マツダＣＸ−５

今が買いどき！

4.6

【このクルマの良い点】 今更ながらＫＥ型の後期を中古で購入。自家用車の使用は週末の買い物やドライブのみですが、納車約３週間で既にドライブで１，５００ｋｍ程を走行。いやー、良い車です。快適装備や安全装備が充実していて安心なのもありますが、何より車本来の素性が良い。２．２Ｌディーゼルターボの余裕のあるトルク、しっかりとしたハンドリング、適度な硬さのサス。ＦＦベースのＡＷＤでディーゼルエンジンですからフロントヘビーではあるものの、そのネガを感じさせない走り。ＡＷＤも多少の雪道なら難なくこなします。それでいて平均燃費は約１５ｋｍ／Ｌで満タンから８００ｋｍ以上走行可能。ミッションもＣＶＴでは無く６ＡＴ。これまで１０台近く車を乗り換えており、今までの個人的最高峰はＢＰ５のレガシィでしたがそれを凌駕するポテンシャルを持っています。ディーゼルは煤問題云々言われていますが、全車に出る現象ではありませんし、仮にそうなったとしても今では割と安価で対応してくれるショップもあるので、過度に心配する必要は無いと思います。 【総合評価】 これから購入するなら後期（２０１５年）モデルのグレードはＸＤプロアクティブのセフティークルーズパッケージ（以下ＳＣＰ）付きか本革シートが苦手じゃなければＬパッケージがオススメ（自分は本革が苦手なので上記グレードを選択）。中間グレードですがＳＣＰが付いたモデルだと上位グレードのＬパッケージと遜色無く、レーダー式クルコンやアダプティブヘッドランプ、衝突安全等の安全装備も充実します。また、お住まいの地域によりますがＳＵＶですのでＡＷＤを選択した方が良いでしょう。後期型からＩ−ＡＣＴＩＶＥ　ＡＷＤが採用され、ＡＷＤシステムが進化しております。ガソリンモデルなら煤問題が無いとは言え、性能的にはそれほど魅力的では無く、燃費も別に良くないのでディーゼルモデルがオススメ。このディーゼルと近い排気量で同じくらいの動力性能を持つ車はフォレスターのターボぐらいだと思いますが、おそらく燃費＆燃料費的にこちらの方がメリットがあるでしょう。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2025年03月02日

丁寧で良かったです

5.0

丁寧で誠意のある対応で良かったと思います。 店内も落ち着いていて、また機会があれば利用したいと思います。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2021年05月24日

何はともあれカッコ良い

4.6

【所有期間または運転回数】納車からまだ１日ですが、非常に気に入っています。 【総合評価】１０点中９点 【良い点】スタイル 【悪い点】独特のシフトチェンジ感があります。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2020年09月08日

憧れの車

5.0

【所有期間または運転回数】 １か月未満　運転回数は１０回程度 【総合評価】 試乗もせずに購入しましたが、車室空間も広くとても使い勝手が良い 【良い点】 見た目や車室空間が素敵。特に室内がブラックを基調としていたので、シックな感じがＧＯＯＤ 【悪い点】 特になし

