レクサス ＲＣ Ｆ

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住所

兵庫県川西市山下町１９－３

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営業時間

平日・土曜日 10：00～19：00　日曜日・祝日 10：00～18：00

定休日

毎週月曜日　6/4は臨時休業

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車両状態（レクサスＲＣＦ　兵庫県）

走行距離	13.6万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年3月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（レクサスＲＣＦ　兵庫県）

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	5000cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT8速
過給器	－
車体色	マーキュリーグレーマイカ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	854
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4705x1850x1390mm
車両重量	1790kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	8.2km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	477ps(351kW)/7100rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：ブルーレイ再生／DVD再生
アルミホイール：19インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 6ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 法定１２ヶ月または法定２４ヶ月点検整備付

さらに詳しく

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 68,900 円

実質年率
5.9%
初回お支払い額
73,041 円
頭金
735,800 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
4,047,141 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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販売店情報

車買取センター　ＣＡＲ　ＲｅＢＯＲＮ

住所	コピーコピーしました 666-0106 兵庫県川西市山下町１９－３ MAPを開く
TEL	0078-6045-9536 無料電話
営業時間	平日・土曜日 10：00～19：00　日曜日・祝日 10：00～18：00
定休日	毎週月曜日　6/4は臨時休業

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：54

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

たっきー: 2026年06月21日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＬＳ

とても親切な対応で助かりました ...もっと見る

マサヤン: 2026年06月06日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダヴェゼル

車探しから販売まで親切丁寧に対応して頂きました。ありがとうございました。 ...もっと見る

hiro: 2026年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタＩＱ

良い接客でした。 ...もっと見る

かずゆき: 2026年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＩＳ

丁寧に対応していただきました。 ...もっと見る

まちゃあき: 2026年02月26日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキエブリイワゴン

対応良く気持ちよく買い物できました。 ...もっと見る

トム: 2026年02月11日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツハイゼットトラック

追加部品等取付対応すぐにして頂けました ...もっと見る

こくぼ: 2026年02月07日

★★★★★ 5.0

購入した車日産エルグランド

お世話になりました！ ...もっと見る

よし: 2026年02月02日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタエスティマ

納車までスムーズでした。 ...もっと見る

いけちゃん: 2025年12月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ＢＭＷ３シリーズ

遠方からでしたが丁寧にご対応していただき、気持ちよく購入させていただきました。 ...もっと見る

てつ。: 2025年09月20日

★★★★★ 5.0

購入した車日産スカイライン

迅速柔軟に対応いただきました。友人にもお勧めしていきます。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

ハイラックスサーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 196万円

車両本体価格 (税込): 185.4万円

年式	2009(平成21)年
走行	14.8万km

オデッセイ

支払総額 (税込)(リ済込): 89.9万円

車両本体価格 (税込): 73.8万円

年式	2009(平成21)年
走行	4.4万km

ＬＳ

支払総額 (税込)(リ済込): 517万円

車両本体価格 (税込): 499.7万円

年式	2017(平成29)年
走行	4.3万km

この販売店の在庫一覧

ＲＣＦの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	5

サーキットからそのまま飛び出してきた贅沢な車

4.7

【このクルマの良い点】ハイブリッド車、１００％ＥＶ車などがもてはやされるこの時代に、Ｖ８・５リッターのエンジンを搭載するＲＣ　Ｆを市販化していただいたトヨタに感謝です。ターボ等の過給器に頼らないＮＡエンジンですので、アクセルペダルを踏めばリニアに加速。Ｖ６・３．５リッターエンジンの音などとは比較にならない暴力的とも言える独特な吸排気音とともに、あっという間に法定速度まで達してしまいます。アメリカ車のＶ８サウンド、ヨーロッパ車のＶ８サウンドとも違う、緻密さを伴うサウンドは妙に安心感さえ覚るほど。それでいて乗り心地は非常に滑らかというギャップがたまりません。扁平率が３５の１９インチホイールにも関わらず、ゴツゴツ感や変な突き上げもなく、とてもしなやかな足回りです。ドライブモードをスポーツＳプラスに切り替えると、まさにレースモードです。サスペンションが一気に硬くなり、エンジンサウンドも格段に大きくなって一気に気分が高まります。【総合評価】レクサス　ＲＣ　Ｆの実力全てを引き出すことは到底無理な話です。モータースポーツ参戦を前提としたモデルＦですので、公道では力を持て余すのは仕方がないでしょう。そもそも「ＴＨＥ　レーシングカー」と言ってもいいくらいの姿で市販化されている車は、ＲＣ　Ｆ以外にそうそう見かけません。資金力だけでなく、チャレンジし続けるトヨタならではです。見かけだけでなく、空力重視のカーボン製フルエアロ、軽量鍛造アルミホイール、カーボンセラミックブレーキ、チタンマフラーなど、性能はもちろん、軽量化まで考え抜かれたパーツの数々が惜しげもなく搭載されています。その一つひとつのパーツを見ているだけでも、トヨタのこだわりの高さが伺えます。踏めばいけるという誘惑を抑えつつ、高速道路を悠々と流して走るのも、ある意味非常に贅沢な時間。そう遠くない将来、電動モーターを積んだレーシングカーが主流になるかもしれませんが、レクサス　ＲＣ　Ｆは伝説の市販車として語り継がれていく１台だと思います。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2023年03月28日

