ロータス エリーゼ 　Ｓ１，右Ｈ　エクシージスタイルフロントカウル　８５０００ｋｍ，８．３万ｋｍ時オーバーホール済，イモビ解除済の中古車販売情報

4.6

【総合評価】
はっきり言って、日本車に乗っている人は普通の外車に乗っている人が始めて乗ったら、だれも良さが分からないと思います。
色々な経験や色々な車に接し、最近人生も車もつまらないなという人には、心躍らせる感動を与えてくれる、そんな…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2012年09月13日

3.3

【所有期間または運転回数】

　２０１０年モデルの１．８リッターＮＡのＲです。２０１８年に中古で購入。
　大学生のときに、八景島シーパラダイスの駐車場でフェーズ２のエリーゼを見て一目ぼれ。
　子供も大きくなり生活が安定してきたので…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2019年08月26日

3.9

【所有期間または運転回数】

初年度登録は２００９年で約７年保有です。

【総合評価】
フェイズ２のＲでエンジンはトヨタ製です。エンジンは安心してぶん回せます。街乗りと山道を楽しんでいます。私的には１００点満点です。車好きでＭ体…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2016年11月15日

3.7

【所有期間や運転回数】
エリーゼスタンダードから乗り換えて３日

【このクルマの良い点】
ハンドリングは申し分ない。社外品の５ＺＩＧＥＮマフラーの音は最高。エクステリアのデザインも非常に格好良い。オプションカラーのスカイブルーがよ…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2020年11月16日

3.3

【所有期間または運転回数】
ほぼ１年。

【総合評価】
ドライビングプレジャーに特化した車。

【良い点】
加速性・回頭性・操作性は申し分ない。
ノンアシストのステアリングでも車重が軽いから寧ろ好感触。
特にローバーエン…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2018年06月19日

4.0

【所有期間または運転回数】２０１４年９月〜

【総合評価】５

【良い点】車体重量が９５０キロと軽量なことと合わせてスーパーチャージャー付き２２０馬力エンンは素晴らしい加速を体感させてくれます。

　車高は１１３ミリと目線は低…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2014年10月04日

4.3

【所有期間または運転回数】
２００５年から現在に至まで９年間所有しております。日常の使用は考えておらず、週末のドライブでのみ使用しています。サーキットなどのスポーツ走行はしません。普段はルーフを取り外して、山道を流しています。

【…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2014年12月06日

4.1

【所有期間または運転回数】

　　２０１５年からハードルーフ付で乗っています。
【総合評価】

　　見た目がセクシーで、車を乗る人より見て楽しむ人向きです。
　　走行はマニュアルで楽しいです。バックもカメラつければいいし、エン…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2015年10月11日

3.7

【総合評価】
2013年型のシリーズ3は、スタイリングが素晴らしい。ディテールアップされたボディーワークは、洗練されてどの角度から見ても美しく高級感がある。ライトウエイトで低燃費エンジンとのベストパッケージにスーパーチャージャーを組み合…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2013年08月02日

3.4

【総合評価】
　はっきりいって、一般的なクルマの評価をあてはめればこのクルマは散々な結果です。荷物は積めないし、乗り降りはしにくいし、実用性なんて無きに等しい。しかし、走り好きにとっては最高のオモチャ。そう、このクルマは走り好きの大人の…

ロータス/エリーゼ

投稿日：2015年06月29日