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1〜8台
マツダ
ラピュタ
Ｘ ５ＭＴ・ハヤシ１４ＡＷ・ＲＳ−Ｒ・レカロ・サス
支払総額 (税込)
59.8万円
車両本体価格 (税込)
53万円
諸費用 (税込)
6.8万円
月々 6,900円
法定整備：整備付
保証無
カラーオールペイントブラック
ミッションMT5速
ボディタイプ軽-RV系
Ｓターボ ＫｅＩワークス兄弟車 ５速マニュアル レカロシート ＯＺアルミホイール 純正フルエアロ シートヒーター
77万円
67万円
10万円
カラーグレーＭ
Ｓターボ ４ＷＤ
35万円
25万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
ミッションAT4速
Ｓ ターボ ４ＷＤ ワークスと同仕様のエンジン６４馬力 安心の６４０００ＫＭ 最上級グレード ＣＤ 純正１５アルミ 純正フルエアロ バケットシート 衝突安全ボディ エアバック 本革巻ハンドル シートヒータ
カラーシルキーシルバーメタリック
ターボ ＣＤ 電格ミラー １５インチアルミ ＡＢＳ付
29万円
6万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーパール
Ｓターボ
75万円
65万円
カラーグレー
Ｓ
33万円
30万円
3万円
法定整備：整備無
カラーシルバー
19.9万円
5.1万円
カラーライトブルー
マツダ ラピュタ(ＨＰ系)
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ラピュタのモデル一覧はこちら
スズキの軽自動車「Kei/Keiワークス」のOEM供給を受け、マツダブランドで販売されるのがラピュタ。ブランドシンボルとファイブポイントグリルによるマツダのファミリーフェイスを採用するボディは、5ドアハッチバックの乗用セダン（5ナンバー）タイプのみ。小型車クラス並の大径タイヤによる高めの全高が特徴となる。搭載されるエンジンは直列3気筒DOHC12バルブ、64馬力スポーツ型ターボ、60馬力低中速型ターボ（Mターボ）、54馬力のVVT付き（NA）の3タイプ。グレード展開はエンジンタイプ毎となり、スポーツターボのフルエアロ仕様+15インチアルミのSターボ、低中速型MターボのXターボ、NAエンジンのEリミテッドをラインアップ。それぞれフロアシフト式の4速AT、SターボとEリミテッドは5速マニュアルも選べる。リヤシートはリクライニング機構付き5対5分割可倒式、Sターボにはフロントに専用開発されたレカロシートを装備する。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ブレーキアシスト付4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。SターボとXターボは国土交通省「良−低排出ガス」認定、NAのEリミテッドは平成17年排出ガス規制値に対して、非メタン炭化水素（NMHC）や窒素酸化物（NOx）の値を50％低減。国土交通省による「新U-LEV」認定・グリーン税制対象車を取得した。
グーネットに掲載されている「マツダ ラピュタ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ ラピュタの中古車情報を8台掲載しています。車両価格は19.9万円~67万円、最も掲載の多いボディーカラーはオールペイントブラックで1台となっています。マツダ ラピュタ ＨＰ系のみの車両価格は19.9万円~67万円で総合評価は3.8レビュー件数は9になります。（最終更新日：2026年04月20日）
車種の特徴
マツダ「ラピュタ」は、スズキ「Kei」からのOEM供給により、1999年に販売が開始されたクロスオーバーSUVタイプの自動車です。この車両は、SUVとセダンの中間の種類として発売され、セダン以上の全高と大径のタイヤを備えており、悪路走行性能が向上しています。なお、2000年2月にオリジナルのメーターパネルなど上質な内装を備えた特別仕様車の「X ポッパー」が販売されています。2004年4月発売モデルでは、リクライニング機能の付いた5対5分割可倒式のリヤシートが採用されており、グレードとして「Sターボ」、「Xターボ」「Eリミテッド」がラインナップされています。なお、「Sターボ」グレードのフロントシートには、専用のレカロシートを装備しています。また、全車に安全機構として、ブレーキアシスト付4W-ABS、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを装備しています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
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ラピュタ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
