ポルシェ ボクスター

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住所

東京都東久留米市中央町４－１１－１０

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営業時間

10:00～19:00

定休日

無し

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車両状態

走行距離	5.5万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年8月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2014(平成26)年
排気量	2700cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	オープン
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	ホワイト
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	284
その他	－
全体のサイズ	438 / 180 / 128
荷台寸法	－
ハンドル	左

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4374x1801x1282mm
車両重量	1310kg
駆動形式	ミッドシップ
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	265ps(195kW)/－rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

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走行距離

保証内容

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免責金: 無し

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ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
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※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

車検・故障診断・整備・板金修理行ってます

ビンテージカーやフェラーリ・ポルシェなど高級車を数多く取り扱ってる経験豊富なメカニックが整備してくれる提携工場がございますご購入後もご安心してアフターメンテナンスをご用命ください

ＧＯＯ保証

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販売店情報

原価販売ドットコム

住所	コピーコピーしました 203-0054 東京都東久留米市中央町４－１１－１０ MAPを開く
TEL	0078-6042-4031 無料電話
営業時間	10:00～19:00
定休日	無し

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スタッフ紹介

代表取締役　八十川壽郎（やそかわ　じゅろう）

フェラーリ、メルセデス・ベンツ、ＢＭＷｅｔｃいろいろなお車をお買い上げいただきました　３０年以上のお取引をさせていただいてますお客様もたくさんいらっしゃいます　ありがたいことです　感謝の気持ちで少しでもお役に立てますようにまだまだ頑張ります　宜しくお願いいたします

メッセージをもっと見る

販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：15

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

びーまー: 2026年04月01日

★★★★★ 5.0

購入した車ＢＭＷ６シリーズ

ずっと憧れていたe24を探していた所こちらの販売店を見つけこちらで購入しました ...もっと見る

髭なし: 2026年03月05日

★★★★☆ 4.3

購入した車ルノー他　ルノー

恋焦がれた車を見つけて、最後のチャンスとショップへ足を運び現車確認後、購入を決めました。 ...もっと見る

max: 2026年02月26日

★★★★★ 5.0

購入した車日産シルビア

47年前の車にも関わらず、信じられないコンディションのものを親切丁寧に説明頂き、購入させて貰うことが出来ました。おか ...もっと見る

nobu: 2026年01月05日

★★★★★ 5.0

購入した車ローバーＭＩＮＩ

この度は原価販売ドットコム様にお世話になり、素晴らしい車に出会うことができました。納車までもスムーズに対応頂きました ...もっと見る

331: 2025年09月18日

★★★★★ 5.0

購入した車メルセデス・ベンツＳＬ

探していた年式の、綺麗なメルセデスベンツSLと出逢う事が出来ました。 ...もっと見る

ワンだーボーイ: 2025年08月23日

★★★★★ 5.0

購入した車ＢＭＷ３シリーズ

現物を見ず、写真や評価を見て購入させて頂きました。 ...もっと見る

たか: 2025年08月20日

★★★★★ 5.0

購入した車ランドローバーレンジローバー（ローバー）

遠隔でクラシックレンジローバーの購入をしました。実車を見ずとも動画や画像での事細かなやり取りによって、終始安心して購 ...もっと見る

su2516: 2025年06月10日

★★★★★ 5.0

購入した車メルセデス・ベンツＥクラスオールテレイン

良心的に対応いただきました。良い車に出会えて良かったです。 ...もっと見る

かずぼーん: 2025年05月10日

★★★★★ 5.0

購入した車ローバーＭＩＮＩ

購入を希望していたのは古い車でしたので、ネットに掲載されている写真だけでは状態がわからず、他店で候補を見つけても、結 ...もっと見る

ut: 2022年06月10日

★★★★★ 5.0

購入した車フェラーリ３６０

最近希少になってきたMTフェラーリを探してこのお店に辿り着きました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

