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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。優れた空力性能をもたらす迫力のAウイングなど、レーシングテクノロジーを彷彿とさせる精悍で流麗なフォルムをまとう、他にはないハイパフォーマンスモデル「CLSクラス」。AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT(電子制御式7速トランスミッション)を採用した「CLS63 S」、その四輪駆動モデル「CLS63 S 4マチック」を設定。「CLS63 S 4マチック」は、前33:後67というパフォーマンス志向のトルク配分によって、あふれるほどのパワーを強烈なトラクションに変換。今回、価格改定を行った。「CLS63 S」は右ハンドル、「CLS63 S 4マチック」は左ハンドルを設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。優れた空力性能をもたらす迫力のAウイングなど、レーシングテクノロジーを彷彿とさせる精悍で流麗なフォルムをまとう、他にはないハイパフォーマンスモデル「CLSクラス」。AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT(電子制御式7速トランスミッション)を採用した「CLS 63 S」、その四輪駆動モデル「CLS 63 S 4マチック」を設定。「CLS 63 S 4マチック」は、前33:後67というパフォーマンス志向のトルク配分によって、あふれるほどのパワーを強烈なトラクションに変換。ボディカラーは「ダイヤモンドホワイト」を含む全11色を用意。「CLS 63 S」は右ハンドル、「CLS 63 S 4マチック」は左ハンドルを設定。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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