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1〜13台
マツダ
デミオ
13C−V HIDエディション SDナビ HIDヘッドライト オートエアコン フロントフォグランプ プライバシーガラス リモコンキー Bluetooth ドラレコ スペアタイヤ CD/DVD/SD ワンセグ
支払総額 (税込)
44.9万円
車両本体価格 (税込)
33.1万円
諸費用 (税込)
11.8万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションインパネAT
カラーカッパーレッドマイカ
ボディタイプハッチバック
月々 5,600円
13C−V HIDエディション 保証書/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ
52.8万円
34.9万円
17.9万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションAT
カラーアイシーブルーメタリック
13C−V HIDエディション 社外ナビ ワンセグ バックカメラ オートエアコン 社外アルミ
38.8万円
22.8万円
16万円
カラーラディアントエボニーマイカ
月々 7,300円
13C−V HIDエディション 禁煙車 HID ABS Wエアバック フォグランプ オートエアコン 記録簿 キーレス 純正CDオーディオ 記録簿 保証書 取扱説明書 タイミングチェーン車
46万円
25万円
21万円
ミッションCVT
カラーグレー
13C−V HIDエディション HIDヘッドライト ETC ナビ ワンセグTV
43万円
32万円
11万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーシルバー
13C−V HIDエディション
32.2万円
24.9万円
7.3万円
13C−V HIDエディション 特別仕様車 キーレス HDDナビ ワンセグ CD DVD HID フォグ オートライト
30万円
18万円
12万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
13C−V HIDエディション HIDヘッドライト 社外14インチアルミホイール メモリーナビ ETC TV視聴 オートライト CD再生 電動格納ウインカーミラー タイミングチェーン アドバンストキー オートエアコン エアコン
39.8万円
24.8万円
15万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーレッド
13C−V HIDエディション パワーウィンド エアコン キーレス パワステ ABS エアバッグ
53.8万円
41.1万円
12.7万円
カラーパール
55.8万円
38万円
17.8万円
保証付 (2024(令和6)年2月まで・5000km)
カラーグリーン
56万円
10万円
13C−V HIDエディション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグランプ キーレスエントリー 衝突安全ボディ
9.8万円
カラーブラック
13C−V HIDエディション ナビ
35万円
23万円
マツダ デミオ(DE系「13C−V HIDエディション」 その他「13C−V HIDエディション」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「マツダ デミオ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではマツダ デミオの中古車情報を1,830台掲載しています。車両価格は2.5万円~156万円、最も掲載の多いボディーカラーはソウルレッドプレミアムメタリックで180台となっています。マツダ デミオ 13C−V HIDエディションのみの車両価格は18万円~46万円で総合評価は4.0レビュー件数は833になります。(2024.04.28)
車種の特徴
「デミオ」は、1996年にマツダからリリースされたコンパクトカーです。このモデルは「常識を打ち破る挑戦」を一貫したテーマに掲げており、初代は「小さく見えて、大きく乗れる」というコンセプトのもと開発されました。車体の全長をコンパクトカーサイズに、車高を機械式駐車場に対応できる高さに収めながら、フルフラット化が可能なシートを採用したことで実用性のある荷室空間が確保されています。ボディタイプについては、初代と2代目モデルはステーションワゴンタイプでしたが、3代目以降はハッチバックタイプの車両に変更されました。なお、国外向けにはセダンタイプも存在します。また、2014年には「2014-15 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しています。2018年8月発売モデルのグレードについては、「15C」「15Sツーリング」「XD」「XDツーリング」などがラインナップされています。このモデルは、ガソリン仕様のエンジン「SKYACTIV-G 1.5」が搭載され、「ゆとりのあるスムーズな走り」の実現と燃費向上が追求された他、紫外線や赤外線を遮断する「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」が、フロントウインドウに採用されており、快適性が向上しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2016年1月発売モデルに設定されている「13S アーバンスタイリッシュモード」「XD アーバンスタイリッシュモード」や、2017年12月発売モデルの「13S ノーブルクリムゾン」「XD ノーブルクリムゾン」や、2018年8月発売モデルに設定されている「15Sミストマルーン」「XDミストマルーン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
英語の 「of mine」が意味する「私の」、「自分の」をスペイン語で合成した造語「デミオ」。マツダは「自分流の工夫をして楽しむクルマ」という気持ちを込めて命名した。2019年秋登場の4代目マイナーチェンジモデル以降は、それまで日本国外向けの車名だった「Mazda 2(マツダ・ツー)」に統一されている。
モデル概要、その魅力は?
多チャンネル化の不振により、マツダが深刻な経営難にあった1990年代の半ばに登場したデミオ。機能性に徹したシンプルなデザインは、バブル経済崩壊後のコンパクトカー市場で好評をもって迎えられる。その後、スタイリッシュなモデルへと変化していくが、実用性の高さに加え自然なドライブフィールなどで、ライバルとの差別化に成功している。
長所と短所
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