トヨタ ＭＲ－Ｓ

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住所

愛知県名古屋市緑区鳴海町字下汐田155-1

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営業時間

１０：００～１８：００

定休日

毎週木曜日　大型連休　イベント開催日

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車両状態

走行距離	8.1万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年2月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2000(平成12)年
排気量	1800cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	オープン
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	－
車体色	シルバーメタリック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	695
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: ★自社の中部運輸局認証工場にて、法定２４ヶ月点検後の納車になります。消耗品は交換が必要と判断した場合は全て交換致します。その際の整備費用は支払総額内に含まれてますのでご安心ください。

さらに詳しく

当たり前保証！

保証が付いている車両には保証期間内に一般常識レベルで有れば電球一個からエンジン等まで何でも保証します（注意）遠方の方への販売後当店に車両を持込めが出来ない方は保証がお受けできません）

販売店情報

エージェント本店　（株）ＡＧＥＮＴＥ　ＧＴスポーツカー専門店

住所	コピーコピーしました 458-0801 愛知県名古屋市緑区鳴海町字下汐田155-1 MAPを開く
TEL	0078-6043-0720 無料電話
営業時間	１０：００～１８：００
定休日	毎週木曜日　大型連休　イベント開催日

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キャンペーン

近県のお客様にお買い得情報です！

東海３県必見　遠隔地手数料無料サービス中
愛知県・岐阜県・三重県各地への遠隔地手数料はを全額当店が負担します（高山ナンバー管轄は除く）都道府県も格安で登録納車出来ます！★また積載車をご希望の場合は（別料金）ご相談にのりますのでお気軽にスタッフまでお問い合わせ下さい。※基本的には店頭納車になります！

スタッフ紹介

カーライフアドバイザー

エージェントメカニック！メンテナンスからチューニングまで、何でも相談してください！！

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販売店の口コミ

総合評価 4.7★★★★☆ 投稿数：40

お問い合わせ（見積り）	4.8
納車までの対応	4.6
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	4.6

鈴木: 2026年02月14日

★★★★★ 5.0

購入した車ユーノスユーノスロードスター

現車確認時は旧車のリスク含め丁寧に説明していただき、納得の上車を決めることができました。 ...もっと見る

トヤッチ: 2023年02月19日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタセリカ

長年お世話になってます。今回もワガママな注文でも丁寧に商談していただき購入まできまりました。 ...もっと見る

イカちゃん: 2023年02月19日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ノート

グーネットには以前からお世話になっています。ちょうど車購入とこのキャンペーンに興味があったので応募してみました！ ...もっと見る

ノボル: 2022年02月19日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

知人の紹介で、車をお願いしました。納車までの流れも説明していただき、ローンもスムーズに対応していただけました。 ...もっと見る

くま: 2021年11月23日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタＭＲ２

MR2 SW20 2型 GT-S ターボを購入させていただきました。 ...もっと見る

Tourer93: 2021年11月03日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴァンガード

納車から納車後のアフターフォローまでしていただけて、安心感があります。 ...もっと見る

にわ: 2021年11月02日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツコペン

去年の5月に納車して一年以上経ちますがオイル交換車検などでもお世話になってます‼️対応も良 ...もっと見る

ドラケン: 2021年11月02日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアルファード

以前スカイラインを購入し今回アルファードへ乗り換えました。満足な下取り金額を提示していただきよかったです。 ...もっと見る

よこ: 2021年09月16日

★★★☆☆ 3.8

購入した車トヨタＭＲ－Ｓ

MR-Sの外観は綺麗で走行も問題無かったが、幌の開閉に支障があった。 ...もっと見る

しょーちゃん: 2021年09月12日

★★★★☆ 4.5

購入した車トヨタＭＲ－Ｓ

こちらのお店で購入してから一か月、実際に車を見て買えなかったですが電話やメールにてご説明して頂いて納得したうえで契約 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

