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福岡県 朝倉郡筑前町 トヨタクラウンハイブリッド・RS仕様(220系)の中古車を探す

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支払総額 (税込)

359万円

車両本体価格 (税込)

349万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2018年
  • 走行距離1.1万km
  • 車検2024年12月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーパール

ボディタイプセダン

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支払総額 (税込)

449万円

車両本体価格 (税込)

439万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2019年
  • 走行距離2.1万km
  • 車検2024年11月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーブラック

ボディタイプセダン

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支払総額 (税込)

429万円

車両本体価格 (税込)

416万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2020年
  • 走行距離1.2万km
  • 車検なし
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーブラック

ボディタイプセダン

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支払総額 (税込)

449万円

車両本体価格 (税込)

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法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2019年
  • 走行距離1.1万km
  • 車検なし
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

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ボディタイプセダン

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支払総額 (税込)

419万円

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406万円

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13万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2019年
  • 走行距離1.2万km
  • 車検なし
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

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ボディタイプセダン

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支払総額 (税込)

559万円

車両本体価格 (税込)

547万円

諸費用 (税込)

12万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2021年
  • 走行距離0.8万km
  • 車検2024年5月
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーパール

ボディタイプセダン

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支払総額 (税込)

599万円

車両本体価格 (税込)

589万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2021年
  • 走行距離0.3万km
  • 車検2024年10月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーパール

ボディタイプセダン

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支払総額 (税込)

549万円

車両本体価格 (税込)

536万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2021年
  • 走行距離0.6万km
  • 車検なし
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

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トヨタ クラウンハイブリッド・RS仕様(220系) | 福岡県朝倉郡筑前町

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

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  • 九州地方12.5%
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トヨタ クラウンハイブリッド・RS仕様(220系)

グーネットに掲載されている福岡県朝倉郡筑前町の「トヨタ クラウンハイブリッド・RS仕様(220系)」の掲載状況は?

グーネットでは福岡県朝倉郡筑前町の「トヨタ クラウンハイブリッド・RS仕様(220系)」の中古車を8台掲載しています。
トヨタ クラウンハイブリッド・RS仕様(220系) 福岡県 朝倉郡筑前町のみの車両価格は349万円~589万円で総合評価は4.3レビュー件数は138になります。(2024.04.29)

車名の由来は?

英語で「王冠」を意味する「クラウン(CROWN)」は、長年にわたりトヨタのフラッグシップを務めてきたが、その高級セダンにもエコ化の波が押し寄せる。「クラウンハイブリッド」は13代目クラウン(2008年)で、「ロイヤル」、「アスリート」に次ぐ新しいシリーズとして登場した。

モデル概要、その魅力は?

13代目で導入された「クラウンハイブリッド」は、14代目(2012年)で大きな進化を遂げる。エンジンが3.5Lから2.5Lにダウンサイジングし、ボディも軽量化、モーターも進化したことで、燃費が14km/Lから23km/Lに劇的に改善される。さらに3L V6ガソリン車に匹敵するポテンシャルを得ることで、高級車のハイブリッド化はさらに大きく進むことになる。

長所と短所

  • 6ライトウインドウによる伸びやかなサイドシルエット
  • TNGAプラットフォームの採用で低重心化と軽量化を達成
  • 燃費重視の2.5Lと力強い3.5Lという2つの心臓部を設定
  • EVでの走行領域を拡大し、燃費の向上にも貢献
  • 6ライトウインドウ採用のルックスは好き嫌いが分かれる
  • 3.5Lハイブリッドはパワフルな分、燃費はやや劣る
reviewed by グーネット編集部

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