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1〜11台
マツダ
デミオ
13C−V スマートエディション 禁煙車 ETC ステアリングスイッチ オーディオ 盗難防止装置 プライバシーガラス ベンチシート シートリフター ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール
支払総額 (税込)
39.9万円
車両本体価格 (税込)
27.3万円
諸費用 (税込)
12.6万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションインパネAT
カラーメトロポリタングレーマイカ
ボディタイプハッチバック
13C−V スマートエディション 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC エアコン キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置 プライバシーガラス スペアタイヤ シートリフター
36.6万円
24.1万円
12.5万円
ミッションCVT
カラーバーガンディーレッドマイカ
月々 4,100円
13C−V スマートエディション 禁煙車 スマートキー ディスチャージヘッドライト ディーラーオプションフルセグナビ ビルトインETC
37.8万円
27.8万円
10万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーサンライトシルバーメタリック
月々 5,800円
13C−V スマートエディション キーレス エアバック ETC ミュージックプレイヤー接続可 エアコン ABS パワーウィンドウ パワーステアリング ダブルエアバック ワンオーナー車
32.3万円
23万円
9.3万円
保証無
カラーアカ
13C−V スマートエディション ETC ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD DVD再生 Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
44.9万円
29.9万円
15万円
カラーアルミニウムメタリック
月々 5,100円
13C−V スマートエディション ETC ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 エアコン
49万円
39万円
法定整備:整備無
カラースピリティッドグリーンメタリック
月々 6,200円
13C−V スマートエディション ナビ・バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/1年保証付き/
54.8万円
40.9万円
13.9万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーグレー
13C−V スマートエディション ナビ テレビ キーレスエントリー インパネオートマ ETC
35万円
25万円
13C−V スマートエディション 純正CD・キーレス・ABS・WエアB・電動格納ドアミラ−・スペアキ−・ステアリングリモコン・取説・保証書
48万円
34.8万円
13.2万円
カラーシルバー
13C−V スマートエディション ワンオーナー ナビーワンセグテレビ ETC
45万円
カラーグレーM
13C−V スマートエディション
24.9万円
24.8万円
0.1万円
カラーダークレッド
マツダ デミオ(DE系「13C−V スマートエディション」 その他「13C−V スマートエディション」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,853台掲載しています。車両価格は6.8万円~156万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで184台となっています。マツダ デミオ 13C−V スマートエディションのみの車両価格は23万円~40.9万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。(2024.04.28)
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2(マツダ・ツー)」に統一されている。
モデル概要、その魅力は?
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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