スズキ アルトワークス

（株）オートプロジェクト　Ｓｍａｌｌ　Ｃａｒ　ｓｈｏｐ市川大野店

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10：00～19：00

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無し

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車両状態（スズキアルトワークス　千葉県）

走行距離	13.6万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年7月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（スズキアルトワークス　千葉県）

年式（初度登録）	2016(平成28)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	ブルーイッシュブラックパール３
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	050
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1500mm
車両重量	670kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	23.0km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	64ps(47kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール：15インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

１０６点の保証項目をカバーするプランを標準でお付けいたします。

保証項目: 計106項目

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格

免責金: 無し

保証修理 受付先: 全国ディーラー様・量販店様・その他認証取得工場

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 法定１２ヶ月点検整備付※商用車は６ヶ月点検整備付

さらに詳しく

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ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 20,100 円

実質年率
4.9%
初回お支払い額
23,938 円
頭金
- 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
968,638 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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販売店情報

（株）オートプロジェクト　Ｓｍａｌｌ　Ｃａｒ　ｓｈｏｐ市川大野店

住所	コピーコピーしました 272-0811 千葉県市川市北方町４－１４６３－１１ MAPを開く
TEL	0078-6045-0930 無料電話
営業時間	10：00～19：00
定休日	無し

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この販売店の新着車種

スペーシアカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 97.9万円

車両本体価格 (税込): 93万円

年式	2020(令和2)年
走行	7.6万km

Ｎ－ＢＯＸカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 106.6万円

車両本体価格 (税込): 102万円

年式	2018(平成30)年
走行	7.6万km

スイフトスポーツ

支払総額 (税込)(リ済込): 79.9万円

車両本体価格 (税込): 66万円

年式	2013(平成25)年
走行	11.7万km

この販売店の在庫一覧

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支払総額 (税込): 92万円

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グーネットセレクト

アルトワークス

支払総額 (税込): 89.9万円

車両本体価格 (税込): 85.9万円

年式	2015(平成27)年
走行	9.6万km

アルトワークス

支払総額 (税込): 102万円

車両本体価格 (税込): 95万円

年式	2016(平成28)年
走行	10.9万km

グーネットセレクト

アルトワークス

支払総額 (税込): 93万円

車両本体価格 (税込): 83万円

年式	2019(令和1)年
走行	15.2万km

アルトワークス

支払総額 (税込): 97.3万円

車両本体価格 (税込): 94.8万円

年式	2016(平成28)年
走行	7.1万km

アルトワークス

支払総額 (税込): 75万円

車両本体価格 (税込): 73万円

年式	2016(平成28)年
走行	10.6万km

アルトワークスの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	71

軽スポーツの本命が帰ってきた！

4.0

【総合評価】　復活を果たしたアルトの最強モデル。先にターボエンジン＋ＡＧＳを組み合わせたターボＲＳが登場しているが、ワークスにはターボＲＳには設定のなかった５速ＭＴが用意されている。エンジンも基本はターボＲＳと共通ながらワークス用に専用チューンされており、６４馬力のパワーは変わらないものの、トルクは２Ｎｍの向上となった。足まわりもターボＲＳとは異なるセッティングとなり、電動パワステも制御マップが見直されている。タイヤサイズと銘柄（ＢＳポテンザＲＥ０５０Ａ）は変わらないが、リム幅を拡大したＥＮＫＥＩ製ホイールを装着。インテリアも専用のレカロシート、本革巻きステアリングなどが標準だ。【良い点】　軽量なボディにターボエンジンの組み合わせ。ＡＧＳが組み合わされるターボＲＳの登場時もその走りのよさに感心されられたが、５速ＭＴが設定されたワークスの速さと楽しさは感動モノだ。クロスレシオ化したトランスミッションのおかげでスタートダッシュは鋭く、レッドゾーンの始まる７０００回転まで気持ちよく吹き上がる。ターボＲＳのＡＧＳはシフトアップ時のもたつきがどうしても気になり、スムーズな変速を意識してアクセルを緩めがちになるものの、ワークスは素早いシフトワークでシャープな加速性能を保つことができる。その速さはちょっとしたスポーティモデルを置き去りにするほどだ。【悪い点】　足まわりはターボＲＳよりも硬い。スポーツモデルを好むユーザーならば許容できるだろうが、ファミリーユースとしては難しいところか。ハンドリングはスポーティだが、ロックトゥーロック３．６回転は走りのモデルとしては大きめ。レカロシートは抜群のサポート性が得られるのは美点だが、着座位置はもう少し下げたいところ。燃費は高速クルーズでリッターあたり２０キロほど。飛ばせばそれなりに悪化するものの、日常使うには十分に経済的だと言えよう。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2015年12月30日

一条孝

坂道が登りやすい

3.9

【総合評価】可もなく不可もなく、初心者には扱いやすい部類ではないでしょうか。【良い点】・加速性坂道も楽に登ることが出来ます。【悪い点】・燃費・走行音気になる人は気になるかもしれません。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2012年10月05日

