トヨタ シエンタ

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秋田県大仙市下深井字新百年２４

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車両状態

走行距離	5.5万km
修復歴	なし
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車検	車検整備付
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2018年
排気量	1500cc
乗車定員	－
燃料	ハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	パープル
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	643
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4235x1695x1675mm
車両重量	1380kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	27.2km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	74ps(54kW)/4800rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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走行距離

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修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

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ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

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有効期限：有効期限なし

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支払総額（税込）のローン支払例

月々 23,600 円

実質年率
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33,068 円
頭金
- 円
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96 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
2,275,068 円

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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

187.9万円

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備考	下廻防錆施工

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販売店情報

（有）華栄自動車　ＣＯＷ－ＣＯＷ大曲店

住所	コピーコピーしました 014-0065 秋田県大仙市下深井字新百年２４ MAPを開く
TEL	0078-6040-6636 無料電話
営業時間	9：00～18:30
定休日	毎週火曜日夏季年末年始

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この販売店の新着車種

ハイゼットトラック

支払総額 (税込)(リ済込): 134.7万円

車両本体価格 (税込): 127万円

年式	2025(令和7)年
走行	5km

タンク

支払総額 (税込)(リ済込): 148.1万円

車両本体価格 (税込): 137万円

年式	2017()年
走行	4.7万km

ノア

支払総額 (税込)(リ済込): 395.8万円

車両本体価格 (税込): 382万円

年式	2025()年
走行	1.6万km

この販売店の在庫一覧

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シエンタ

支払総額 (税込): 184.6万円

車両本体価格 (税込): 167.8万円

年式	2019(令和1)年
走行	9.9万km

シエンタ

支払総額 (税込): 178万円

車両本体価格 (税込): 165万円

年式	2019(平成31)年
走行	5.1万km

シエンタ

支払総額 (税込): 160.9万円

車両本体価格 (税込): 148万円

年式	2018年
走行	4.4万km

シエンタの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	527

スライドドアと多彩なシートアレンジが実用的

3.3

【総合評価】　デビューは２００３年。パッソセッテの登場によって生産終了となったものの、パッソセッテの人気が盛り上がらなかったことから２０１１年に再登板。角型ライトのダイスを新たに設定し、再びトヨタのコンパクトミニバンとしてファミリー層にアピール。小さなボディであるにもかかわらず、高めの室内高で３列シートを実現している。パワーユニットは１．５ＬエンジンにＣＶＴの組み合わせだ。【良い点】　コンパクトボディであるにもかかわらず、多彩なシートアレンジのおかげで、ファミリーユースに十分な居住スペースと使い勝手にすぐれるラゲッジルームを得ることができている。サードシートをセカンドシート下に収納、セカンドシートをチップアップ＆前方スライドさせることで、ワゴン並みの荷室奥行きが出現する。シートアレンジが簡単なのと、スライドドアの実用性の高さがシエンタ最大の美点と言えよう。【悪い点】　デビュー当初は経済性の高さもシエンタのアピールポイントだったが、ハイブリッドモデルが充実した昨今、シエンタの燃費に対する優位性は薄らいでいる。操縦性にもこれといった特徴はなく、やや古さを感じてしまう。

トヨタ/シエンタ

投稿日：2015年04月30日

一条孝

使いやすさがキラリと光る、コンパクトミニバンの先駆者

3.6

【このクルマの良い点】初代シエンタのよいところは、何と言っても全長４ｍちょっとのボディに収まる３列シートです。３列目シートに対しては「緊急時なら使える程度」という声も多く見られますが、まる１日の乗車でもない限り、不満は感じません。足元のスペースこそミニマムですが、頭上にゆとりがあるのでクーペモデルのリヤシートに負けず劣らず快適です。また、丸目の可愛らしいフロント周りも人目を引くポイントのひとつです。比較的女性向けなデザインだと言われることが多いようですが、男性が乗っても違和感はありません。ライバル車と同様、スライドドアや豊富なシートアレンジなど、夫婦と子ども２～３人なら十分に使えます。いったん生産は終了しましたが、復活を望む強い声におされて再び生産されたというのも納得です。搭載する１，４９６ｃｃのエンジンも十分な出力を兼ね備えていたので、買い物や送迎、通勤などといった日常使いには全く問題ありませんでした。【総合評価】初代シエンタは生産終了から７年経つので、安全装備こそ２０２０年代のように充実しているわけではありませんが、それでも安全へのこだわりは細かい点から感じ取れます。特にゲート式のシフトはかつてのメルセデス・ベンツでも採用されていたように、誤操作が少ないのが特徴です。ＦＦのＣＶＴと違い、４ＷＤのトランスミッションはいまや遺産と化した４速ＡＴですが、変速ショックも少なく、しっかりした加速感もあって運転中は爽快でした。しかし、この世代のシエンタは、メーターがセンターにあるため、少々見にくく、慣れるまでは苦労します・・・。あと、ステアリングがウレタンなことも惜しいポイントです。趣味としてというよりは、人とモノを運ぶ移動手段と考えればさほど気にならない要素かもしれません。ミニバンといっても大小さまざまなモデルがある中、コンパクトなボディで万能に使えるシエンタは、５ナンバーミニバンの中でももっとも使いやすいモデルだと思いますよ。

