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クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装されたセダンが凌駕(リョーガ)。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、フルモデルチェンジでP12型に移行されるにあたり、ベース車輌がプリメーラからこの型サニー(B15型)へと変更されている。搭載されるエンジンは1.8L 直4DOHC(直噴)と1.5L 直4DOHC(通常噴射)の2ユニット。1.5Lは105ps/6000rpm・13.8kgm/4400rpm、1.8Lは130ps/6000rpm・17.7kgm/2800rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは1.5LのFFと4WDに、ベースとなるデラックスと豪華装備のロイヤル、1.8LはFFのロイヤルのみをラインアップする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。今回、本革シートを装備した特別限定車を設定。 |
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クロームメッキバンパー・オーバーライダー、クロームメッキグリルなど、クラシカルなフォルムで架装されたセダンが凌駕(リョーガ)。先代まではプリメーラ(P11型)をベースにしていたが、フルモデルチェンジでP12型に移行されるにあたり、ベース車輌がプリメーラからこの型サニー(B15型)へと変更されている。搭載されるエンジンは1.8L 直4DOHC(直噴)と1.5L 直4DOHC(通常噴射)の2ユニット。1.5Lは105ps/6000rpm・13.8kgm/4400rpm、1.8Lは130ps/6000rpm・17.7kgm/2800rpmのパワーとトルクを発生、前輪もしくは4輪を駆動する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・パラレルリンクストラット式(4WD)。ミッションはフロアに配置され、4速オートマチックと5速マニュアルが設定される。グレードは1.5LのFFと4WDに、ベースとなるデラックスと豪華装備のロイヤル、1.8LはFFのロイヤルのみをラインアップする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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