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ルーフも、ドアも、フロントガラスもない、斬新なスタイルで誕生した、スマートクロスブレード。ワイドタイヤ(フロント195/40ZR16、リア215/35ZR16)を履くため、オーバーフェンダーを付け全幅はベース車よりワイドとしている。エンジンは、直列3気筒OHCターボの598ccで、70馬力を発生する。堅牢なロールバーと高剛性のセーフティバーによりクーペ、カブリオと同等の高い安全性を、フルサイズのSRS運転席・助手席エアバッグ、シートベルトテンショナー、ベルトフォースリミッターを標準装備しており、優れた衝突安全性も確保する。 |
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ルーフも、ドアも、フロントガラスもない、斬新なスタイルで誕生した、スマートクロスブレード。ワイドタイヤ(フロント195/40ZR16、リア215/35ZR16)を履くため、オーバーフェンダーを付け全幅はベース車よりワイドとしている。エンジンは、直列3気筒OHCターボの598ccで、70馬力を発生する。堅牢なロールバーと高剛性のセーフティバーによりクーペ、カブリオと同等の高い安全性を、フルサイズのSRS運転席・助手席エアバッグ、シートベルトテンショナー、ベルトフォースリミッターを標準装備しており、優れた衝突安全性も確保する。 |
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ルーフも、ドアも、フロントガラスもない、斬新なスタイルで誕生した、スマートクロスブレード。ワイドタイヤ(フロント195/40ZR16、リア215/35ZR16)を履くため、オーバーフェンダーを付け全幅はベース車よりワイドとしている。エンジンは、直列3気筒OHCターボの598ccで、70馬力を発生する。堅牢なロールバーと高剛性のセーフティバーによりクーペ、カブリオと同等の高い安全性を、フルサイズのSRS運転席・助手席エアバッグ、シートベルトテンショナー、ベルトフォースリミッターを標準装備しており、優れた衝突安全性も確保する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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