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1〜14台
いすゞ
エルフトラック
新明和 ダンプ 4WD 積載量2000kg 長さ3.04m 幅1.59m 高さ0.32m 5速マニュアル ターボ 未稼働車 リアWタイヤ
支払総額 (税込)
--万円
車両本体価格 (税込)
ASK
諸費用 (税込)
法定整備:整備無
保証無
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプトラック
タダノ 4段クレーン(2.93t吊) ラジコン フックイン付 積載量3000kg リアアウトリガー 5速マニュアル バッグカメラ
カラーライトグレー
平ボディ ワイド 長さ4.35m 幅2.05m 高さ0.68m セイコラック2個 積載量2000kg スムーサー ターボ
ミッションAT
タダノ 5段クレーン(2.93t吊) アルミブロック ワイド 積載量3400kg ラジコン フックイン付 床フック6個 6速マニュアル ターボ バッグモニター
ミッションMT6速
Smac 高所作業車 FRPバケット 6速マニュアル ターボ バッグモニター ABS エアバッグ リアWタイヤ
平ボディ 積載量2000kg ボディ長さ3.10m 幅1.60m 高さ0.37m 5速マニュアル ターボ 未稼働車 LEDライト
ユニック 3段クレーン 積載量2000kg ボディ長さ2.44m 幅1.61m 高さ0.38m スムーサー ABS エアバッグ
キタムラ アルミバン ラッシングレール1段 荷台長さ3.14m 幅1.76m 高さ1.88m 5速マニュアル ターボ バックモニター
新明和 ダンプ 全低床 積載量2000kg 4ナンバー 一方開 5速マニュアル リアWタイヤ ETC ABS エアバッグ
新明和 ローダーダンプ 積載量3000kg 荷台長さ3.12m 幅1.60m 高さ0.37m 6速マニュアル ターボ ETC
日本フルハーフ アルミバン ワイド パワーゲート付 ラッシングレール2段 積載量3800kg 6速マニュアル ターボ バックモニター
新明和 ローダーダンプ リアWタイヤ 積載量3000kg 6速マニュアル ターボ ETC
平ボディ フルフラットロー 4ナンバー 台枠フック4個 積載量2000kg 5速マニュアル ターボ ETC
新明和 ダンプ フルフラットロー 積載量2000kg 全低床 Wキャブ(6人乗り) 5速マニュアル
カラーブルー
いすゞ エルフトラック | 福島県南相馬市
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グーネットに掲載されている福島県南相馬市の「いすゞ エルフトラック」の掲載状況は?
グーネットでは福島県南相馬市の「いすゞ エルフトラック」の中古車を14台掲載しています。いすゞ エルフトラック 福島県 南相馬市のみの車両価格は0万円で総合評価は3.9レビュー件数は10になります。(2024.05.10)
車種の特徴
1959年にリリースされた「エルフトラック」は、いすゞの主力商品である小型および中型トラックです。このクルマは、ユーザーの作業性と快適性の向上が常に追求されており、1974年に集配作業に最適なフラットロー仕様車、1980年に広いキャビンスペースのワイドキャブ車、1990年にフロント独立懸架式サスペンションなどを他社に先駆けて採用しています。2006年に発売された6代目モデルでは、「See Global」のコンセプトが掲げられ、海外市場を見据えて、使用環境や法規などの徹底的な調査・分析を経て開発されました。なお、2007年から、マツダ、日産などにOEM供給が開始されています。現行最新モデルとなる2018年10月発売モデルは、コネクテッドトラックとして通信端末が全車に標準搭載されており、車両コンディションデータを活用した高度純正整備「PREISM」の実施が可能となっています。また、エンジンの主要コンポーネントが一新されたことで燃費性能が向上していますが、平成28年排出ガス規制に適合しており、平成27年度燃費基準+10%も達成しています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2017年10月発売モデルにラインナップされている「いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車」などがあります。この特別仕様車には、専用キャブカラーや赤のシートベルト、ロゴが刺繍された本革調シートなどが特別装備されています。※記載の文章は、2018年12月時点の情報です。
車名の由来は?
北欧神話の多くに登場する「エルフ」は、不思議な魔法の力を持ち、不老不死であったり、長命であることの多い愛すべき妖精。その名を冠する小・中型トラックのいすゞ「エルフトラック」は、「お仕事繁栄のマスコット」といったキャッチコピーで1959年にデビューした。なお、日本と一部の国を除いた地域では「Nシリーズ」の名前でリリースされている。
モデル概要、その魅力は?
エンジンの上にキャブ(運転席)があるキャブオーバートラックの代表的なモデルといえ、長年にわたって2トンクラスのトラックでトップシェアを誇る。あらゆる業種、用途に対応すべく、荷台のバリエーションによりさまざまな車種が存在する。ダンプに冷凍車、クレーン車、救急車など、エルフを見かけない日はない。働くクルマのスタンダードモデルだ。
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総合評価-