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1〜10台
いすゞ
エルフトラック
Wキャブ 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ207cm幅161cm PS PW(フロントのみ) AC 6人乗り 小型貨物自動車
支払総額 (税込)
170万円
車両本体価格 (税込)
145万円
諸費用 (税込)
25万円
法定整備:整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプトラック
月々 39,800円
4段クレーン 積載2.75t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ350cm幅177cm高さ37cm PS PW AC タダノ4段ブーム ZR294 2.93t吊
333万円
298万円
35万円
月々 69,800円
Wキャブ 積載2t 軽油 AT 内地中古 荷台寸法長さ207cm幅160cm高さ39cm PS PW AC メッキパーツ ETC
215万円
190万円
ミッションAT
月々 50,300円
Wキャブ 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ206cm幅160cm高さ38cm PS PW AC メッキパーツ
220万円
195万円
月々 45,700円
ダンプ 積載2t 軽油 MT 荷台寸法長さ304cm幅159cm高さ32cm 走行21918km PS PW AC
320万円
295万円
月々 75,000円
高所作業車 タダノAT−100TT 軽油 MT 内地中古 PS PW AC 最大地上高9.9m バケット内寸法長さ0.7m幅1.0m深さ0.9m バケット2名乗り
260万円
225万円
ミッションMT6速
月々 60,900円
平ボディPG 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ305cm幅161cm高さ38cm PS PW AC 垂直PG ETC ルーフキャリア 新品シートカバー
165万円
カラーグレー
月々 44,500円
WキャブPG 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ205cm幅160cm高さ36cm PS PW AC 6人乗り 垂直PG
160万円
135万円
ミッションMT
月々 37,500円
ダンプ 積載2t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ305cm幅159cm高さ32cm PS PW AC コボレーン メッキミラー
240万円
月々 56,200円
ダンプ 積載3t 軽油 MT 内地中古 PS PW AC 小型トラック
235万円
210万円
月々 55,000円
いすゞ エルフトラック | 沖縄県糸満市
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グーネットに掲載されている沖縄県糸満市の「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は?
グーネットでは沖縄県糸満市の「いすゞ エルフトラック」の中古車を10台掲載しています。いすゞ エルフトラック 沖縄県 糸満市のみの車両価格は135万円~298万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。(2023.11.30)
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準+10%も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は?
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は?
エンジンの上にキャブ(運転席)があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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総合評価-