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1〜12台
ホンダ
ストリート
V グリーンツートン 5足ミッション 両側スライドドア ホンダホワイトアルミ ETC 社外ハンドル
支払総額 (税込)
69万円
車両本体価格 (税込)
63万円
諸費用 (税込)
6万円
法定整備:整備付
保証無
カラーグリーンII
ミッションMT5速
ボディタイプ軽-RV系
V Newペイント レクサスFスポーツ専用色 ホワイトノーヴァガラスフレーク momoステ ローダウン ヴィエナ14AW カリフォルニアミラー パイプガード一式
77万円
39万円
38万円
カラーホワイトノーヴァガラスフレーク
ミッションAT3速
V AT オートマ エアコン パワーステアリング カリフォルニアミラー 前後パイプスポイラー 左右サイドステップ 両側スライドドア
77.7万円
0.7万円
法定整備:整備無
カラーシルバー
Gラクーン・5速マニュアル・パワステ・エアコン
68万円
65万円
3万円
Gラクーン・5速マニュアル・両側スライドドア
45万円
軽バン バン MT 両側スライドドア エアコン カセット
50万円
5万円
G
85万円
75万円
10万円
カラーガンM
ミッションMT
ミッションAT
V
145万円
135万円
カラーホワイト
90万円
15万円
カラーシルバー2
Gラクーン
ホンダ ストリート | 型式 HH3
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荷物をたくさん運べるのに小回りが利く
3.0
【総合評価】 軽自動車の経済性に加えて、容量たっぷりの荷室がグッドです。 【良い点】 とにかくたくさん積めて、燃費がいいこと。 【悪い点】 スタイルにこだわってはいけません。軽四輪貨物とは、こんなものです。
ホンダ/ストリート
投稿日:2013年11月09日
これはいい
4.1
【総合評価】 すごくいい 【良い点】 安定していて乗り物酔いがしない! 【悪い点】 シートが少し固い
投稿日:2013年09月08日
ストリーム
4.0
【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 低価格で広い、家族でつかうにも一人でつかうにもちょうどいい広さで 使い勝手がとてもいい。 スタイリッシュなデザインである。 【悪い点】 足まわりが少し弱く感じる。
投稿日:2013年07月03日
ストリートのモデル一覧はこちら
力強い走りと使い勝手の良さ、優れた経済性で高い評価を得ている、軽商用車アクティ&ストリートシリーズに、RV感覚溢れる装備を充実させた「ストリートV」を設定。装備を更に向上させるなどのマイナーモデルチェンジをした。前・後の重量配分にすぐれたホンダ伝統のミッドシップ・リアドライブ方式により、バランスの良い走りと静粛性はそのままに、商品力を向上させている。エクステリアは、新たにクリアウインカーを採用した。
グーネットに掲載されている「ホンダ ストリート」の掲載状況は?
グーネット中古車ではホンダ ストリートの中古車情報を27台掲載しています。車両価格は39万円~135万円、最も掲載の多いボディーカラーはシルバーで7台となっています。ホンダ ストリート HH3のみの車両価格は39万円~135万円で総合評価は3.4レビュー件数は10になります。(最終更新日:2026年04月23日)
車種の特徴
ホンダ「ストリート」は1981年に販売が開始されたワンボックスカータイプの車両です。初代モデルは同社「アクティバン」を基に「アクティストリート」の名前で販売され、1988年の2代目モデルから、アクティの名前が外れました。広々とした室内空間に高い機能性、さらにパワフルな走行が融合した軽自動車となっています。1996年1月発売モデルでは、ウインカーレンズがクリアタイプに変更されるなど、装備が更にアップグレードされました。グレードとしては、「L」「G」「V」「Xi」が用意されています。ボディカラーについては、「Xi」には、「アドリアティックブルー・パール/アーバングレー・メタリック」などが用意されており、その他のグレードには、「エバーグレイドグリーン・メタリック」や「クレタホワイト」などがラインナップされています。※記載の文章は、2018年8月時点の情報です。
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TOM AUTO SERVICE−トムオートサービス
ホンダストリートを購入したユーザー
孝さん
投稿:2026年03月06日 18:33:41
満足でした、初めて訪問したんですが満足して、直ぐに、決めてしまいました
プログレッシブ 株式会社 翔栄商事
るいじ
投稿:2026年01月16日 17:19:47
探していた車が安く中古車情報サイトに出ているのを見つけて、すぐに現車確認させていただきました。値段の割には状態が良く、何より担...
(株)ケーユー 佐野店
コウ
投稿:2024年11月16日 14:46:34
車が故障して、乗り換えました。一週間で新しい車に乗り換えられました。迅速な対応でよかったです。
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