ＧＲ８６

支払総額 (税込)(リ済込): 250.7万円

車両本体価格 (税込): 229万円

年式	2022(令和4)年
走行	4.3万km

シャレードデ・トマソ

支払総額 (税込)(リ済込): 95.8万円

車両本体価格 (税込): 69万円

年式	1994(平成6)年
走行	15.3万km

８６

支払総額 (税込)(リ済込): 170.8万円

車両本体価格 (税込): 128万円

年式	2013(平成25)年
走行	15.8万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ＭＲ－Ｓ

支払総額 (税込): 141.7万円

車両本体価格 (税込): 126万円

年式	2002(平成14)年
走行	12.3万km

ＭＲ－Ｓ

支払総額 (税込): 148.6万円

車両本体価格 (税込): 138万円

年式	2002(平成14)年
走行	11.7万km

ＭＲ－Ｓ

支払総額 (税込): 131.3万円

車両本体価格 (税込): 115万円

年式	2003(平成15)後
走行	19.4万km

ＭＲ－Ｓの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	101

今や希少な車種

4.6

【総合評価】程良いスポーティーさ。動力性能を求める人、荷物を積む人は他へどうぞ。程度の良い車両を見付けたら即ゲット！【良い点】加速感、クイックなハンドリング、オープン＋ミッドシップという組み合わせ、レギュラーガソリンでほどほどの燃費、安い車両価格、エアコンがものすごく効く、幌の上げ下げが簡単、低速でも車重が軽いことを体感できること。【悪い点】乗り降りが大変、後続車のライトが眩しい、回しても感動がないエンジン、事故車が多い。

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2014年08月13日

クイックステップ: 福岡県福岡市西区

史上最強のオープンライトウェイトＭＲ

4.3

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】これまでにＣＲＸ、カプチーノ、ロードスター、Ｓ２０００、数々の国産ライトウェイト、スポーツ車を所有して来ました。そんな中でＭＲ－Ｓは、ただ安さだけで選んだ車でしたｗですが、歴代車で一番のお気に入りの愛車となりました～！小さい頃から、コーリンチャップマンが創設し、仏教の花「蓮の花」をエンブレムにするロータスの市販車が大好きでした。ＭＲ－Ｓは、そのロータスに通ずる「非力な量産エンジンを軽いボディーに積んで、車の運動性能を高める。」と言う、ライトウェイトスポーツ車の基本理念の元、忠実に造られています。トヨタの量産車、カローラなどに搭載されている１．８リッター、１４０ＰＳという平凡な性能ですが、エンジン重量はわずか１０４キロその軽いエンジンを、トヨタ初オープン専用ボディーのミッドシップに搭載するＭＲ－Ｓは、スチール製モノコックながら９６０キロ。至れり尽くせりのトヨタ車が、オーバーハングの重量軽減の為に、リアトランクを排した潔さも素晴らしい！（エクステリア）よくボクスターに似ていると言われますが、あまり他の車を知らない人の意見ですね。先にあるミッドシップ車、フェラーリ、ランボ、ポルシェ、ロータスなどに似てしまうの致し方ありませんねｗ自分は、強いて言えば、ロータス２３に少し似ている？かと思いますが～トータル的にはブスだけど、あれ？？ふとした角度から見た時にカッコよかったりする？痘痕も靨ｗｗｗボディーパネルは、全てボルト止めなので、いかようにも変身出来るのが素晴らしいです。（インテリア）質感など、良くありませんが～収納スペースも、それなりにあり使い勝手は良いです。デザイン性はレトロ＆モダンで、まあまあ良いと思います。（エンジン性能）１ＺＺは、あくまでも実用エンジンなので、低回転からのトルクもあって乗りやすいです。ノーマルだと高回転はそれなりですｗ（走行性能）ミッドシップ車ならではの、ノーズの軽さが生み出すコーナリング性能は～曲がるたびに「気持ちイイーーー！！！」ですｗ何と言っても、１トン切りの軽量の恩恵が、加速、曲がる、減速、全てに効いていて素晴らしいですね。（乗り心地）スポーツ車にしてはノーマルの足は十分に乗り心地も良いです。ですが、ホイールアーチの隙間が大きいので車高落とすと悪くなります。当たり前ですがｗ（燃費）燃費が抜群です！遠乗りでは、レギュラーガソリンでリッター１５～１６キロ走ります。スポーツ車で、これは有り難いです！（価格）発売当時、新車価格２００～２５０万は安いですが、中古をヤフオクで１８万で買いました。歴代スポーツ車、最安値ですｗＭＲ－Ｓは、販売実績などライバルのマツダロードスターには全く敵いませんでした。しかしトヨタが三代続けて磨いてきたＭＲ車の集大成が、このＭＲ－Ｓです。ポルシェは、ボクスター開発時、二代目ＭＲ－２を、徹底的に研究し、参考にしたそうです。その影響でしょうね。ボクスターは、ＭＲ－２、ＭＲ－Ｓと同じ足回りで、四輪ストラットです。ＭＲ－Ｓはスペックだけを見て、遅いと勘違いしている方々が多いですがｗ１９９９年の発売当時、ノーマルのＭＲ－Ｓは、筑波サーキットで、同じ１．８で６０馬力も高いインテグラタイプＲなどと変わらないラップタイムを出します。土屋圭市のホットバージョン、峠ＭＡＸでストリート最強のチューニングカーを決める企画では、スピリッツがチューニングしたＭＲ－Ｓが、ＭＡＸ２００クラス魔王と呼ばれ、あの本家ロータスエリーゼよりも速いのです。発売当時の試乗記で、ロードスターに比べ、このＭＲ－Ｓをべた褒めしております。ＭＲ－Ｓは、隠れた名車です。分かる人には分かる本物です。四輪のドライブが大好きで、購入を迷われている方にはお薦めします。軽量ミッドシップ車の運動性能を、こんなに安価で体験出来るのは、この日本で今だけです。速さを競う四輪を極めれば、ＭＲです。Ｆ１はＦＲではありません。ただ走る楽しさを得るが為に、背中にエンジンを搭載する贅沢を味わって下さい。名車ロードスターは～いつでも新車乗れます。【良い点】「走る喜び」に特化すると、これ以上コストパフォーマンスに優れた車は無いですね。【悪い点】年式が古くなってきたので、これから色んな箇所のオーバーホールが必要になってきます。

