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1〜8台
トヨタ
マークIIワゴン
LGグランデエディション サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品BFグッドリッジタイヤローダウン ダイヤモンドコーナー ブラックアウトグリル ETC タイミングベルト交換済み
支払総額 (税込)
122.7万円
車両本体価格 (税込)
99.8万円
諸費用 (税込)
22.9万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT4速
カラーブラック
ボディタイプワゴン
LG サーフスタイル フロントスポイラー BOYD16in 720ドアミラー ナルディウッドステアリング 黒革調シートカバー ETC LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み
163.8万円
139.8万円
24万円
LG サーフスタイル 新品デイトナスタイル 新品BFグッドリッジタイヤ LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み
166.7万円
149.8万円
16.9万円
LGグランデエディション Bスタイルローライダー 新品Tsワイヤーホイール 新品ホワイトリボンタイヤ ローダウン 爆音マフラー リヤゲートスムージング コンビテール
147.8万円
125万円
22.8万円
カラーダークブルーM
LG スピードスター15インチAW ローダウン 社外ステアリング 集中ドアロック LEDヘッドライト AT 5人乗り スペアタイヤ有 1G−FEガソリン2000CCエンジン
140.1万円
124万円
16.1万円
法定整備:整備無
カラーダークブルー
LGグランデエディション 社外エアロ ビレットグリル 社外デッシュホイール リアゲートスムージング
118万円
98万円
20万円
ミッションAT
RB25エンジン(ER33用)&5速MT(HNR32用)載替公認済 3No ツインカム24 全塗装済 ラリーホイール ミラースモーク LEDヘッド 黒内装 ディスプレイオーディオ 自社顧客下取車
339.3万円
328万円
11.3万円
ミッションMT5速
カラーシルバー
LG ローダウン 前後メッキバンパー 社外ナビ タイミングベルト交換済み リアゲートスムージング 社外キーレスロンシャン
113.8万円
98.8万円
15万円
カラーパール
トヨタ マークIIワゴン | LEDヘッドランプ
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今は無いデザインがgood
3.9
【所有期間または運転回数】 5年ほど乗っていました。通勤のため、ほぼ毎日のっていました。 エンジン音も静かで、すごい気に入っていましたが、 なにより見た目が非常に好きで、ここ最近見ることのない あの角ばったデザインに魅力を感じます。...
トヨタ/マークIIワゴン
投稿日:2014年12月06日
鳥取県鳥取市
覚悟を決めて乗るならば
4.0
【総合評価】 走行性能も、スポーティとは言うモノの 裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと 重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで 何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。 【良い点】 エンジン...
投稿日:2014年03月22日
レトロ感がよい
3.6
【総合評価】 ボックス型がレトロ感があって、かっこいい車 【良い点】 荷物をのせるスペースが広くてよい 【悪い点】 燃費が少し悪い。
投稿日:2013年05月09日
グーネットに掲載されている「トヨタ マークIIワゴン」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ マークIIワゴンの中古車情報を28台掲載しています。車両価格は79.8万円~328万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで7台となっています。(2024.04.28)
車種の特徴
「マークII」シリーズは、1968年の発売当初、セダン、バン、ピックアップ、2ドアハードトップなどのボディタイプが用意されていました。1976年に3代目になった際、フロントマスクのデザインが変更されています。1984年には5代目となり、ボディタイプはセダン、ワゴン、4ドアハードトップという3種類の設定となりました。同時に、「マークIIワゴン」はフルモデルチェンジされました。ボディサイズは、5ナンバーのフルサイズに設計されています。その後も、ロングノーズ化、内装色変更、ルーフレール装着などのマイナーチェンジが行われました。1989年8月発売モデルの「LG」は、全長4690mmのボディに5人が乗れる設計となっています。135馬力の2Lガソリンエンジンを搭載し、5MTのトランスミッションと組み合わせています。駆動方式はFRとなります。なお、パワーウィンドウ、集中ドアロック、リアワイパーが標準装備となっています。
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