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型式：CBA-117952｜ＣＬＡクラス シューティングブレーク(メルセデスＡＭＧ)の総合情報
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。ラインアップは、「CLA45 4マチック シューティングブレーク」を設定。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。最高出力が381馬力（280kW）を発揮。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LED パフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを標準装備。リアには、エグゾーストエンドと一体化した新設計のバンパーデザインを採用。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを標準装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。ラインアップは、「CLA45 4マチック シューティングブレーク」を設定。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。最高出力が381馬力（280kW）を発揮。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LED パフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを標準装備。リアには、エグゾーストエンドと一体化した新設計のバンパーデザインを採用。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを標準装備。今回、カラー変更を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。ラインアップは、「CLA45 4マチック シューティングブレーク」を設定。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。最高出力が381馬力（280kW）を発揮。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LED パフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。リアには、エグゾーストエンドと一体化した新設計のバンパーデザインを採用。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。ラインアップは、「CLA45 4マチック シューティングブレーク」を設定。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。最高出力が381馬力（280kW）を発揮。メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LED パフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。リアには、エグゾーストエンドと一体化した新設計のバンパーデザインを採用。さらにデザインを刷新したLEDコンビネーションランプが新型CLAの独特なリアスタイルを強調。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。ラインアップは、「CLA45 4マチック シューティングブレーク」を設定。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。最高出力が381馬力（280kW）を発揮。今回、メルセデスのダイナミズムを体現するエクステリアデザインを採用。スポーティなプロポーションと丸みのある官能的な面の造形によるパワフルでダイナミックな個性をより強調。フロントマスクは、ダイヤモンドラジエターグリルを標準装備とし、さらに、走行状況や天候に応じて配光モードを自動で切り替える「LED パフォーマンスヘッドライト」やさまざな情報を映し出す8インチに大型化されたワイドディスプレイを全モデルに標準装備。リアには、エグゾーストエンドと一体化した新設計のバンパーデザインを採用。さらにデザインを刷新したLEDコンビネーションランプが新型CLAの独特なリアスタイルを強調。安全装備では、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートする「アクティブブレーキアシスト（緊急ブレーキ機能）」や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促す「アテンションアシスト」、駐車時のストレスを軽減するため、パーキングアシストリアビューカメラを全車に標準装備。ボディカラーは新色「カバンサイトブルー」含む全6色を用意。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。ラインアップは、「CLA45 4マチック シューティングブレーク」を設定。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。最高出力が381馬力（280kW）を発揮。メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入したスポーツカーGTにも採用されている電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備。「C（Comfort）」、「S（Sport）」の2つのモードで走行状況に応じ減衰特性を調整可能。またオプション設定の「AMGアドバンストパッケージ」には「AMGフロントアクスルディファレンシャルロック」を新たに追加し、トラクションを効率的に路面に伝え、スポーティで安定感のあるハンドリングを実現。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。ラインアップは、オレンジのアクセントを随所に配したスポーティな内外装の特別仕様車「CLA45 4マチックシューティングブレーク オレンジアートエディション」を設定（限定110台）。今回、「CLA45 4マチック シューティングブレーク」を追加。2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。最高出力が381馬力（280kW）を発揮。メルセデスAMG社がモータースポーツで培った独自の技術を惜しみなく投入したスポーツカーGTにも採用されている電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備。「C（Comfort）」、「S（Sport）」の2つのモードで走行状況に応じ減衰特性を調整可能。またオプション設定の「AMGアドバンストパッケージ」には「AMGフロントアクスルディファレンシャルロック」を新たに追加し、トラクションを効率的に路面に伝え、スポーティで安定感のあるハンドリングを実現。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツで培った経験と独自の技術力が、その限りない進化を可能にしている「CLAクラス シューティングブレーク」。オレンジのアクセントを随所に配したスポーティな内外装の特別仕様車「CLA45 4マチックシューティングブレーク オレンジアートエディション」を設定（限定110台）。メルセデスAMG社が開発した最高出力360馬力／265kW、最大トルク450Nmを発生する2L 直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載。エクステリアは、フランジ部にオレンジの塗装を施した本特別仕様車専用の19インチAMGマルチスポークアルミホイールをはじめ、フロントグリル内側、ドアミラー、リアスカート、バイキセノンヘッドライトのリングといった内外装の随所にオレンジのアクセントを、サイドには専用デカールを配しスポーティな個性を高めた。インテリアには、ホールド性に優れたバケットタイプのAMGパフォーマンスシートや、グリップ性の高いDINAMICA素材のAMGパフォーマンスステアリングを採用、随所にオレンジのアクセントを配している。車間距離を適切に維持するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を特別装備。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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