トヨタ/シエンタ

投稿日：2022年02月12日

架神: 佐賀県唐津市

はじめての車購入！

4.4

【所有期間または運転回数】ファミリーカーとして購入【総合評価】総じて良い【良い点】荷物が沢山積める【悪い点】燃費が悪そう？

トヨタ/シエンタ

投稿日：2016年07月06日

みおり: 青森県三沢市

満足

5.0

【所有期間または運転回数】２か月【総合評価】社内も広く運転のしやすさも良い。ファミリーには非常に良い車種【良い点】全て良い【悪い点】特に無

トヨタ/シエンタ

投稿日：2021年03月06日

おがさん: 東京都江戸川区

満足です

4.1

【総合評価】８０点　　満足です【良い点】シートアレンジがよい　　　　　緊急７人乗れる　　　　　視界が広い　　　　　小回りが利く【悪い点】とくになし。

トヨタ/シエンタ

投稿日：2014年04月28日

長老: 茨城県龍ケ崎市

街乗り、ショッピングには最適！

3.4

【所有期間または運転回数】妹の車ですが買い物に行くときなどにちょくちょく借りて運転しています。【総合評価】小回りが利いて運転しやすく中が広くて荷物などもかなり入れられるためショッピングに行った際大きな家具などを買っても余裕で収納でき運ぶことができます。【良い点】収納スペースが広く買い物などに便利【悪い点】高速においてちょっとパワーが足りないです。

トヨタ/シエンタ

投稿日：2015年01月26日

ジョンさん: 京都府向日市

シエンタエックス

3.7

【所有期間または運転回数】まだ数日　運転回数　数回【総合評価】１０点中６点ぐらい【良い点】燃費がいい【悪い点】狭い　内装系がしょぼい

トヨタ/シエンタ

投稿日：2015年02月12日

シエンタエックス: 徳島県小松島市

街乗りやレジャーなどどちらにも適している。

4.1

【このクルマの良い点】デザインと燃費【総合評価】ハイブリッドは元が取れないと良く言われるが、ガソリン高騰中の近年では唯一元が取れるミニバンかもしれません。街乗り１９キロは正直びっくり。

トヨタ/シエンタ

投稿日：2023年08月03日

ウパッチ: 福岡県糟屋郡新宮町

か　え　る　！！！

4.1

【このクルマの良い点】－良い点－エクステリア・インテリアともにキュートでたまらん！車は丸目に限るな。そこそこ走るツインカムエンジン。街乗り・ドライブ何でも来い！７人乗り！両スライドドア！（イージークローザー標準のため電動は不要！）あ～積める積める荷物が積める！車中泊も可！空調はマニュアルだが冷房の効きがすばらし。なんか乗っててウキウキ・・・。－悪い点－空調（Ａ／Ｃ）を入れるとエンジン出力が落ちる・・・（いつの時代のクルマ？）ＣＶＴミッションのクセに慣れが必要。【総合評価】正直言って２代目・３代目シエンタは装備は大進化しているが、エクステリア・インテリアは退化していて魅力なし！やはりいつでも何でも「初代」が最高としみじみ。キュートなデザインは乗る人を幸せにする！ちなみに私は還暦前のオジサンです。

トヨタ/シエンタ

投稿日：2023年09月08日

ケロポン酢: 東京都稲城市

小さい子供がいる家庭にはありがたい車ですね

3.7

【所有期間または運転回数】まだ納車から１日。たった１日の感想です（汗）【総合評価】新車発売から１２年目となり、一度販売が終了したにもかかわらず、復活して現在も新車で販売され続けている理由が分かる気がします。【良い点】非常に静かです。１２年落ちのシエンタを購入しましたが、この静かさ、エンジンやミッションからの振動の侵入少なさは凄いと思います。【悪い点】やはり、初期のＣＶＴはクリープがほぼ無く、出足でグンと飛び出す感覚があり、また減速して停車に至る直前のカクンとする感覚は、トルコンから乗り換えるとちょっと気になりますね。

トヨタ/シエンタ

投稿日：2015年01月29日

じーこじー: 千葉県柏市

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