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2017年02月15日

ＩＺＯ８８２３: 高知県室戸市

運転の楽しさを教えてくれる１台！

4.7

【所有期間または運転回数】６年【総合評価】選んで良かった。満足！【良い点】・街中を走るのにちょうどいい馬力、上まで回るエンジンではありませんがトルク重視な為非常に乗りやすいです。ＭＴ車はＭＴ初心者の方でもエンストはほとんど起こさないと思います。・スポーツタイプの車ですが燃費はいいです。待ち乗りで平均１３ｋｍくらい出ていますし、なによりレギュラー車です。・エアコンの効きが良い。車内空間が狭いのでエアコンの効きは凄く良いです。特に冬は暑くなるくらい効きます・・・個性的な見た目。トヨタの車ですが目立つトヨタのエンブレムはステアリングとエンジンカバーくらいにしか付いていなくて変わりに専用エンブレムがあります。なので良く外車と間違われます。特にポルシェ。・高すぎない馬力は運転技術を磨くには丁度いいと思います。ＭＲ特有のブレーキの効き具合、高トラクションでコーナーの多いサーキット、ミニサーキットではとても楽しく、気持ちよくドライビングできます。サーキット走行をお考えの方は後期型、ファイナルエディションがお勧めです。ＧＴカーにもなった車です。素質は十分あります。・オープンカーである。一番の目玉です。オープンカーの季節は実は真冬。意外と寒くありません。暖房の風がそよそよと気持ち良い真冬のオープンドライブは病みつきになります。【悪い点】前もって言わせていただくとデメリットを気にしていたら乗れない車です。これはスポーツカー全体に言える事ですがデメリットが多くてもそれを上回るメリットがあります。・車高が低い。足腰の悪い方にはキツイ車高です。バケツトシートとロールケージを入れたら腰の悪い方は脱出不可能になるかもしれませんね。。。　タイトスカートを穿いた女性の方は乗らないことをお勧めします。乗ることは出来ますが尊厳を失う可能性があります。ズボンを穿いて乗りましょう。・２ドア故のドアの大きさ。私はコレが一番曲者だと思っています。狭い駐車場などで隣の車が詰め過ぎていると乗り降りが非常に大変です。・幌車故の防音性の低さ。雨の日は雨音が非常に気になります。トンネルに入ってしまうと会話が出来ません。ハードトップにするという解消法がありますが値段が高価（現在オークションで１０～２０万円程）、ハードトップ自体の重量が重く（２５ｋｇ程）、大きく一人で取り外しが出来ない。・インダッシュタイプのカーナビを付けるとシフトノブに当たってしまう為。１，３，５速以外のギアで出さないといけない。また、画面に隠されて空調の調節ツマミが使えなくなる。・２人乗りです。・トランクはありません。ミドシップレイアウトの都合上本来トランクがある場所にエンジンが構えています。なのでエンジンが見たいからボンネット開けてよと言われてボンネットを開けたら何もなくて言った本人の目が点になる事態が数回あります。ドッキリに使えます。　一応ボンネットの中にスペアタイヤの入ったラゲッジＢＯＸがありますがスペアタイヤがあることによりスペースが半減＋ラジエーターの後ろにあるため熱いです。シートの後ろにもラゲッジスペースがありますがヘルメットが３つ入るくらいのスペースしかない＋エンジンの前にあるのでこちらも熱い。助手席がトランクルームだと思ってください。まだまだありそうですが主に困ることはコレくらいだと思います。