テラス

アルトワークス　ＨＡ３６Ｓ

4.4

【所有期間または運転回数】　購入後約１か月　約１０００ｋｍ程度　ほぼ毎日運転【総合評価】　シルバーが手入れしやすく良かったのですが出物のワークスが黒でしたので黒購入。前車がジムニーＪＡ１１－３型　スコットリミテッドの黒でしたので。【良い点】　ＪＡ１１からの買い替えですので乗り心地はまるで乗用車です、普通車や普通の軽からの乗り換えであれば少し硬いと思います。　燃費は田舎道５割郊外３割都市部２割で２０～２３ｋｍ／Ｌとジムニーの倍は伸びるので燃料費が半分程度となり通勤補助で補えるようになり満足です。（片道約２８キロ）　ストレスなく良く走り通勤の負荷が軽減されて体が楽、財布の負担も軽減です。　もちろん踏めば踏むだけ燃費は悪化します、それでも法定速度の一般道ではそこまで踏み込む事がないのでわかりませんが。【悪い点】　あちこちで書かれていますが収納が少なくドリンクホルダーが本当に少ないです、妻のＮ－ＷＧＮは前席ドア２、吹き出し口２、シフトレバー下１の５か所ですがワークスは３個です。　もう少し欲しいですがこれもＪＡ１１から乗り換えですので全然ですが。（ＪＡ１１はドリンクホルダーなし）　通勤距離と職場が製鉄所ですのでスペアタイヤが無いのは不便というか不安です。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2019年07月09日

ＴＡＤ: 兵庫県加西市

これまでで一番良質なクルマ

4.0

【総合評価】乗っていて気分が直ぐわない【良い点】痛車にしても違和感がない【悪い点】燃費が悪

スズキ/アルトワークス

投稿日：2013年01月08日

おおしだりん

アルトワークス

4.6

【総合評価】かっこいい!! 4駆よりは2駆のほうがいい!! 4速からでも十分加速できる【良い点】車体が軽いからブレーキングやコーナリングがいい!! フォルムがかっこいい!! 【悪い点】エンジンのパワーと車体の剛性のバランスが悪い特に4駆

スズキ/アルトワークス

投稿日：2013年08月28日

hrfkt

軽量ボディ＋5MTが最大の魅力

3.9

【所有期間または運転回数】試乗２回後購入契約済み、現在納車待ち【総合評価】１６年半乗り続けたＥＲ３４スカイライン（２５ＧＴ－ｔ）の代替として、低燃費・コンパクトで時には楽しめる車をずっと探していました。約２年間…フィットＲＳ（６ＭＴ）、ノートニスモＳ（５ＭＴ）、アルトターボＲＳ（５ＡＧＳ）と迷い続けましたが、やっとワークス（５ＭＴ）で買い替えを決意しました。決め手は、やはり軽量コンパクトで、かつ経済的であり刺激的な部分も待ち合わせているモデルコンセプトです。旧世代スポーツカーの大排気量ターボの加速には到底及びませんが、それでも遊び心を忘れられない世代の自分には、一番ベターな選択であると確信しています。【良い点】やはり軽量ボディがもたらす運動性能（加速・制動・旋回）は、他の車にはない最大の利点です。デザインもややアクが強いですが、個性的でよいと思いますし、ターボＲＳ程の派手さもないのが落ち着いていて良いです。あと簡素な内装はバラスのも容易のようで、ナビ・スピーカー等も自分で割と簡単に取り付け出来そうなところも気に入っています。【悪い点】レカロシートの座面が高いのがマイナスポイントです。ホールド感はあるのに、視点が高いため取り回しは良いのかもしれませんが、スポーティー感に欠けていると思います。自分は納車されたら、即日ＳＷＫ製のローポジションマルチアダプターへ自分で取り替える予定です。リアシートもヘッドレストが付いているだけマシですが、足元が広い割には長時間の乗車は苦痛になりそうな作りなのも、５ドアハッチバックとしてはマイナスですね。２シーター＋荷室と考えれば、３ドアでもよかったのでは？と思えてしまいます。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2017年02月14日

ヨシュア: 埼玉県上尾市

コンパクトで遊べる軽自動車。

4.6

【総合評価】旧規格の小さなアルトワークスですが、外見はごく普通の古い軽自動車なのに、今でも力強く走ってくれます。数年落ちで購入した頃は、軽自動車のカスタム専門誌などにも頻繁に登場していました。これからもずっと乗り続けていきたいです。【良い点】小回りが効く。加速が良い。スーパーの狭い駐車場でも止めやすい。【悪い点】外装・内装の耐久性が、エンジンの耐久性と合っていないと思う。製造から20年弱経って、エンジンは問題ないが、外見はかなりひどいことになっていたりする。

スズキ/アルトワークス

投稿日：2012年04月18日

とびうお５３０

羊の皮を被った狼！！

3.0

【総合評価】軽自動車なのに２リッターNAなら鴨れます！！【良い点】加速の鋭さ、ハンドリング、乗り味最高！！【悪い点】ボディがペラペラなので高回転時のエンジン音がうるさい！！

スズキ/アルトワークス

投稿日：2011年10月20日

とし

３台目のアルトワークス購入

4.3

【総合評価】　かつて軽自動車最速とも言われていた一台。今では中古でしか手にはいらくなくなってしまいましたがその走行性能は今現在売られているものよりも高いと思っています。【良い点】安定した加速性能とスムーズなハンドリングの良さ。走り屋とかではないのに山道などでグングンと登るその性能は乗ってて非常に楽しい気持ちにさせてくれます。【悪い点】販売終了が平成12年だったはずなのですでに中古でしか手に入らず玉数も減ってきています。また現在売られている車と比べるとはるかに燃費も悪く決してコストパフォーマンスが良いとは言えませんので、趣味の車という認識が良いかと思います

スズキ/アルトワークス

投稿日：2014年02月10日

ネギ道

加速感が最高

4.6

【所有期間または運転回数】２カ月【総合評価】４【良い点】加速感が今の車では味わえない感覚があります。【悪い点】古い車の為安全装備がないところ

スズキ/アルトワークス

投稿日：2018年06月07日

ワークス中毒: 兵庫県姫路市

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