日産 シーマ

41L ブラウンレザーシート パワーシート カーボンボンネット WORK VARIANZA 19インチアルミホイール 車高調 リアトーコントロールロッド K−BREAKマフラー LEDテールランプ クルコン(京都府)

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日産 シーマ 41L ブラウンレザーシート パワーシート カーボンボンネット
シーマ 41L ブラウンレザーシート パワーシート カーボンボンネット 0700963A30251103W003 2
角ばった高級セダンの雰囲気を残しつつ、足元の仕上げでしっかり個性を出した一台ですね、旧車セダン好きに刺さりますよ。 3
メッキグリルとワイドなフロントまわりが、当時の日産上級セダンらしい存在感を感じさせます、第一印象で高級感を出しています。 4
ボンネットからフェンダーへ続く直線的なラインがきれいで、Y32らしい堂々感がありますね、実物の迫力につながる部分です。 5
濃色のボンネットは外装のアクセントになっており、落ち着いたボディ色との組み合わせが印象的です、個性を求める方に合いますね。 6
ボンネット面の艶感も残っていて、カスタムベースとして見ても面白い雰囲気に仕上がっていますよ、手を入れて乗る楽しみもあります。 7
低く構えたフロント姿に大径ホイールが効いていて、セダン好きには刺さる立ち姿だと思います、低めのセダンを探す方に良いですね。 8
斜め前からのまとまりが良く、ノーマル感を残しながら足元で魅せる仕様になっていますね、派手すぎないのが扱いやすいです。 9
リアまわりはセダンらしい厚みがあり、車高調の低さと白ホイールで後ろ姿も引き締まります、後ろ姿にも迫力が出ていますよ。 10
トランクの長いシルエットがY32シーマらしく、今見るとこの上品な古さがいい味ですよ、この年代ならではの味があります。 11
中間cv
背面は大きな崩れを感じにくく、LEDテールと社外マフラーでさりげなく雰囲気を変えています、カスタム内容が自然にまとまっています。 12
リアビューはK−BREAKマフラーの出口が効いていて、落ち着きの中にカスタム感がありますね、音や見た目を楽しみたい方へ。 13
後ろ斜めの姿は車高の低さがよく出ていて、大型セダンをゆったり乗りたい方に合いそうです、趣味のセダンとして面白いですね。 14
丸みのあるリアフェンダーと白い大径アルミの組み合わせが、当時VIP系の空気を感じさせますよ、VIP系がお好きな方におすすめです。 15
横から見るとホイールベースの長さが際立ち、シーマらしい余裕あるセダン感が伝わりますね、大きなセダンらしい魅力です。 16
サイドシルエットは低めでまとまり、4ドアセダンとしての存在感と実用性を両立しています、普段使いも考えやすい仕様です。 17
WORK VARIANZAの白い19インチは足元の主役で、ボディ色との相性もかなり良いですね、白い足元がよく映えますよ。 18
タイヤのショルダーまでしっかり見せる足元で、車高調入りらしい低い構えが楽しめますよ、見た目の低さをしっかり楽しめます。 19
大径ホイールでも派手すぎず、Y32の上級セダン感を崩さないバランスで履かせています、大人っぽく乗れる仕上げですね。 20
フロント側のツラ感も見どころで、街乗りでも映えるVIPセダンらしい足元ですね、足元重視の方に見てほしいです。 21
リア側も19インチがきれいに収まり、太めのサイドビューにほどよい迫力を加えています、横姿の迫力を高めています。 22
タイヤとフェンダーの間隔が少なく、車高調装着車ならではの低い姿勢が出ていますよ、低車高派にはうれしい雰囲気です。 23
白ホイールは汚れが目立つ分、手入れして乗る楽しさもあるパーツだと思います、きれいに保ちたい楽しさもあります。 24
WORKらしいデザインで古いセダンにもよく馴染み、足元から車の印象を大きく変えていますね、全体の印象をぐっと締めています。 25
サイドウインドウまわりはスモークも効いており、落ち着いたセダンらしい雰囲気があります、落ち着きと迫力のバランスが良いです。 26
フロントバンパー下まで低く見える仕立てで、車高を落としたY32の迫力が出ていますよ、低いフロント姿をさらに引き立てます。 27
ヘッドライトやグリルまわりは年代を感じる味があり、旧車セダン好きには良いポイントです、この年代の顔つきが好きな方へ。 28
ロングノーズの形がよく出ていて、V8搭載セダンらしいゆとりある造りを感じますね、余裕ある走りを想像させますよ。 29
リアバンパー下の低さとマフラーの組み合わせが、VIP系カスタムの雰囲気をしっかり出しています、後方からの印象も力強いです。 30
K−BREAKマフラーの存在感が強すぎず、後ろ姿を自然に引き締めているのが良いですね、カスタム好きには分かる部分です。 31
前後の車高バランスも低めにまとまり、セダンカスタムとして見応えのある仕上がりです、仕上げ甲斐のある車両ですね。 32
ブラウン系の革内装はこの年代の上級車らしく、外装とは違う落ち着いた高級感がありますよ、室内の雰囲気を大切にしたい方へ。 33
ドア内張りの木目調パネルが残っており、当時の高級セダンらしい室内づくりですね、細かな高級感が残っていますよ。 34
フロントシートは使用感こそありますが、革内装ならではの雰囲気を楽しめる状態ですね、味として受け止めたい部分です。 35
天井まわりも含めて室内色の統一感があり、古い高級車ならではの落ち着きがあります、落ち着いて乗れる空間ですね。 36
