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型式：7AA-167989｜ＧＬＳ(メルセデスＡＭＧ)の総合情報
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メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスの最上級SUVの「GLS」。ラインアップは、48V電気システムと電気モーター（ISG）を搭載した「GLS63 4マチック＋」を設定。最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850N・mを発揮する4L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「177」、最高出力21馬力（16kW）、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と48V電気システムを組み合わせ、さらに可変トルク配分を行う、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」や走行安定性を向上させる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」等の最新のAMGテクノロジーを採用するなど走行性能を追求する。安全装備は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト等を搭載した「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。また、スイッチ操作1つでエンジンやトランスミッションの特性を切り替えるDYNAMIC SELECTの中に「Offroad」モードを設定。360°カメラシステムを使い「トランスペアレントボンネット」機能を使用することで、メディアディスプレイにクルマのフロント部分下方の路面の映像（フロントタイヤとその操舵方向を含む）を仮想的に映し出す機能で、進路上にある大きな石や深い窪みなどの障害を車外に出ることなく確認することが可能となった。今回、【MP202501】仕様を設定した。左ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスの最上級SUVの「GLS」。ラインアップは、48V電気システムと電気モーター（ISG）を搭載した「GLS63 4マチック＋」を設定。最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850N・mを発揮する4L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「177」、最高出力21馬力（16kW）、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と48V電気システムを組み合わせ、さらに可変トルク配分を行う、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」や走行安定性を向上させる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」等の最新のAMGテクノロジーを採用するなど走行性能を追求する。安全装備は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト等を搭載した「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。また、スイッチ操作1つでエンジンやトランスミッションの特性を切り替えるDYNAMIC SELECTの中に「Offroad」モードを設定。360°カメラシステムを使い「トランスペアレントボンネット」機能を使用することで、メディアディスプレイにクルマのフロント部分下方の路面の映像（フロントタイヤとその操舵方向を含む）を仮想的に映し出す機能で、進路上にある大きな石や深い窪みなどの障害を車外に出ることなく確認することが可能となった。今回、「MP202402」仕様を設定した。左ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスの最上級SUVの「GLS」。ラインアップは、48V電気システムと電気モーター（ISG）を搭載した「GLS63 4マチック＋」を設定。最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850N・mを発揮する4L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「177」、最高出力21馬力（16kW）、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と48V電気システムを組み合わせ、さらに可変トルク配分を行う、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」や走行安定性を向上させる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」等の最新のAMGテクノロジーを採用するなど走行性能を追求する。安全装備は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック （自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト等を搭載した「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。今回、一部改良を行った。新デザインのテールライトを採用した他、スイッチ操作1つでエンジンやトランスミッションの特性を切り替えるDYNAMIC SELECTの中に「Offroad」モードを追加。360°カメラシステムを使い「トランスペアレントボンネット」機能を使用することで、メディアディスプレイにクルマのフロント部分下方の路面の映像（フロントタイヤとその操舵方向を含む）を仮想的に映し出す機能で、進路上にある大きな石や深い窪みなどの障害を車外に出ることなく確認することが可能となった。左ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスの最上級SUVの「GLS」。ラインアップは、48V電気システムと電気モーター（ISG）を搭載した「GLS63 4マチック＋」を設定。最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850N・mを発揮する4L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「177」、最高出力21馬力（16kW）、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と48V電気システムを組み合わせ、さらに可変トルク配分を行う、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」や走行安定性を向上させる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」等の最新のAMGテクノロジーを採用するなど走行性能を追求する。安全装備は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック （自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト等を搭載した「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルのほか、AMGレッドブレーキキャリパー、AMGスポーツエグゾーストシステム等のAMG 63モデル専用装備を備え、トップパフォーマンスモデルとしての存在感を高めた。インテリアはタッチコントロールボタンを備えたAMGパフォーマンスステアリングが採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のためのグリップを実現するデザインとなっている。今回、「MP202302」版となった。左ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスの最上級SUVの「GLS」。今回、「MP202301」モデルとなった。ラインアップは、48V電気システムと電気モーター（ISG）を搭載した「GLS63 4マチック＋」を設定。最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850N・mを発揮する4L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「177」、最高出力21馬力（16kW）、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と48V電気システムを組み合わせ、さらに可変トルク配分を行う、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」や走行安定性を向上させる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」等の最新のAMGテクノロジーを採用するなど走行性能を追求する。安全装備は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック （自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト等を搭載した「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルのほか、AMGレッドブレーキキャリパー、AMGスポーツエグゾーストシステム等のAMG 63モデル専用装備を備え、トップパフォーマンスモデルとしての存在感を高めた。インテリアはタッチコントロールボタンを備えたAMGパフォーマンスステアリングが採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のためのグリップを実現するデザインとなっている。左ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスの最上級SUVの「GLS」。今回、「MP202201」モデルとなった。ラインアップは、48V電気システムと電気モーター（ISG）を搭載した「GLS63 4マチック＋」を設定。最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850N・mを発揮する4L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「177」、最高出力21馬力（16kW）、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と48V電気システムを組み合わせ、さらに可変トルク配分を行う、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」や走行安定性を向上させる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」等の最新のAMGテクノロジーを採用するなど走行性能を追求する。安全装備は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック （自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト等を搭載した「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルのほか、AMGレッドブレーキキャリパー、AMGスポーツエグゾーストシステム等のAMG 63モデル専用装備を備え、トップパフォーマンスモデルとしての存在感を高めた。インテリアはタッチコントロールボタンを備えたAMGパフォーマンスステアリングが採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のためのグリップを実現するデザインとなっている。左ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスの最上級SUVの「GLS」。今回、48V電気システムと電気モーター（ISG）を搭載した「GLS63 4マチック＋」を設定。最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850N・mを発揮する4L V型8気筒直噴ツインターボエンジン「M177」、最高出力21馬力（16kW）、最大トルク250N・mを発生する電気モーター「ISG」と48V電気システムを組み合わせ、さらに可変トルク配分を行う、パフォーマンス志向の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」や走行安定性を向上させる「AMG ACTIVE RIDE CONTROL」等の最新のAMGテクノロジーを採用するなど走行性能を追求する。安全装備は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック （自動再発進機能付）、アクティブステアリングアシスト等を搭載した「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備。エクステリアは、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルのほか、AMGレッドブレーキキャリパー、AMGスポーツエグゾーストシステム等のAMG 63モデル専用装備を備え、トップパフォーマンスモデルとしての存在感を高めた。インテリアはタッチコントロールボタンを備えたAMGパフォーマンスステアリングが採用されており、スポーティな印象を与えるとともに、正確な操舵のためのグリップを実現するデザインとなっている。左ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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