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型式：4AA-177151M｜Ａクラスセダン(メルセデスＡＭＧ)の総合情報
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。感性を刺激するメルセデスAMGの新しいモデル「Aクラスセダン」。ラインアップは、2L 直列4気筒ターボエンジンに48V電気システムとBSGを搭載した「A35 4マチックセダン」を設定。フロントデザインは、 縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリルや新デザインのボンネットエンブレムを採用し、 サメの尖った鼻先を想わせる前傾したフロントエンドによりシャープさを強調した。リアデザインは、LEDリアコンビネーションランプのデザインを水平基調にすることで、よりシャープな印象となった。また、ホイールデザインを刷新し、さらに、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。インテリアには、新世代のステアリングホイールを採用し、3本のツインスポークにより近未来的なスポーティさを演出し、ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。今回、「MP202402」仕様の「A35 4マチックセダン」を設定。従来の運転支援機能（レーダーセーフティパッケージ）から国際的な基準（UN‐ECE R152）に準拠した為、新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」へ変更した。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。感性を刺激するメルセデスAMGの新しいモデル「Aクラスセダン」。ラインアップは、2L 直列4気筒ターボエンジンに48V電気システムとBSGを搭載した「A35 4マチックセダン」を設定。フロントデザインは、 縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリルや新デザインのボンネットエンブレムを採用し、 サメの尖った鼻先を想わせる前傾したフロントエンドによりシャープさを強調した。リアデザインは、LEDリアコンビネーションランプのデザインを水平基調にすることで、よりシャープな印象となった。また、ホイールデザインを刷新し、さらに、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。インテリアには、新世代のステアリングホイールを採用し、3本のツインスポークにより近未来的なスポーティさを演出し、ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。安全装備には、先行車や路上の物体などとの衝突の危険性を感知すると、ディスプレイ表示や音でドライバーに警告する「アクティブブレーキアシスト」やフロントウインドウのマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告する「アクティブレーンキーピングアシスト」を採用した。今回、「MP202401」仕様の「A35 4マチックセダン」を設定した。右ハンドルのみの設定。 |
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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。感性を刺激するメルセデスAMGの新しいモデル「Aクラスセダン」。今回、内外装のデザインを刷新するとともに、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、MBUX ARナビゲーション、アドバンスドサウンドシステム等を標準装備するなど改良を行った。ラインアップには、2L直列4気筒ターボエンジンに48V電気システムとBSGを搭載した「A35 4マチックセダン」を設定。スポーティに刷新されたエクステリアのフロントデザインは、 縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリルや新デザインのボンネットエンブレムを採用し、 サメの尖った鼻先を想わせる前傾したフロントエンドによりシャープさを強調した。リアデザインは、LEDリアコンビネーションランプのデザインを水平基調にすることで、よりシャープな印象となった。また、ホイールデザインを刷新し、さらに、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。インテリアには、新世代のステアリングホイールを採用し、3本のツインスポークにより近未来的なスポーティさを演出し、ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で完結できる機能性も有している。また、「A35 4マチック」のレザーARTICO／MICROCUT のシート中央部には、シート表面の65％、内部材料の85％がリサイクルから得られた原料を使用したファブリックを採用した。安全装備には、先行車や路上の物体などとの衝突の危険性を感知すると、ディスプレイ表示や音でドライバーに警告する「アクティブブレーキアシスト」やフロントウインドウのマルチパーパスカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させてドライバーに警告する「アクティブレーンキーピングアシスト」を採用した。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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