スズキ ツイン

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住所

熊本県熊本市西区小島９丁目５－１３

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営業時間

９：００～１９：００

定休日

毎週　火曜日

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車両状態（スズキツイン　熊本県）

走行距離	8.4万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（スズキツイン　熊本県）

年式（初度登録）	2003(平成15)年
排気量	660cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	2D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT3速
過給器	－
車体色	ソリッドブラック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	478
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	2735x1475x1450mm
車両重量	600kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	22.0km/リットル
最高出力	44ps(32kW)/5500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール：13インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離3000km

保証内容

３ヶ月、３０００ｋｍの自社保証付き♪通常のご使用ににおいて、万が一故障が発生した場合、当社が保証致します。（消耗品等は除く）

保証項目

修理回数

上限金額: 車両本体価格

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 提携認証工場様にて点検、消耗部品の交換や、不具合の発生している箇所は修理、交換し、中古車を可能な限り万全な状態に徹底点検整備して納車致します！

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★車検・整備・鈑金、各種カスタム★当店のこだわりを他店と比べてみてください♪

弊社にて車検・整備・鈑金・アルミホイール・リフトアップ・各種カスタム・ナビ・ＥＴＣなどの電装品取付など様々なご要望に対応致します。『これは無理かも…』と悩む前にまずはご相談を！あなただけのこだわりの１台を！愛車のご購入後もカーライフジョイン【ＣＬＪ】にお任せ下さい♪

★日本全国津々浦々納車承ります♪★

日本全国津々浦々、北は北海道から南は沖縄まで納車承ります♪ご購入頂いたお客様のご満足された笑顔を直接見にお伺いさせて頂きます♪遠方への納車も長年の経験と実績がありますので、ご安心下さい♪ご自宅、職場など、お客様のご指定の場所へご自慢の愛車となるお車をお届け致します！

クーポン

愛車下取り、最低３万円以上を保証します！

有効期限：有効期限なし

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ご成約頂きましたお客様には、それまでお客様がお乗りだった愛車を最低3万円～で下取りさせて頂きます！　もちろんお車の価値に応じましては、それ以上の査定金額のご提示をさせて頂きます♪

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）のローン支払例

月々 8,800 円

実質年率
3.9%
初回お支払い額
16,937 円
頭金
- 円
総支払回数
120 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
1,064,137 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※諸費用（8.8万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

96.8万円

車両本体価格(消費税込)

88万円

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Aパックディーラー様、法定点検整備保証延長パック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

7.8万円
104.6万円

パック内容	スズキディーラー様にての１２か月法定点検整備に加え、６ヶ月６０００ｋｍまでの保証延長をお付け致します♪
備考	ご成約頂いたお客様へ、スズキディーラー様にての１２か月法定点検整備に加え、６ヶ月６０００ｋｍまでの保証延長をお付けしワンランク上の安心安全をご提供いたします♪
保証	[保証付]：6ヶ月・6000km いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
保証項目	－
修理回数・上限金額	-車両本体価格。
免責金	無し
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	無し

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパックヘッドライトカスタムパック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

8.8万円
105.6万円

パック内容	インナーブラックカスタム＆レンズ特殊コーティング施工プランです♪
備考	インナーブラック特殊コーティングヘッドライトが変わるだけで、お車の印象が一気に変わります♪他とは違うオリジナリティをお求めの貴方に是非！！インナーブラックカスタムにより、よりカッコよく引き締まったけれど、何処か愛らしいツインに♪
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Bパックで見積り依頼（無料）

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Cパックディスプレイオーディオパック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

14.8万円
111.6万円

パック内容	ナビ取り付けが難しいツインには、国内メーカー製フローティングタイプディスプレイオーディオをおススメ♪
備考	本体取付キット取付工賃ナビの取付に悩むツインですが、国内有名メーカーの１ＤＩＮ対応のフローティングタイプディスプレイオーディオで、快適ドライブを♪ＴＶチューナーやバックカメラにも対応致します♪
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

