沖縄県 クリッパートラック(日産)の中古車を探す

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  • クリッパートラック U70系

    2003年10月~2012年1月

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平均価格47.3万円
(中古車価格帯9.9~359万円)

クルマレビュー

総合評価

3.64件

外観3.5

乗り心地3.3

走行性能3.8

燃費・経済性4.0

価格3.5

内装3.5

装備3.3

満足度4.0

価格帯
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安全装置
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仕様
インテリア
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9台中1~9台表示

新着順 ▲新 ▼古

本体価格 ▲安 ▼高

支払総額 ▲安 ▼高

年式 ▲新 ▼古

走行距離 ▲少 ▼多

排気量 ▲少 ▼多

車検 ▲短 ▼長

クリッパートラック オートマ 2WD エアコン パワステ

本体価格 (税込)

55万円

支払総額 (税込)

58万円

  • 年式2020年
  • 走行10.3万km
  • 車検2022年3月
  • 排気660cc
  • 保証3ヶ月・3000km
  • 修復なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備込

クリッパートラック  冷凍・冷蔵・4WD・オートマ

本体価格 (税込)

59万円

支払総額 (税込)

65万円

  • 年式2010年
  • 走行16.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気660cc
  • 保証3ヶ月・3000km
  • 修復あり

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備込

クリッパートラック  三方開 5MT

本体価格 (税込)

29万円

支払総額 (税込)

30万円

  • 年式2009年
  • 走行14.6万km
  • 車検2021年6月
  • 排気660cc
  • 保証2ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備込

本体価格 (税込)

21万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2013年
  • 走行18.3万km
  • 車検なし
  • 排気660cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備無

クリッパートラック SD AC AT 軽トラック 2名乗り シロ PS

本体価格 (税込)

39万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2013年
  • 走行14.4万km
  • 車検車検整備付
  • 排気660cc
  • 保証3ヶ月・3000km
  • 修復なし

ミッションAT

カラーシロ

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備込

クリッパートラック 

本体価格 (税込)

39万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2011年
  • 走行11.4万km
  • 車検なし
  • 排気660cc
  • 保証3ヶ月・3000km
  • 修復なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備無

クリッパートラック SD

本体価格 (税込)

40万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2011年
  • 走行10.4万km
  • 車検2021年9月
  • 排気660cc
  • 保証3ヶ月・3000km
  • 修復なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備無

本体価格 (税込)

25万円

支払総額 (税込)

30万円

  • 年式2008年
  • 走行18.1万km
  • 車検車検整備付
  • 排気660cc
  • 保証2ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備込

クリッパートラック SD 本土中古車

本体価格 (税込)

32万円

支払総額 (税込)

42万円

  • 年式2008年
  • 走行13.1万km
  • 車検2022年7月
  • 排気660cc
  • 保証3ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプ軽-トラック

法定整備整備込

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日産 クリッパートラック

グーネットに掲載されている「日産 クリッパートラック」の掲載状況は?

グーネット中古車では日産 クリッパートラックの中古車情報を220台掲載しています。
車両価格は9.9万円~359万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで194台となっています。
日産 クリッパートラック 沖縄県のみの車両価格は21万円~59万円になります。(2021.05.10)

車種の特徴

日産の「クリッパートラック」は、2003年10月、同社「クリッパーバン」と同時に市場展開されたセミキャブオーバー型の軽トラックです。このクルマの初代モデルは、三菱のOEM供給(2代目以降はスズキ)を受けて開発され、「モコ」に続く同社第2弾目の軽自動車となりました。また、車名は、「駿馬、俊足を誇る馬」が由来となっており、元は旧プリンス自動車が1958年に発売したトラックで使用されていました。この車両は、荷台床面地上高を低く設定することで、荷物の積み下ろし作業の際の負担を軽減しています。さらに、ワーキングランプ、リヤゲートチェーン、ゲート/トリイプロテクターなどの作業効率を高める装備も採用されました。2010年8月発売モデルのグレードについては、「SD」「DX」がラインナップされています。同モデルでは、エンジンのフリクションを低減することで燃費性能の向上を実現している他、荷台は三方開となっています。なお、一部のグレードにおいてシート生地を変更し、インテリアの質感が高められています。また、このクルマは、2012年1月に実施されたマイナーチェンジにあわせて、車名が「NT100クリッパー」に変更され、2013年には、2代目モデルが発売されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。

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