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2017年06月03日

デザインと走りに惚れる！ドライブやレジャーまで頼れるＣＸ‐５

4.4

【このクルマの良い点】 マツダのＣＸ‐５は、走りの良さとデザイン性、そして使いやすさを兼ね備えた車です。 ５人乗りの車内は広々として、ゆったりとくつろぐことができます。 車のデザイン性も良く、内装だけでなく外装のデザインも気に入っています。 デザインを気に入っているからこそ、遠距離の運転や外出など車で出かける機会が増え、毎回楽しく運転しています。 また、遠距離の運転時にはアダプティブクルーズコントロールやレーンアシスト、パワーステアリングの機能によって、より少ない力でステアリングでき、疲れることなく運転できます。 長距離運転やドライブが多いからこそ、楽しく、疲れ知らずで運転できるため、とても快適です。 安全装備も充実しており、衝突被害軽減システムやクリアランスソナーなど、毎日の運転から万が一の時の備えまで揃っています。 ＳＵＶの中でもサイズ感が大きめということもあり、運転に不安を感じる人もいるかもしれません。 しかし、視界の良さや走行の安定性、そして万が一のときの安全装備など、安心して運転できる環境が整っています。 【総合評価】 なにより目を引くデザイン性の硬さと、車内空間の高級感、車らしい走りが気に入っています。 走行燃費としては「かなり良い」というわけではありませんが、クリーンディーゼルなので給油時はガソリンではなく軽油となり、コストパフォーマンスが高いと言えるでしょう。 ＳＵＶの中でもよりマツダらしさ、ＣＸ−５のならではの良さが引きたつデザインや走りをしています。 アダプティブクルーズコントロールやレーンアシストなどの機能が充実していることから、日々の運転や長距離の運転も快適に楽しめます。 走りを楽しみたい人にとってはピッタリの車と言えるでしょう。 視界が広く、運転中のストレスが極限まで軽減されているからこそ、運転の楽しさやドライブへ行きたい気持ちにさせられます。 座席の広さはもちろん、荷室が広く使いやすいことから、ファミリー層の利用にもピッタリです。 運転の楽しさを実感したい人や車内空間の高級感や広さがほしい人は、ＣＸ−５を選ぶことがおすすめです。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2022年03月25日

大切な一台です

4.3

【所有期間や運転回数】 ３年目、毎日運転 【このクルマの良い点】 ディーゼルで燃費も良く家計に優しい。また停車中走行中の音も気にならない静寂性。室内は広く使いやすい。腰の悪い私には乗りやすく疲れない座席。 【このクルマの気になる点】 季節の変わり目は朝晩の寒暖差が激しくなり、オイルチェックランプがすぐにつく 【総合評価】 乗り心地、燃費、走行性、高級感すべて満点です。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2020年08月17日

熟成されたマイチェン仕様

4.0

【総合評価】 　デビューから２年７か月ぶりとなるマイチェンでＣＸ−５は一気にモダン化された。アテンザ同様、フロントグリル内のフィンは水平基調に改められ、アダプティブＬＥＤヘッドライトを装備。リヤコンビランプの内部造形も一新されている。さらにブラインドスポットモニタリング、レーンキープアシスト、スマートシティブレーキサポート＆ＡＴ誤発進抑制制御（後退時）、スマートブレーキサポートなどの先進安全技術がふんだんに盛り込まれている。 【良い点】 　走りの性能にもメスが入れられ、新構造のダンパーやフロントロアアームのブッシュ形状の最適化などにより、新型は乗り心地にしなやかさを増している。さらにノイズレベルもより低く抑えられるなど、マイチェンで快適性を大きく向上させている。前後シートも改良されて座り心地がよくなり、後席は座面長が伸ばされている。インパネは一新されなかったものの、電動パーキングブレーキの採用により、センターコンソールのデザインは変更されている。ピュアホワイトの本革内装も新たに設定され、ファブリックのシート表皮も一新。マツダコネクトも採用されるなど、装備内容もグンとレベルアップしている。 【悪い点】

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2015年04月01日

CX-5

5.0

【所有期間または運転回数】 １ 【総合評価】 １００ 【良い点】 車内外大変綺麗でした。目立つキズも無く満足です。 【悪い点】 特に無し

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2021年05月30日

燃費が良くて、トルクもあります。イイ車です。

4.4

【所有期間または運転回数】一週間 【総合評価　　４、５ 【良い点】パワー、トルクが充分ある。 　　　　　ハンドリング良し 【悪い点】今のところ不満はありません。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2019年03月03日

CXー5

5.0

【所有期間または運転回数】 所有期間１ヶ月 【総合評価】 非常によい 【良い点】 安定していて非常に運転しやすい 【悪い点】 特になし

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2020年10月31日