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販売店情報

ＪＯＩＮ　ＡＮＯＴＨＥＲ　カーライフ　ジョイン　アナザー

住所	コピーコピーしました 861-5287 熊本県熊本市西区小島９丁目５－１３ MAPを開く
TEL	0078-6040-2576 無料電話
営業時間	９：００～１９：００
定休日	毎週　火曜日

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キャンペーン

☆オリジナルウッドコンビハンドル、プレゼント（♪☆

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ゲリライベント！期間、数量限定キャンペーン開催！　ご成約で当社オリジナルウッドコンビハンドル（約７万円相当）をプレゼント♪　ウォルナット、ブラックウッドのどちらかをお選び頂けます♪　　　希少車となりつつあるワイルド＆キュート♪な１台を是非、この機会に！！　　※数に限りがございます。（無くなり次第終了）　※ご来店の際には事前のお問合せ、ご予約をお願い致します。

スタッフ紹介

ご満足頂ける愛車をご提供致します！細部まで妥協無しに徹底的に仕上げております！！

内外装仕上げはもちろん、安心安全のための点検整備など、常にお客様のより一層のご満足のため１台１台徹底的に仕上げております！お客様のカーライフをエンジョイ頂けるようスタッフ一同日々奮闘中です！カスタムカー専門店として、愛車のカスタムのご相談もお気軽にどうぞ♪

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：9

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

はたやん: 2024年11月24日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキツイン

20年以上経過した車ながら、オールペンの仕上がりも上々で、とても満足しています。アルミホイールもよく似合っていて、購 ...もっと見る

M.K: 2024年06月26日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキツイン

担当者様、私のわがままに応じていただいてありがとうございました。車を手放す不安もありましたが、納車時には不安も消えま ...もっと見る

Y.I: 2023年07月14日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキツイン

車の問い合わせから納車までとてもよくしていただきました。ありがとうございます。 ...もっと見る

H.H: 2023年06月14日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキツイン

細かいところまできれいに仕上げていただき有難うございました ...もっと見る

S.K: 2022年11月30日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキツイン

以前もツインに乗っており、探していたところ、こちらのお店を見つけ問合せをしました。県外だったので不安もありましたが担 ...もっと見る

A: 2022年10月20日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキツイン

めずらしいサンルーフ付で迷うことなく決めました。 ...もっと見る

ツイン: 2022年10月09日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキツイン

ツインならココっていうくらい台数が有りました(笑)ルーフキャリアのみ追加して貰いましたが、大満足です!!有難うござい ...もっと見る

R: 2022年08月28日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキハスラー

黒のハスラーを探していて、キャリアもついていたので見に行ったら、スタッフの方がとても丁寧に説明してくれ、1日悩みまし ...もっと見る

F.A: 2022年07月27日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキハスラー

以前、クロスロードでお世話になった時、とても良くして頂いたので、今回も迷わず、お願いしました ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