カリフォルニアＴ

支払総額 (税込)(リ済込): 1569.9万円

車両本体価格 (税込): 1550万円

年式	2016(平成28)年
走行	1.3万km

マカン

支払総額 (税込)(リ済込): 343.7万円

車両本体価格 (税込): 320万円

年式	2017(平成29)年
走行	2.5万km

フィガロ

支払総額 (税込)(リ済込): 390.1万円

車両本体価格 (税込): 378万円

年式	1991(平成3)年
走行	3.9万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ボクスター

支払総額 (税込): 578.1万円

車両本体価格 (税込): 568.5万円

年式	2013(平成25)年
走行	2.4万km

ボクスター

支払総額 (税込): 552.3万円

車両本体価格 (税込): 524万円

年式	2013(平成25)年
走行	4.7万km

ボクスター

支払総額 (税込): 465.8万円

車両本体価格 (税込): 448.8万円

年式	2009(平成21)年
走行	3.8万km

ボクスターの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	30

やっぱり楽しいボクスター！

4.3

【所有期間または運転回数】２週間【総合評価】やっぱり楽しい【良い点】エンジン，ミッション，ブレーキ，ハンドリングのダイレクト感【悪い点】内装の質感がもっと高くていいかと思う

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2018年04月20日

あやパパ: 兵庫県西宮市

空って広い

4.7

【所有期間または運転回数】３週間【総合評価】９０点【良い点】屋根を開けて走ると最高の気分車自体がコンパクトなので当然車内もコンパクトだが意外に疲れない【悪い点】悪い点は無し

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2018年09月26日

syoubaihan...: 愛知県東海市

スポーツカー感を感じられる！

4.9

【所有期間または運転回数】所有期間１ヵ月【総合評価】４点【良い点】スポーツカー感を感じられる【悪い点】内装の程度がいまいち

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2018年12月20日

タックミ: 神奈川県大和市

乗ろう

3.6

【総合評価】色もいいし、結構いいと思う【良い点】・色がイイ・乗り心地がイイ【悪い点】車の中の高さが少し低いと思います。黒い色はいいと思うけれど、もう少し濃いほうがいいと思います。大人数で乗れる方がいいと思います。

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2013年05月04日

kudoedo486...

微妙

3.0

【総合評価】悪かない【良い点】駐車しやすい【悪い点】燃費が・・・シートを倒して伸びや寝ることができない

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2014年06月30日

サンミゲルマスター: 兵庫県姫路市

良くできています

4.6

【総合評価】速い【良い点】 PDKはよい【悪い点】ブレーキが熱を持ちやすくサーキットでは使えない

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2013年09月06日

Jacob

ボクスター最高！！

4.1

【所有期間または運転回数】９８６のボクスターＳからの乗り換えで９８７の２．７Ｌへ。ポルシェ歴はもう１０年以上【総合評価】９８６では首都高速で大クラッシュ。死んだかと思ったが、さすがポルシェ。左腕にエアバックでかすり傷のみ。本当にドライバー、パッセンジャーを守ってくれる車。ドライビングは車好きにのみわかる楽しさ。死ぬまでボクスターを乗り続けたい！！Ｓより２．７の方が気持ちいいかも？【良い点】あのボクサーサウンド！オープンでありながら静かな室内。シンプルな内装。普段は動かず電気もつかないクロノグラフ(笑)熱すぎるほどのシートヒーター！何よりワインディングの楽しさ。【悪い点】ポルシェセンターへメンテナンスに出すたびに９１１の営業をかけられる。ボクスターが好きで乗ってるのに、「９１１にもカブリオレがありますよ」って！！知ってる(怒)ＲＲはいらない！！

