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2004(平成16)年5月~2005(平成17)年12月
乗車定員の2名が快適に過ごせるシティ・コミューター、ボディ全幅を1,470mmとスリムにした軽自動車タイプ「スマートフォーツーK(smart fortwo K)」。エンジンは、フォーツーKは軽自動車規格内の598cc、直列3気筒SOHCインタークーラー付きターボとする。リアエンジン&リアドライブ方式となる。フロアに配置されるトランスミッションは、トルクコンバーターを持たない、オートクラッチ式の6速マニュアルモード付きAT(SOFTOUCH)。今回発売する特別仕様車「リミテッド」は、ベースグレードをベースに、フルグラスルーフ(UVカットガラス)/インナーサンスクリーンや、フルホイールカバー、フロントフォグランプを採用。さらに、EPS(電動パワーステアリング)などを装着して機能性も向上させている。
スマートは全長約2.5m×全幅1.5mのボディサイズながら、乗車定員の2名が快適に過ごせるシティ・コミューターである。バリエーションは、スタンダードなハッチバッククーペタイプとオープントップのカブリオレタイプ、それにボディ全幅を1,470mmとスリムにした、軽自動車タイプとなる3つ。新たにそれぞれ、スマートフォーツークーペ(smart fortwo coupe)、スマートフォーツーカブリオ(smart fortwo cabrio)およびスマートフォーツーK(smart fortwo K)と名称変更を行なった。モデル特性である2人乗り(フォーツー)をより強調している。エンジンは、フォーツーKは軽自動車規格内の598cc、その他モデルは排気量拡大となる698cc、ともに直列3気筒SOHCインタークーラー付きターボとする。クーペとカブリオが61馬力の出力を発揮する。リアエンジン&リアドライブ方式となる。フロアに配置されるトランスミッションは、トルクコンバーターを持たない、オートクラッチ式の6速マニュアルモード付きAT(SOFTOUCH)。安全装備として、デュアルエアバッグ、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルト、滑りやすい路面状況や危険回避時の車両安定性を飛躍的に高めるESPR(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)や、緊急制動時にすばやく最大制動力を発揮させるBASR(ブレーキアシスト)、坂道発進補助機能であるヒルスタートアシスト等を標準装備。ハンドル位置は右のみ。フォーツークーペ、フォーツーカブリオは、今回の一部改良によってEPS(電動パワーステアリング)を標準装備しより軽快なハンドル操作を実現。あわせてレブカウンターエンジン回転数計とコックピットクロックを標準装備した。
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スマート/スマートフォーツーK
【総合評価】外観・走りは満足できるが、車離れは解消できないと思う誰にでもスポーティーに運転出来る民主的なスポーツカーだと思いました
【良い点】アクセルを踏み込んだ時のエンジン音がスゴクいいで
投稿日: 2014年05月19日
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スマート/スマートフォーツーK
【総合評価】
【良い点】
背高のっぽなとこが可愛いと思ってます。
室内すごく広くていいですよ。
【悪い点】
パワーが足りない
..
投稿日: 2014年03月17日
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スマート/スマートフォーツーK
【総合評価】
気に入った人だけが運転してほしいから推薦はしない。
中古で購入して今まで故障知らず。もちろん定期点検は常識。
乗り込む度にワクワク感がある。
運転の楽しさを感じさせてくれる乗り心
投稿日: 2013年05月09日
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スマート/スマートフォーツーK
【総合評価】
費・経済性がいい
【良い点】
室内に高級感がある
【悪い点】
室内空間が広い
投稿日: 2012年01月17日
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