ツイン

支払総額 (税込)(リ済込): 116.8万円

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年式	2004(平成16)年
走行	7.5万km

ツイン

支払総額 (税込)(リ済込): 96.8万円

車両本体価格 (税込): 88万円

年式	2005(平成17)年
走行	9.2万km

ツイン

支払総額 (税込)(リ済込): 116.8万円

車両本体価格 (税込): 108万円

年式	2005(平成17)後
走行	6.2万km

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車両本体価格 (税込): 88万円

年式	2003(平成15)年
走行	9.0万km

ツイン

支払総額 (税込): 106.8万円

車両本体価格 (税込): 98万円

年式	2003(平成15)年
走行	6.4万km

ツイン

支払総額 (税込): 106.8万円

車両本体価格 (税込): 98万円

年式	2004(平成16)年
走行	5.5万km

ツインの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	22

乗車定員２名のコンパクトで画期的な都市型軽自動車

3.9

【このクルマの良い点】２００３年から２００５年という、短い期間しか販売されなかったものの、軽自動車の画期的な存在になったスズキのツイン。キュートな見た目が好きで、購入しました。車名が示すとおり、乗車定員は２名。軽自動車規格は全長３４００ｍｍまで認められる中で、ツインの全長はわずか２７３５ｍｍと、他車のホイールベースを少し上回る程度しかありません。いろいろな意味で、とにかく割り切ったモデルだったところが気に入りました。小回りが利いて駐車もしやすいコンパクトなボディは、多くの人が「最適なシティコミューター（小型乗用車）」と評価したとおりの使いやすさです！　ラゲッジスペースはミニマムですが、そもそも長距離走行を想定しないツインには、最低限のスペースがあれば十分でしょう。パワートレインには、ガソリンエンジンを搭載。当時のスズキ車で標準採用されていたこのエンジンは、先代のＦ６Ａ型よりも軽量化されたため、軽量なツインには最適なパワートレインです。３速ＡＴと組み合わせれば、日常のアシ車として使うのに十分なパワーを発揮してくれます。【総合評価】車の雑誌などを読むとモータージャーナリストからの評価が軒並み高かったツインですが、自分のようなユーザー目線だと使用場所や用途により評価が変わってくるのかもしれません。都市部の移動手段としては、小回りも駐車もしやすいサイズ感なので最適と言えるでしょう。しかし、田舎などの地方では荷物をあまり積むことができないため、どうしても使いづらいかった印象があります。実際に地元に帰省した際に、都内へ戻るときに両親からいろんな荷物を持たされましたが、トランクルームの容量が小さくて。助手席にも荷物を置いて、なんとか積むことができたという感じです。また、ガソリン車の場合、ＡＴが３速というのも残念なポイント。ギヤ比の数値からも、郊外や高速道路の走行は想定していないことがわかります。このようにツインは都市部の人は移動手段としてメリットを活かせますが、地方の人には決して向いているモデルではないと思っています。

スズキ/ツイン

投稿日：2022年06月16日

架神: 佐賀県唐津市

普段の街乗り等のお出かけに最適の１台です

4.0

【このクルマの良い点】とにかく燃費が良くてどこでもスイスイ走れちゃう使い勝手の良い軽四です！！（＾－＾）【総合評価】デザインは決して格好良いわけではないですが、丸っこいデザインが愛嬌があって可愛らしいです（＾＾）２シーターだけあってそこまで荷物等は積めませんが、唯一無二のボディサイズで狭い道でも楽々入っていける＆回旋性能が抜群です！！燃費の方もハイブリッドではなくてもかなり走ります（＾－＾）ｂ荷物を積む事以外では、これ以上の街乗りＣＡＲはないと思います！！

スズキ/ツイン

投稿日：2021年10月06日

エーイージー　ニシ: 愛媛県松山市

そぎ落としの美学！

3.6

【総合評価】キュートな外観と運転したときのギャップがすごいです。まるでスポーツカーのごとく、乗る人を選ぶ車でしょう。シンプルさを重視して無駄な装備がことごとく排除されていて潔い！【良い点】全長の圧倒的な短さによって、片側１車線道路でも一発Ｕターン！駐車場が満車でも、敷地の微妙なスペースに駐車できることがあります。 600kgという車重とショートホイールベースでゴーカートのごとく曲がります。悪いところと良いところがハッキリしていて、それが個性となって愛着が湧いてくる車です。【悪い点】ＡＴ車は３速でロックアップ機構も持たないため、燃費はイマイチ。遮音する気がないのか、あらゆる音が室内に響き渡ります。雨の日にタイヤのスプラッシュ音まで聞こえた車は初めてでした。 80タイヤでありながら、他の車では気が付かなかった凹凸も妙な突き上げがあり、何が起こったのかと驚きます。坂道は本当に遅いです。

