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型式：CBA-253964｜ＧＬＣ(メルセデスＡＭＧ)の総合情報
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載し、最高出力270kW／367馬力、最大トルク520N・mを発揮する「GLC43 4マチック」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック＋」、「GLC63 S 4マチック＋」、プレミアムミドルサイズSUVクーペには、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLC43 4マチッククーペ」、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLC63 4マチック＋クーペ」、「GLC63 S 4マチック＋クーペ」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。特別仕様車には、「GLC63 S 4マチック＋」をベースに「GLC63 S 4マチック＋ エディション1」（限定30台）、「GLC63 S 4マチック＋クーペ」をベースに「GLC63 S 4マチック＋クーペ エディション1」（限定30台）を設定。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載し、最高出力270kW／367馬力、最大トルク520N・mを発揮する「GLC43 4マチック」とプレミアムミドルサイズSUVクーペ「GLC43 4マチッククーペ」を設定。最高出力367馬力／270kW、最大トルク520N・mを発揮するMercedes‐AMGが専用に開発した高出力の3L V6ツインターボエンジンを採用。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、「GLC43 4マチック」を設定。エンジンは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載。最高出力270kW／367馬力、最大トルク520N・mを発揮。さらに、プレミアムミドルサイズSUVクーペ「GLC43 4マチッククーペ」を設定。最高出力367馬力／270kW、最大トルク520N・mを発揮するMercedes‐AMGが専用に開発した高出力の3L V6ツインターボエンジンを採用。トランスミッションには最新の9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。今回、自動車が通信することで利便性を向上する先進的なテレマティクスサービス「Mercedes me connect」を搭載。「24時間緊急通報サービス」などを最長10年間無償で提供する「安心安全サービス」、「リモート車両操作」等を3年間無償で提供する「快適サービス」の2つのサービスカテゴリーから構成。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、「GLC43 4マチック」を設定。エンジンは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載。最高出力270kW／367馬力、最大トルク520N・mを発揮。エクステリアには、サイドミラーやフロント＆サイドスカートなど随所に艶のあるブラックのアクセントを配した「ナイトパッケージ」を装備するとともに、足元にはツインカラーの21インチAMG 5ツインスポークアルミホイールを設定し、スポーティかつスタイリッシュな個性を強調。安全面では、歩行者や道路上の物体との衝突の危険性を検知した場合、ディスプレイと音で警告する「BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）」、軽いブレーキングでドライバーを警告し、衝突回避をサポートする「PRE‐SAFEブレーキ（歩行者検知機能付）」などを採用。今回、路上から目を離すことなく運転に必要な情報が確認できるヘッドアップディスプレイを標準装備。さらに、先進安全運転支援システム「レーダーセーフティ」や夜間走行時に周囲の状況に応じてヘッドライトの照射範囲を調節することで、ドライバーに最大限の視界を確保するLEDインテリジェントライトシステム、自動ステアリング操作により駐車をサポートするアクティブパーキングアシスト等を標準装備し、メルセデスの安全性と快適性を備えている。さらに、プレミアムミドルサイズSUVクーペ「GLC43 4マチッククーペ」を設定。クーペとしてのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現したメルセデスのプレミアムミドルサイズSUVクーペとした。最高出力367馬力／270kW、最大トルク520N・mを発揮するMercedes‐AMGが専用に開発した高出力の3L V6ツインターボエンジンを採用。トランスミッションには最新の9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を組み合わせた。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。ハイパフォーマンスモデル「GLC」。ラインアップは、「GLC 43 4マチック」を設定。エンジンは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載。最高出力270kW／367馬力、最大トルク520N・mを発揮。エクステリアには、サイドミラーやフロント＆サイドスカートなど随所に艶のあるブラックのアクセントを配した「ナイトパッケージ」を装備するとともに、足元にはツインカラーの21インチAMG 5ツインスポークアルミホイールを設定し、スポーティかつスタイリッシュな個性を強調。安全面では、歩行者や道路上の物体との衝突の危険性を検知した場合、ディスプレイと音で警告する「BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）」、軽いブレーキングでドライバーを警告し、衝突回避をサポートする「PRE-SAFEブレーキ（歩行者検知機能付）」などを採用。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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