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型式：LA-TB13｜ＴＢ(ヒョンデ)の総合情報
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Think Basicという開発コンセプトのもと、クルマの基本性能を高いレベルで凝縮させたコンパクトカーがヒュンダイTB（ティー・ビー）。4ドア＋リヤハッチバックの高め(全高1495mm）のボディは、ゆったりと大人5人乗車を可能とし、「優−低排出ガス」認定を取得する1.3Lエンジンを搭載する。このレギュラーガソリン仕様の直列4気筒SOHC12バルブは、85ps/5500rpm・12.1kgm/3200rpmのパワーとトルクを発生、前輪を駆動する。サスペンションは、フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビーム式。フロアシフトの4速ATのみの設定。グレードは1.3GL、1.3GLコンフォート、1.3GLSの3タイプ。コンフォートはCDオーディオやキーレスエントリー、GLSグレードにはルーフスポイラーやフォグランプ、本革巻きステアリングなど装備が充実する。ヘッドレスト標準とするリアシートは、3段リクライニング機能がつき、6:4分割可能なダブルフォールディング機能でラゲッジスペースを有効的にする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ（GLSはサイドを含む）、EBD（電子制御制動力分配御システム）付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ハンドル位置は右のみ。 |
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Think Basicという開発コンセプトのもと、クルマの基本性能を高いレベルで凝縮させたコンパクトカーがヒュンダイTB（ティー・ビー）。4ドア＋リヤハッチバックの高め(全高1495mm）のボディは、ゆったりと大人5人乗車を可能とし、「優−低排出ガス」認定を取得する1.3Lエンジンを搭載する。このレギュラーガソリン仕様の直列4気筒SOHC12バルブは、85ps/5500rpm・12.1kgm/3200rpmのパワーとトルクを発生、前輪を駆動する。サスペンションは、フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビーム式。フロアシフトの4速ATのみの設定。グレードは1.3GL、1.3GLコンフォート、1.3GLSの3タイプ。コンフォートはCDオーディオやキーレスエントリー、GLSグレードにはルーフスポイラーやフォグランプ、本革巻きステアリングなど装備が充実する。ヘッドレスト標準とするリアシートは、3段リクライニング機能がつき、6:4分割可能なダブルフォールディング機能でラゲッジスペースを有効的にする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ（GLSはサイドを含む）、EBD（電子制御制動力分配御システム）付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。ハンドル位置は右のみ。 |
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Think Basicという開発コンセプトのもと、クルマの基本性能を高いレベルで凝縮させたコンパクトカーがTB（ティー・ビー）。激戦クラスであるBセグメントにヒュンダイが投入する世界戦略車で、本国では軽自動車サイズの「ATOS」の上に位置する「Click」、「Gets」と呼ばれるモデル。4ドア＋リヤハッチバックの高め(全高1495mm）のボディは、ゆったりと大人5人乗車を可能とし、「優−低排出ガス」認定を取得する1.3Lエンジンを搭載する。このレギュラーガソリン仕様の直列4気筒SOHC12バルブは、82ps/5500rpm・11.9kgm/3000rpmのパワーとトルクを発生、前輪を駆動する。サスペンションは、フロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションビーム式。フロアシフトの4ATのみの設定。グレードは1.3GL、1.3GLコンフォート、1.3GLSの3タイプ。コンフォートはCDオーディオやキーレスエントリー、GLSにはルーフスポイラーやフォグランプ、本革巻きステアリングなどの装備が充実する。ヘッドレスト標準とする6:4分割可能なリアシートは、ワンタッチで背もたれを前倒しでき、クッションとともに前に二つ折りできる3段式リクライニング機能も持ち、ラゲッジスペースを有効的にする。安全装備として全車にデュアルエアバッグ（GLSはサイドを含む）、EBD（電子制御制動力分配御システム）付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着。ハンドル位置は右のみ。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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