スズキ/ツイン

投稿日：2013年01月07日

クレモナ

雨風を凌げるバイクのように小回りのきく車

4.1

【このクルマの良い点】ツインはとにかく小さくて軽い車です！　軽自動車の全長枠全長３４００ｍｍに対し、約８０％のサイズの２７３５ｍｍしかない２人乗りの超コンパクトカー。当時働いていた会社の営業車として、ツインの中間グレードであるガソリンＶを使用していました。都内を走り回ることが多かったのですが、狭い道はもちろんのこと、狭い駐車場なども全く問題なく、どこへでもスイスイ走っていくことができます。小さいボディなので、車両重量ももちろん軽いです。約６００ｋｇと、一般的な軽自動車の７０～８０％ぐらいの重量だったと思います。そのため、燃費に関しても良い方向に働き、普通に乗っていてもリッター１５ｋｍ前後は余裕で走れました。スズキといえばオートバイも製造しているメーカーですが、このツインは屋根付きのバイクと言ってもいいかもしれません。１人で乗っているときには、助手席に手荷物を置くこともできるので、まさに営業車としての使い勝手もバツグンと言えます。【総合評価】ツインの欠点をあえて挙げるとすれば、高速走行には向いていないところかもしれません。正直、高速道路を走行するのはかなり注意が必要です。ホイールベースが短いので、走行安定性は悪かったように思います。特に轍がひどいところでは、かなりハンドルを取られる感じがしました。車が車だけに左側の走行レーンをトコトコ走るのですが、大型トラックなどに追い抜かれると、かなり影響を受けてしまいます。ハンドルはしっかりと握っておかないと、危ないです。幸い営業車として使用していたので、高速に乗ったのは数回程度で済みました。やはりツインをメインで活躍させる場は、市街地が一番です。取引先周辺の駐車場探しに困ることもなく、どんな駐車場でも車を停めることができました。会社の車なので１回くらいしかやったことないのですが、以前自分でツインを洗車したことがあります。見ての通りボディが小さいので、洗いやすくてラクでした！

スズキ/ツイン

投稿日：2022年07月20日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

クルマの原点を、もっと学ぼう。

4.4

【総合評価】クルマにあれもこれも求めたい人は、そもそもこの手のクルマに関心がないと思うので、そういう人は大きなワンボックスをブイブイいわせてればってことで。ツインに乗る理由。それは“Fun to drive”だけ。小さいとか音がうるさいとか力がないとか、ものごとを悪く見るのは止めたら？ひっくり返せば、それらはすべてツインの魅力になる。好きになれないなら、すぐに転売すればよし。一般車と比較してる時点で、もうすでに間違い。ツインのほかにツインはない。これが市販されたこと自体、奇跡。そのタイミングに遭遇できた幸せを心からかみしめて、ツインを走らせよう。【良い点】 ○剛性があること。ガラスハッチだし、シェルが固いんだね。 ○無駄な物を排除し、潔いクルマの在り方を実現していること。 ○しばらく走らせていると、本当に「クルマってこれでいいのかも」と　思えるところ。まわりの豪華なクルマが“バ○”に見えてくる。 ○競わず、急がず、楽しむ。そういうことを乗るたびに教えてくれる。【悪い点】 ○他のクルマへの関心が薄れるところ。（別に悪いことじゃないけど） ○遠くへ行ってしまいたくなること。（計画的でなく衝動的に） ○アシとかゲタとかいわれると、怒りを覚えるところ。　（どんなクルマにもそういう蔑称を用いるなど、　　クルマ好きには許せないものがあるけどね）

スズキ/ツイン

投稿日：2013年01月16日

panda7

おもちゃのような楽しさ

4.0

【総合評価】遊園地からそのまま街中へ走り出してしまったような楽しさを感じる、そんな車。今、中古が結構売れているというのが分かる気もします。【良い点】・インパクト満点のデザイン・スタイル。注目度は間違いなく高いです。・軽さゆえか抜群の出足の良さ。トップスピードは近年の軽に及びませんが、加速感の楽しさなら今でも十分なレベルです。・燃費は期待通りの良さです。【悪い点】・内装は安っぽい。逆にそのチープさが良い、という考え方もあるかもしれませんが・・・・収納の少なさを感じる。

スズキ/ツイン

投稿日：2014年04月11日

アバンダン: 千葉県習志野市

キュートすぎる車

3.6

【総合評価】遊び心をかきたられるツインですね。【良い点】おもちゃ的な車で、遊び心をくすぐる　パワー不足だけど(一人乗りとしては十分)活躍してくれますね。【悪い点】ガソリン満タンにするのにチョット時間が掛かります。前におそい車がいるときの長い下り坂はチョット大変。