後席は足元にも余裕があり、ただのカスタム車ではなくセダンとして使える広さがありますよ、同乗者にも喜ばれる広さです。 37
リアドア側も木目とブラウン内装の組み合わせで、同乗者にも上級車感が伝わる作りです、後席重視の方にも向いています。 38
後席シートはゆったり座れる形で、シーマを選ぶ意味がしっかり残っている部分ですね、くつろげるセダンらしさがあります。 39
反対側のリアドアも内装色がそろっており、古い車としては雰囲気を保っている印象です、年式相応の味として楽しめます。 40
後席スペースは大人が乗っても窮屈になりにくく、趣味車としてだけでなく実用面もあります、大人の趣味車にも良さそうです。 41
リアシートの厚みある座面は、この時代の日産高級セダンらしいくつろぎ感がありますね、座った時の余裕がうれしいですね。 42
助手席側のドア内張りも木目が効いていて、内装全体にクラシックな高級感がありますよ、木目好きには響く内装です。 43
運転席は電動シート付きで、長距離でも姿勢を合わせやすい装備価値があります、快適装備を求める方にも良いです。 44
運転席まわりはゆったりした作りで、4.1リッターシーマらしい余裕を感じられる空間です、ゆったり乗れる感じが魅力です。 45
シート横のパワー調整スイッチが備わり、当時の上級グレードらしい装備内容が残っています。 46
ダッシュボードまわりは木目パネルが広く使われ、古い高級車好きにはたまらない空気感です、当時感を味わえる眺めですね。 47
センターコンソールは操作系がまとまり、シーマらしいゆったりした運転席まわりになっています、操作しやすい配置も魅力です。 48
ステアリング周辺はシンプルで扱いやすく、現代車とは違うアナログな良さがありますね、肩の力を抜いて乗れる雰囲気です。 49
スカッフプレートも備わり、乗り降りの際にも上級セダンらしい細かな演出がありますよ、こうした細部も満足感につながります。 50
足元のマットやペダル周辺まで実用車として使われてきた雰囲気があり、現状販売向きですね、現状を理解して選ぶ方向けです。 51
メーターは15万km表示で、車両状態を踏まえて現状販売としてご検討いただく一台です。 52
マルチ画面は映りませんが、エアコン操作やオーディオ操作は使える点が大事ですね、必要機能が動く点は安心材料です。 53
画面不良はありますので、ナビ機能より車体やカスタム内容を重視する方向けだと思います、割り切って楽しむ方に合います。 54
フェンダーポール付きの上級セダンらしい装備も残り、当時感を楽しめるポイントですよ、細かい当時装備も魅力ですね。 55
マフラーエンドにはK−BREAKの刻印があり、社外パーツとしての価値が分かりやすいですね、ブランドパーツ好きに響きます。 56
下まわりにはK−BREAKマフラーが入り、排気まわりまで手が入った仕様になっています、下からの見た目にも効いています。 57
リア側からもマフラーの存在感があり、見た目だけでなく音の変化も楽しめそうですね、排気系までこだわる方にも合います。 58
リアトーコントロールロッドも入っており、足まわりにこだわった内容になっていますよ、足まわり重視の方には大事です。 59
調整式のロッドが装着され、車高を落とした車のアライメント面まで考えられています、低車高の調整幅にも関わります。 60
車高調は足まわりカスタムの要で、低い姿勢を作りたい方にはうれしい装備ですね、好みの高さに詰める楽しみがあります。 61
反対側の車高調も装着が分かり、前後の足まわりに手が入った仕様として見られます、セッティング前提でも面白いですね。 62
クルーズ系の操作スイッチも備わり、当時の高級セダンらしい快適装備が残っています、長距離向きの余裕を感じます。 63
TCSなどの制御スイッチも備わり、排気量のあるセダンを支える装備内容になっていますね、古さを楽しめる方に向いています。 64
コントロールボックス周辺のスイッチも残り、当時ならではの多機能感を楽しめますよ、走行安定を意識した装備です。 65
ミラーやシート系の操作部もまとまっていて、上級車らしい装備の多さが伝わります、当時の多機能ぶりが伝わります。 66
シートポジション系スイッチも備わり、快適装備を重視して作られた車だと分かりますね、細かな調整ができるのは便利です。 67
VH41のV8エンジン搭載車で、4.1リッターならではの余裕ある走りが魅力です、快適性を大切にした作りです。 68
エンジンルームはV8らしい存在感があり、このクラスのシーマを選ぶ大きな理由になりますよ、エンジン重視で選びたい車ですね。 69
NISSAN V8の表示が残るエンジンは、平成初期の高級セダンらしい贅沢な心臓部ですね、大排気量好きには魅力的です。 70
吸気まわりや補機類も含め、現状車として状態を見ながら仕上げたい方向けです、贅沢な時代を感じるポイントです。 71
前まわりの整備性も考えながら、ブレーキ不良を含めて現状で判断していただく車両です、整備前提でお考えください。 72
バッテリー周辺や配管類も年式相応ですので、手を入れて楽しむ素材として見てください、現車確認前提でご検討ください。 73
ボンネット裏まで開けて状態を見られるので、仕上げ前提の方には検討しやすいですね、仕上げベースとして見てください。 74
LEDテールは点灯時の印象が変わり、古いセダンに今っぽさを少し加えてくれますよ、点灯時の雰囲気も楽しめます。 75
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法定整備:整備付 保証: 保証無

