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トヨタクラウン・アスリートの中古車(奈良県)

1〜3台

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お気に入り

支払総額 (税込)

247万円

車両本体価格 (税込)

234.5万円

諸費用 (税込)

12.5万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2016後
  • 走行距離4.5万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

カラーシルバーM

ミッションMTモード付きAT

ボディタイプセダン

購入パックあり グー保証は購入パックAパックでお選びいただけます。

お気に入り

支払総額 (税込)

115万円

車両本体価格 (税込)

99.2万円

諸費用 (税込)

15.8万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2010年
  • 走行距離6.6万km
  • 車検2028年4月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ミッションAT6速

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

90.5万円

車両本体価格 (税込)

68万円

諸費用 (税込)

22.5万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2005年
  • 走行距離9.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

カラーパールホワイト

ミッションAT5速

ボディタイプセダン

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トヨタ クラウン・アスリート | 奈良県

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

年代

  • 20代29.5%
  • 40代17.9%
  • 50代16.6%
  • 10代15.6%
  • 30代13.1%

居住エリア

  • 関東地方30.1%
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  • 東海地方12.5%
  • 九州地方11.2%
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トヨタ クラウン・アスリートの最新モデル情報(2025(令和7)年6月 発売モデル)

クラウン・アスリートのモデル一覧はこちら

クルマの機能を拡張する「コネクティッド」と「デザイン、走り、安全性能の進化」を追求し挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー「クラウン」。ラインアップは、多様なエネルギーから製造可能で地球環境やエネルギーセキュリティに貢献できる水素を燃料とする高性能FCEVシステムを搭載した「Z」、2.5L マルチステージハイブリッドシステムを搭載した「Z」を設定。FCEVシステムは3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載し、1回あたり約3分の水素充填で約820km走行可能。アクセルを踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、スムーズに伸びるFCEVならではのパワーと、モーター駆動ならではの静粛性や乗り心地を実現した。ハイブリッド車は、エンジンと二つのモーターに加え、有段ギアを組み合わせることで、あらゆる車速域からのアクセル操作に応える駆動力を実現した。エクステリアは、FRプラットフォームを生かした水平基調の伸びやかなプロポーションにより、ニューフォーマルを追求した美しいたたずまいを実現。鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」と、縦基調のパターンを施した大型台形グリルの「アンダープライオリティ」の組み合わせにより、トヨタのフラッグシップとしての存在感を強調したフロントフェイスとなり、リヤには、ワイド感を強調した横一文字のテールランプを採用した。今回、誕生70周年を記念した特別仕様車「Z THE 70th」、クラウン専門店「THE CROWN」専用の特別仕様車「Z ザ リミテッド−マットメタル」をHEV・FCEV両方のパワートレーンに設定した。

トヨタ クラウン・アスリート

グーネットに掲載されている奈良県の「トヨタ クラウン・アスリート」の掲載状況は?

グーネットでは奈良県の「トヨタ クラウン・アスリート」の中古車を3台掲載しています。
トヨタ クラウン・アスリート 奈良県のみの車両価格は68万円~234.5万円で総合評価は4.3レビュー件数は388になります。(最終更新日:2026年04月23日)

車種の特徴

「クラウン・アスリート」は、トヨタから発売されている「クラウン」で展開しているシリーズのひとつで、セダンタイプの自動車です。1983年の「クラウン」7代目モデルにおいて、スポーティグレードの特別仕様車「アスリート」として登場したのが始まりで、1999年9月に従来にない走りの魅力を付与した「アスリート」シリーズとして新設定されました。この車両には、「クラウン」では久々となる過給機付きエンジンが搭載され、本格的な走りが追求されています。「静から躍動への変革」を念頭にフルモデルチェンジが行われた2003年12月発売モデルでは、「アスリート」独自の意匠であるメッシュタイプフロントグリル、丸型リヤコンビネーションランプに加え、専用の18インチアルミホイール、前後バンパースポイラーなどが採用され、精悍さとスポーティ感がより強調されました。このクルマの2016年8月発売モデルのグレードについては、「アスリートS」「アスリートGi-Four」「アスリート-T」などが用意されている他、特別仕様車として「アスリートS-T J-フロンティア」も同時にラインナップされています。このモデルでは、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」が標準で装備されています。ボディカラーについては、標準色として「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」「シルバーメタリック」、メーカーオプション色として「プレシャスブラックパール」「プレシャスシルバー」などが設定されています。そのほか、このクルマの特別仕様車には、2012年4月発売モデルにラインナップされている「2.5アスリート プレミアムエディション」「2.5アスリートi-Four プレミアムエディション」や、2013年12月発売モデルにラインナップされている「アスリートGi-Four リボーンピンク」などもあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

車名の由来は?

長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。

モデル概要、その魅力は?

1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。

長所と短所

  • ロングノーズのFRセダンらしい端正なフォルム
  • アクティブノイズコントロールなどで向上した静粛性
  • 燃費志向から走り重視まで心臓部の多彩なラインナップ
  • 標準搭載の車載通信機で実現したコネクテッド機能
  • セダンらしいデザインがいまや保守的に見えること
  • ナビやエアコンなど前期型のユーザビリティ
reviewed by グーネット編集部

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ゼロクラウン

star star star star star 4.7

【所有期間または運転回数】 納車してす数日ですが、毎日使用しています。 【総合評価】 古い車ですが、さすがクラウンと思うほど、高級感が漂います。運転者の動作を考慮した使い勝手の良さ、日本の道路事情に合わせた走行性能、すべて...

トヨタ/クラウン

投稿日:2017年03月22日

クラウン・アスリート選びのポイント

クラウン・アスリート選びは、予算、用途(家族構成や使い方)、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。

主なチェックポイント

  • ・購入したいクラウン・アスリートの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する
  • ・走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する
  • ・車検や保証の有無を確認する
  • ・中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする

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