スズキ/ツイン

投稿日：2014年07月14日

なおでいあ１: 大阪府八尾市

今の時代だからこそ老若男女問わず薦められる軽のハイブリッド

3.7

【総合評価】軽自動車初のハイブリッドカーということもあり、まだまだ発展途上かもしれません。私は満足していますが…。しかし学生や通勤、外回りなど、毎日使う方には是非お勧めしたいです。【良い点】ちっちゃくてかわいい！女性はもちろん、男性にもお勧めします！二人だけでのドライブ。話は盛り上がる一方です！！ちょっとそこまで…。子供の送り迎えに…。買物に…。などなど、多様なことに使えます。燃費もいいです。さらに自動車税も安いです！【悪い点】長く乗っていると疲れます。信号待ちで腕を伸ばしたくても伸ばせないです。キックダウンしてもほとんど加速しない。ちょっと悲しいです。収納スペースがほとんどないです。小物入れをもっと増やしてほしい。サイドミラーが小さい。右左折・後退時の後方確認ができない。

スズキ/ツイン

投稿日：2012年04月14日

みっちゃん104

軽さに免じて・・・許すとするか、モロモロ。

2.6

【所有期間または運転回数】まだ２週間－１００ｋｍ程度しか乗れてませんが。。。【総合評価】久々のＭＴで『運転している』という実感がある。【良い点】とにかく軽い。（重量級の軽から乗り換えたので）過給器よりも軽量化のほうが遥かに快適。【悪い点】ショートホイールベースの宿命に加えて、変な（ローダウン）サスペンションに交換してある中古車だったのでぴょこハネして乗りにくい。

スズキ/ツイン

投稿日：2016年01月14日

e-og3: 群馬県高崎市

実はライトウエイトスポーツカーです。

4.0

【所有期間または運転回数】１日（約３００ｋｍ）【総合評価】昔、ライトウエイトスポーツカーとは、大衆車のエンジン・シャシーを使用し、それに２人乗りの軽くホイールベースの短いボディを組み合わせた物でした。そうすれば、加速や運動性はスポーツカーにふさわしくなるのみならず、燃費が良くて、安価で販売することができ、財布の軽い若者にも車の楽しみを与える事ができました。ツインが設計時点でそれを意図したとは思えませんが、結果としてライトウエイトスポーツのセオリーを踏襲することになり、軽快で小気味良く走る車となりました。「ヨタハチ」的であり、「エスハチ」的ではないスポーティーさを必要十分に持っている車です。【良い点】コンパクトなボディーは軽く仕上がっており、ガソリンＡの場合は同時期のアルトと比べ１５０ｋｇ以上、ワゴンＲと比べ２５０ｋｇ以上軽くなります。この３車とも基本的に同じ動力系が使用されていますので、ターボを除くと、ツインの動力性の高さが目立ちます。また、軽量ボディ―は燃費にも貢献しており、ハイブリッド顔負けの実用燃費をたたき出します。もちろん、ショートホイールベースによる回頭生の良さや、ガソリンＡではノンパワーアシストによる自然なステアフィーリングも好ましく、昔からの車好きの欲望を満たすことができます。そして、徹底的なファニースタイルが持つ「玩具性」は国産他車では類を見ないもので、オースチンヒーレースプライトＭＫ１と同様に、このスタイルを愛して止まない者を生むと思います。また、鉄板むき出しのチープな内装も、ライトウエイトスポーツと思えば寧ろ好ましいです。【悪い点】シャープ回頭性に比して、重心が高すぎる気がしますので、多少室内空間を犠牲にしても車高を低めに設定して重心を下げた方が良いかもしれません。もちろん、短いホイールベースの為、直進安定性は劣りますが、長所と表裏一体の為、仕方ないことだと思います。但し、この車（特にガソリンＡ）にパワーウインドは似つかわしくありません。

スズキ/ツイン

投稿日：2016年03月18日

比叡ライダー

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