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1〜13台
トヨタ
クラウンマジェスタ
Ｂタイプ ＥＴＣ オートクルーズコントロール アルミホイール ＡＴ 電動格納ミラー パワーシート ＣＤ カセット エアコン
支払総額 (税込)
99.8万円
車両本体価格 (税込)
79.8万円
諸費用 (税込)
20万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
ミッションAT4速
ボディタイプハードトップ
Ｂタイプ レザーシート パワーシート エアサス ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール デジタルメーター
115万円
98万円
17万円
月々 18,700円
法定整備：整備無
保証無
カラーパールＩＩ
ミッションAT
Ｂタイプ オートクルーズコントロール アルミホイール ＡＴ 電動格納ミラー パワーシート ＣＤ カセット ＡＢＳ エアコン パワーステアリング
89.8万円
69.8万円
カラーホワイトＩＩ
Ｂタイプ 走行距離４６０００キロ 車検整備 パワーウィンドウ 電動格納ミラー ＥＴＣ車載器 パワーシート トヨタクラウン純正アルミホイール フォグランプ
119.8万円
104.8万円
15万円
月々 26,400円
カラーグレー
Ｃタイプ ワンオーナー／ヘッドアップディスプレイ／純正アルミ／パワーシート／クルーズコントロール／キーレス／純正フロアマット
149万円
131万円
18万円
月々 20,600円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラックトーニングＧ
ＡタイプＳ 走行２５０００ＫＭ ドライブレコーダー ＥＴＣ パワーシート 純正アルミホイール エアバック オートエアコン
--万円
ASK
Ｃタイプ Ｖ８ 距離６８０００ｋｍ ノーマル車両 純正１５インチＡＷ パワーシート リアパワーシート
100万円
90万円
10万円
ＡタイプＳ ＡタイプＳ（５名） 純正ＡＷ レースシートカバー
95.8万円
65.7万円
30.1万円
ＣタイプＳ 後期モデル Ｖ８エンジン・タイミングベルト交換済み・マルチレス車・専用シートカバー・フルノーマル・デジタルメーター・キーレス・予備キー・純正フロアマット
129万円
14万円
カラーダークブルーマイカフタロシアニントーニングＧ
Ｂタイプ エアサス
165万円
145万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラー紺
Ｂタイプ ＲＡＹＳ１８ＡＷ エアサス ローダウン パワーシート ヘッドアップディスプレー デュアルオートエアコン
119万円
30万円
ＡタイプＳ
80万円
60万円
Ｂタイプ
カラーブラックＩＩ
トヨタ クラウンマジェスタ(１４０系)
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クラウンマジェスタのモデル一覧はこちら
6代目となるクラウンの上級モデルとして位置するTOYOTAブランドの最高級プレステージセダン「クラウンマジェスタ」。直噴技術、D-4S搭載の3.5L V6アトキンソンサイクルエンジンを採用した他、モーターやインバーターなどの改良で、高効率を徹底的に追求したFR専用ハイブリッドシステムを搭載。ラインアップは、「ベースグレード」と、装備をより充実させた「Fバージョン」、ハイブリッドフルタイム4WD車「Four」を設定。王冠を連想させるグリルにマジェスタ伝統の縦バーを大胆に配した威厳に満ちたフロントビュー、ロングホイールベースで美しく伸びやかなフォルムが際立つサイドビュー、精悍さが際立つLED4灯式ヘッドランプを採用、エクステンション部を黒色化したうえ、クリアランスランプのライン発光部をスモークブルーとするなど特別感を演出。今回、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラを用いた総合的な制御により、クルマだけでなく歩行者も認識する歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロールをはじめ4つの先進安全機能を組み合わせ、安全装備を充実させた。さらに、トヨタ店創立70周年記念して「ベースグレード」、ハイブリッドフルタイム4WD車「Four」をベースとして、「Fバージョン・J‐フロンティア」、「Four J‐フロンティア」を設定。特別装備として、プレミアムナッパ本革シート表皮、本革巻き4本スポークステアリングホイール：ブラウンレイヤーウッド（本木目）を設定。ボディカラーに「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む全6色用意。
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウンマジェスタ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ クラウンマジェスタの中古車情報を323台掲載しています。車両価格は32万円~439.5万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで94台となっています。トヨタ クラウンマジェスタ １４０系のみの車両価格は60万円~145万円で総合評価は4.2レビュー件数は102になります。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
1991年にリリースされた「クラウンマジェスタ」は、トヨタ「クラウン」シリーズで展開された4ドアセダンタイプの高級車です。このクルマは、「伝統の継承と新世代への飛躍」を基本コンセプトとして開発されており、初代モデルの車体には、フルモノコックボディにピラードハードトップが採用されました。また、6代目モデルとなる2013年9月発売モデルでは、フルモデルチェンジにより全車種がハイブリッド専用車となり、「平成27年度燃費基準+20%」を達成しています。なお、2018年6月の「クラウン」のフルモデルチェンジに伴うシリーズの統廃合により、「マジェスタ」の名称は終了し、「クラウン」の標準仕様における最上級グレードに設定された「G-Executive」や「G-Executive Four」が後継にあたります。2016年8月発売モデルについては、「ベースグレード」「Fバージョン」や「Four」が用意されている他、「Four」をベースとした特別仕様車の「Fバージョン・J‐フロンティア」と「Four J‐フロンティア」もラインナップされています。この車両には、レーダークルーズコントロールや歩行者検知機能付きの衝突回避支援型プリクラッシュセーフティといった安全機能が搭載されています。なお、ボディカラーについては、メーカーオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む計6色から選ぶことが可能です。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語で「王冠」を意味する「クラウン（CROWN）」は、長年にわたりトヨタのフラッグシップを務めてきた高級セダンだ。「クラウンマジェスタ（CROWN MAJESTA）」は、英語で「威厳」「尊厳」という意味の「Majesty」をもとに作られた言葉で、強いプレステージ性が香る名前となっている。
モデル概要、その魅力は？
8代目クラウンのマイナーチェンジ（1989年）で、2カ月後にデビューする「セルシオ」に先駆けて「V8エンジン」を搭載した通称「V8クラウン」。その後継モデルとして1991年にデビューしたのが「クラウンマジェスタ」だ。クラウンの上位に位置し、クラウンとセルシオの中間的なポジションの車種として設定されている。
長所と短所
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クラウンマジェスタ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
