージ、PASMシャシー、20インチホイール、そしてスポーツエグゾーストシステムがダイナミックパフォーマンスをさらに高めている。その他、エクステリアおよびインテリアの多岐に渡る「GTS」専用装備がスポーティなスタイリングを強調。カレラ／カレラS／カレラ4／カレラ4S（ともにMT）／GT3は左ハンドルのみ、その他は左右どちらのハンドルでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、「カレラ」、「カレラS」、「GT3」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」、「カレラ4S」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、ダイナミックパフォーマンスの「ターボ」、「ターボS」、「ターボ カブリオレ」、「ターボS カブリオレ」を設定。「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラ4」、「カレラ4 カブリオレ」は、先代モデルからダウンサイジングした3.4Lエンジンを搭載し、最高出力350馬力（257kW）、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S」、「カレラ4S カブリオレ」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力（294kW）、「GT3」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力は475馬力（350kW）、「ターボ」と「ターボS」には3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。「ターボ カブリオレ」は、ターボチャージャー付3.8L 6気筒エンジンを搭載し、最高出力520馬力（383kW）を発生、「ターボS カブリオレ」は、560馬力（412kW）を発生。今回、クラシカルなタルガのコンセプトと最先端のルーフテクノロジーを融合し、3.4Lエンジンを搭載、最高出力は350馬力（257kW）を発生する「タルガ4」、3.8Lエンジンを搭載、最高出力400馬力（294kW）を発生する「タルガ4S」を設定。ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）およびスポーツクロノパッケージを装備したこのモデルは、0〜100km／hをわずか4.8秒で加速し、最高速度は282km／hに到達する。いずれも4WDとなり、タルガ専用に開発されたポルシェ・トラクション・マネージメント（PTM）を標準装備。特徴的なワイドなBピラーを備え、フロントシート上方のルーフセクションが可動式となっており、Cピラーは省略されリアウインドウがサイドに回り込むように設定。カレラ／カレラS／カレラ4／カレラ4S（ともにMT）／GT3は左ハンドルのみ、その他は左右どちらのハンドルでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、「カレラ」、「カレラS」、「GT3」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」、「カレラ4S」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」、ダイナミックパフォーマンスの「ターボ」、「ターボS」を設定。「カレラ」、「カレラ カブリオレ」、「カレラ4」、「カレラ4 カブリオレ」は、先代モデルからダウンサイジングした3.4Lエンジンを搭載し、最高出力350馬力（257kW）、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4S」、「カレラ4S カブリオレ」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力400馬力（294kW）、「GT3」は、3.8Lエンジンを搭載し、最高出力は475馬力（350kW）、「ターボ」と「ターボS」には3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。特別仕様車では、「カレラS」をベースとした「50thアニバーサリーエディション」（1963台限定）を用意。今回、ターボチャージャー付3.8L 6気筒エンジンを搭載し、最高出力520馬力（383kW）を発生する「ターボ カブリオレ」と、560馬力（412kW）を発生する「ターボS カブリオレ」を設定。PDKデュアルクラッチトランスミッションと新しい4WDシステムのPTMが標準で搭載され、リアアクスルステアとアクティブエアロダイナミクスを備えた「ターボ カブリオレ」は、オープントップのスーパースポーツカーセグメントにおいて先駆的なテクノロジーを確立。911ターボの特徴であるワイドなリアフェンダーは、「カレラ4」モデルよりも28mm拡大され、Cピラーとボディアウターエッジの間には、手のひらの長さを超えるほぼ水平な面が広がる。インテリアは911ターボ クーペのものと同様で、「ターボS カブリオレ」には、ブラックとカレラレッドによる専用インテリアや18-way電動調節とメモリー機能の付いたアダプティブスポーツシート・プラスなどを装備。カレラ／カレラS／カレラ4／カレラ4S（ともにMT）／GT3／「50thアニバーサリーエディション（7速マニュアル）」は左ハンドルのみ、「50thアニバーサリーエディション（7速PDK）」、その他は左右どちらのハンドルでも選択可能。 |
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ポルシェ911には、「カレラ」／「カレラS」、「GT3」、フルタイム4WDモデル「カレラ4」／「カレラ4S」、そのオープントップ「カレラ カブリオレ」、「カレラS カブリオレ」、「カレラ4 カブリオレ」、「カレラ4S カブリオレ」を設定。「カレラ」／「カレラ カブリオレ」は、先代モデルからダウンサイジングした3.4Lエンジンを搭載し、最高出力257kW（350馬力）、「カレラS」、「カレラS カブリオレ」は、最高出力294kW（400馬力）の3.8Lエンジンを搭載。今回、911ターボのプロトタイプが登場して40周年の年に、テクノロジーとダイナミックパフォーマンスで911シリーズの頂点となる新世代の「ターボ」と「ターボS」を設定。新しい4WDシステム、リアアクスルステア、アダプティブエアロダイナミクス、フルLEDヘッドライト、そして最高出力560馬力(ターボS)の3.8L水平対向6気筒ツインターボエンジンを搭載。7速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）を介してパワートレインに伝達される。また、ターボにとって大きなハイライトは、100mm延長されたホイールベースと20インチの大径ホイールを特徴とする完全新設計の軽量シャシー。アクティブ制御のロール抑制システムであるポルシェ・ダイナミックシャシー・コントロールシステム（PDCC）は、ターボモデルに初めて設定され、ダイナミックパフォーマンスをよりいっそう高める。ターボSには、このシステムに加えて、スポーツクロノパッケージとダイナミックエンジンマウント、ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）が標準装備。さらに、先代モデルと同じくBOSEサウンドシステムが標準装備。またインテリアを完全に見直し、Sモデルの装備は非常に充実しており、ブラック／カレラレッドの組み合わせによる専用インテリア、18-way電動調節機能とメモリー機能を備えたスポーツシート・プラスなどが与えられる。さらに、シートのバックレストシェルは、ダブルステッチとカーボンルックのパーツがあしらわれたレザー仕上げとなる。カレラ／カレラS／カレラ4／カレラ4S（ともにMT）／GT3は左ハンドルのみ、その他は左右どちらのハンドルでも選択可能。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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