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2014年10月05日

昌彦先生: 香川県東かがわ市

「素」のボクスターも極めて美味

4.4

【総合評価】　３世代を重ねるボクスター。現行の９８１は、ボディにアルミを多用するなどして軽量化を加速させ、ホイールベースを伸ばすことで走りのバランスをさらに高めたのが見どころだ。精悍イメージを高めたルックスも魅力で、９１１とは異なる「ミッドシップ・ポルシェ」ならではのカッコよさを表現している。【良い点】　純粋な速さや刺激性を求めるのなら、より剛性の高いクローズドボディを持つケイマンを選択するのが正解だ。オープントップ・スポーツの最大の魅力は、やっぱり爽快感にある。それを考えれば、つい「スピード」を追求したくなる３．４ＬのボクスターＳではなく、あえて２．７Ｌの「素」のボクスターを選ぶというのも見識といえる。　２．７Ｌユニットは軽快な吹け上がりと爽快なサウンドを特徴とし、流すような走りでも「最上級の快感」を提供してくれるのがうれしいところ。よほどの飛ばし屋でなければ、動力性能にも合格点をつけることだろう。また、ハンドリングも、際立つのは身のこなしの軽さや動きの素直さ。１９インチや２０インチのカッコよさに惹かれるファンも多いだろうが、走りのバランスを重視するならルックス重視のホイール大径化は避けたいところだ。【悪い点】　あれも、これもとオプションを選んでいくと、けっこう高い買い物になってしまい、ボクスターＳとの価格差がほとんどなくなってしまうことも。じっくりと考えて、オプション装備は厳選したい。

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2014年09月30日

森野恭行

お利口な車です

4.0

【総合評価】良いです。通勤にも使え、少々の雪や大雨でも行ける程に。逆に、特別感が薄れる気もします。【良い点】安心して運転できる。足回り等がシッカリしているので。雨の日、横殴りの雨でも雨漏りしない。オープンは良い。【悪い点】意外と実用的な所。もう少し刺激のような物があってもいい気がします。刺激を求めるなら９１１等のがよろしいかと

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2014年07月16日

車好き(病的): 鈴鹿市

素がいい！精度の高い道具で高級品ではありません！でも幸せ！

5.0

【このクルマの良い点】素の９８６ボクスター最終型２．７ＭＴですが．．．とにかく「精度の高い機械を扱ってる」という感覚に納車されて数十ｍで感動しました！！精密機械の使い心地の良さを存分に味わえます。フロントのトランクは大人が体育座り出来るほどの容積があるし、リヤトランクもロードスター並みにあるので数泊の旅行も可能ですし、道具を吟味すれば二人でキャンプも行けます。（彼女はソロキャンプに使用）２００５年にはドイツの国際的第三者試験認証機関のテストレポートにおいて故障率が最も故障が少ない車として認められたとかで安心して購入しましたが経年劣化の樹脂パーツなど細かいところは壊れます。でもエンジンやＭＴミッションという重要な部分はほんと頑丈です。エンジンの滑らかさは別次元！トランスミッションは精密なギヤが噛み合ってる様子が伝わります。ブレーキは純正でブレンボ。後付けではなくシャシー設計から関わった本当の効きと絶妙なコントロール性。ノーマルの足回りも常に高精度で動き、速度が上がると乗り心地まで向上します。ハンドルやペダルやシートを介して入力と反応が遅れなくリンクします。それらが全て走る曲がる止まるを高水準で味わえます。【総合評価】もちろん１００点満点いわゆる贅を尽くした高級車ではなく、新車時の価格の殆どが機械の精度にお金を払ってると感じられます。だからプラスチッキーなレバー類や内装など納得出来、それがスポーツカーなのだと教えてくれました。スポーツバージョンのクルマは乗ってきましたがホンモノの世界はこうも違うのか！！と愕然改造やチューンにお金をかけた今までがなんだったのか！．．．とスポーツ走行初心者の彼女の運転で道案内を間違えて左折だったと諦めたところ急ブレーキでなんなく対応したり、カーブの外側の落ち葉で滑ってもカウンターで切り抜け本人は怖くなかったと言えるくらいの安心感は、やはり操作に寸分違わぬ反応と情報を与えてくれるからでしょう。扱い切れるパワーの２．７にしたのも正解でした。ホイールサイズも設計当初の目指したところを知りたくて１６インチにダウンしましたが、これも大正解！スポーツ走行は競争ではなく、精度の高い走りを速度域に関係なく愉しむことと乗る度に思い出し感動してしまう．．．そんなパートナーであり師匠です。ちゃんと診てくれる主治医を探せば、素晴らしい走行感とオープンでしか味わえない開放感をずっと愉しめますよ。

ポルシェ/ボクスター

投稿日：2023年06月15日

とんび: 新潟県上越市

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