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2014年10月25日

ＡＳＫＲ: 静岡県焼津市

梅雨入り前に楽しみです

5.0

【総合評価】 80点【良い点】爽やかに楽しみましょう風を強調することがある【悪い点】すこし剛性が辛い

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2013年05月01日

りのすや

MRS

4.4

【総合評価】満足【良い点】 ○　小回りの良さ（取り回しの良さは軽ならでは） ○　車重が軽い事加速、見た目、内装【悪い点】

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2013年09月22日

KennyChow

トヨタ

4.1

【総合評価】 A 【良い点】この車はいいとこだらけー車内が広く視界も広くてまあとにかく最高なんだわとりあえず乗ってみー誰もが好む車【悪い点】とーくーにーなーいー

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2012年12月10日

なおぷっぷ

MR-S

3.3

【所有期間または運転回数】約１ヶ月【総合評価】３点【良い点】小型でハンドリングが良さそう。レギュラーガソリン仕様で燃費も良い。スポーティーな室内雰囲気。エンジンの街中運転時のトルク特性感覚は悪くない。【悪い点】視界が悪い。エンジンの加速感無し。

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2020年08月23日

D.A.: 埼玉県狭山市

ＭＲ－Ｓ

4.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】Ａ＋【良い点】屋根があき爽快感があることと私にはカッコよく見えること【悪い点】電動格納ミラーではないこと

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2018年05月03日

hidebo: 千葉県市川市

長年の夢がかなった２シーターオープン

4.6

【総合評価】とにかく、これに乗りたかったので言うことなし。【良い点】長距離通勤に使うので、レギュラーガソリン仕様で、燃費が良いことが最大のポイント。【悪い点】長年の夢ではあるが、５０代後半になって年を取って体力が衰えていることを忘れていた。乗り降りが、やや辛いことが唯一の欠点。

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2014年08月22日

猫に小判度: 山口県岩国市

街乗りスポーツカーとして最高

4.4

【総合評価】８年前の車ということを意識させない、スポーツ性能があります。確かに、回るエンジンでも、トルクや馬力が高いわけではありませんが、街乗りとしては十分楽しいと感じられると思います。ミッドシップがデザイン上でも走りの面でも意識できます。通勤用として購入しましたが、近場のツーリングにも楽しめます。【良い点】・なんといってもデザインです。好き嫌いははっきりするところですが、私は好きです。・今の車と違って、装備は寂しいさを感じますが、軽さを重視したトヨタの考えは支持できます。・シーケンシャルは、慣れるまで少しだけ時間を要しますが、タイムラグを含め慣れたら楽しい走りが　体験できます。・ハンドリングは、スポーツカーそのものです。ただし、全長の割には小回りはききません。　・オープン時の開放感は是非一度味わってもらいたいものです。ただし、オープン走行できるのは、わ　ずかな時期だけですが……。・エアコンがしっかり効くので、夏のソフトトップでも快適です。エンジン音もうるさいとは感じませ　ん（確かに、高級車の静粛性はありなせん）。・荷物を積めないことは、割り切って考えることです。　【悪い点】・仕方のないことですが、ソフトトップのために後方への視界が悪いです。

トヨタ/ＭＲ－Ｓ

投稿日：2014年08月03日

ミッドシップ好き: 埼玉県久喜市

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