走行距離

15.1

万km

年式

1994

(平成6)年

修復歴

あり

排気量

4100

cc

車検

車検整備付

車体色

ホワイト

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車両状態 (日産シーマ 京都府)

装備略号/用語解説
走行距離15.1万km
修復歴あり
禁煙車 -
車検 車検整備付 ?
記録簿-
輸入認定
中古車
-
輸入経路-
登録済
未使用車
-
ワン
オーナー
-
車両状態評価書-
ディーラー車-

車両保証

保証無

保証期間-
走行距離 -
保証内容 -
法定整備整備付 法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
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基本仕様 (日産シーマ 京都府)

装備略号/用語解説
年式(初度登録)1994(平成6)年
排気量4100cc
乗車定員5名
ドア4D
エコカー減税対象車
ミッションAT4速
過給器
車体色ホワイト
駆動方式2WD
車台番号下3桁382
燃料ガソリン
その他
全体のサイズ
荷台寸法
ハンドル
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装備

運転支援

オートクルーズコントロール:装備ありレーンアシスト:装備なし自動駐車システム:装備なしパークアシスト:装備なし
装備略号/用語解説

安全装備

横滑り防止装置:装備なし衝突安全ボディ:装備なし衝突被害軽減システム:装備なしクリアランスソナー:装備なしオートマチックハイビーム:装備なしオートライト:装備なし頸部衝撃緩和ヘッドレスト:装備なし
装備略号/用語解説
エアバッグ:運転席:装備ありスライドドア:装備なしサンルーフ:装備なしABS:装備なしエアコン:装備ありWエアコン:装備なしリフトアップ:装備なしパワーステアリング:装備ありダウンヒルアシストコントロール:装備なしパワーウィンドウ:装備あり盗難防止システム:装備なしアイドリングストップ:装備なしドライブレコーダー:装備なしUSB入力端子:装備なしBluetooth接続:装備なし100V電源:装備なしクリーンディーゼル:装備なしセンターデフロック:装備なしレンタカーアップ:装備なし展示・試乗車:装備なし電動格納ミラー:装備なし
装備略号/用語解説
カーナビ:装備なしTV:装備なしオーディオ:CDまたはCDチェンジャー:装備ありビジュアル:装備なしアルミホイール:装備なし革シート:装備ありハーフレザーシート:装備なしキーレス:装備なしLEDヘッドランプ:装備なしHID(キセノンライト):装備なしポータブルナビ:装備なしバックカメラ:装備なしETC:装備なしエアロ:装備なしスマートキー:装備なしローダウン:装備なしランフラットタイヤ:装備なしパワーシート:装備あり3列シート:装備なしベンチシート:装備なしフルフラットシート:装備なしチップアップシート:装備なしオットマン:装備なし電動格納サードシート:装備なしシートヒーター:装備なしウォークスルー:装備なし後席モニター:装備なし電動リアゲート:装備なしフロントカメラ:装備なしシートエアコン:装備なし全周囲カメラ:装備なしサイドカメラ:装備なしルーフレール:装備なしエアサスペンション:装備なしヘッドライトウォッシャー:装備なし
装備略号/用語解説

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住所610-1104
京都府京都市西京区大枝中山町7−134 ナビスビル1F
MAP
TEL0078-6040-6942無料電話
営業時間10:00〜19:00
定休日年中無休(年末年始を除く) お盆期間も毎日営業しております。
販売可能エリア直接お問合せください陸送費について聞く

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パック内容
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月々 29,000

実質年率4.9%
初回お支払額34,119
頭金-
総支払回数60
ボーナス月加算金額-円 × -回
割賦販売価格1,745,119
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