架神: 佐賀県唐津市

誰でも扱えるモンスターマシン

3.9

【総合評価】　なんとも漢らしいクルマです。スポーツカーにおいても世界中のメーカーがダウンサイジングターボ化を進めているのを横目に、このクルマは大排気量自然吸気エンジンを搭載。この時代への逆行感がいいんです。トレンドなんて関係ありません。むしろ時代に流されていない感じは誇りでもありますよね。５．０Ｌ　Ｖ８で４７７ｐｓエンジンが生む動力性能は、量産スポーツカーとしては世界的に見てもハイレベル。あのＬＦＡのテクノロジーが生かされているだけあって、官能性能の高さも自慢です。【良い点】　性能の高さは、ここで触れるまでもないでしょう。あえて触れておきたいのは、レクサスらしいおもてなし。室内は快適装備が充実しているだけでなく、まるでファミリーカーのように運転もイージーなんです。かなりお年を召した女性が運転しているのを見たことがありますが、世界最高峰の動力性能がありながらファミリーセダンのように普通に運転できる。それって本当に凄いことだと思います。【悪い点】　あえていえば、メルセデスベンツＡＭＧやＢＭＷのＭと肩を並べるパフォーマンスながら、ブランドイメージでまだ追いつけていないこと。ブランドは歴史が作りますから、新参者はなかなか……ってところですね。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2015年06月29日

工藤貴宏

絶頂感をもたらす中高回転域サウンドは絶品

4.4

【総合評価】　　ＢＭＷ・Ｍ４やアウディＲＳ５、メルセデスＡＭＧ　Ｃ６３に対抗する、レクサスのスーパークーペがＲＣ　Ｆだ。量感あるボンネットの中に収めるのは、ＩＳ　Ｆから継承した２ＵＲ―ＧＳＥ型自然吸気Ｖ８・５Ｌユニットだが、シリンダーブロックを除くほとんどの部分に手を入れ、一段と性能とフィーリングを強化している。４７７馬力／５４．０ｋｇｍの数値は、ドイツの強豪たちにも一歩も引かない素晴らしい性能だ。　そして、大幅に強化されたボディ剛性と、１９インチに容量アップが図られたタイヤも、ＩＳ　Ｆから大きく進化したところ。大径タイヤを履かせるため、フロントのプラットフォームをＧＳベースとしたのは大正解で、より本格派のスポーツモデルに昇華された。【良い点】　　大人の色気を漂わせるエクステリアと、スポーティムードに浸ることができるコクピットは、クーペを母体とするスポーツモデルならではの魅力と言っていい。インテリアの仕立てもハイレベルで、最新のレクサスらしいセンスが感じられる。ルックスが子供っぽくないのがいいところで、しかも「ＥＣＯ」や「ＮＯＲＭＡＬ」モードを選んでいればエンジンが無用に吼えることもない。つまり、日常使いにも向くスーパークーペということだ。　でも、ＲＣ　Ｆの本領は、「ＳＰＯＲＴ」もしくは「ＳＰＯＲＴ＋」にモードを切り替えたときに発揮される。鋭いレスポンス、高揚感を演出するトルクの盛り上がり、そして官能性と刺激性を高度にバランスさせたサウンドは、自然吸気Ｖ８のスポーツユニットでしか味わえない快感！　ターボとはひと味も、ふた味も違う魅力をアピールする。　そしてハンドリング。少しノーズが重い印象はあるが、タイトコーナーも、高速コーナーも思いどおりに攻められる優れたハンドリングバランスを実現している。とくに、オプションのＴＶＤ（トルクベクタリング）を搭載したモデルは、ハンドリングの自由度と楽しみの幅が広い。そうしたスポーツ性の高さと、可変なしのサスを考えれば、乗り心地の快適度も十分なレベルにあるといえる。【悪い点】　　車重は１．８トン級。ハードな走りとなると、高速コーナーやブレーキングで、やはりクルマの重さを感じてしまう。旋回性能やブレーキ性能に不足があるわけではないが、「もっと軽ければ、さらに冴えた走りが楽しめるのに……」と、つい高望みをしたくなる。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2015年02月28日

森野恭行

宝物

3.9

【所有期間や運転回数】この車に乗って３年半になります。典型的なサンデードライバーですが、たまに長距離ドライブに行きます。【このクルマの良い点】少し厳つくアメ車ぽいがカッコいい。加速が良い。意外とトランクが広い。【このクルマの気になる点】１０００万もする割には内装が安っぽい所がある。燃費が悪い。【総合評価】今は無くなりつつある自然吸気Ｖ８エンジンは希少である。スポーツカー好きにはたまらない一台です。

レクサス/ＲＣＦ

投稿日：2021年02月08日

アオピー

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