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1〜14台
ＢＭＷ
１シリーズ
１２０ｉ ワンオーナー 定期点検記録簿 禁煙車 走行 ２０２００Ｋｍ １６インチアルミホイール
支払総額 (税込)
98.3万円
車両本体価格 (税込)
75万円
諸費用 (税込)
23.3万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションAT6速
カラーシルバーＭ
ボディタイプクーペ・スポーツ
月々 12,800円
１２０ｉ クーペ 純正ナビ ＥＴＣ 電動シート シート位置登録可 キーレス Ｗエアコン パワーシート ナビ 電動格納ミラー オートエアコン キーレスエントリー 禁煙車
80.6万円
62万円
18.6万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーホワイト
月々 7,400円
１２０ｉ 最新グーグルナビ ｙｏｕｔｕｂｅ ネットＴＶ バックカメラ
29万円
19万円
10万円
カラーダークグレーＩＩ
ボディタイプハッチバック
月々 6,600円
１２０ｉ ステアリングアングルセンサー オイルフィルターハウジングパッキン プラグ 水廻り ラジエターアッパーロアホース エンジンリアロックプレート ブレーキパッド前後 エンジン内部洗浄 ラジエター交換
69万円
49万円
20万円
ミッションMTモード付きAT
月々 11,900円
１２０ｉ キーレス ＥＴＣ 社外ナビ シートカバー
74.8万円
54.8万円
１２０ｉ キーレス ＥＴＣ ドライブレコーダー
59万円
43.8万円
15.2万円
カラーシルバー
１２０ｉ ＥＴＣ バックカメラ アルミホイール オートライト パワーシート スマートキー 電動格納ミラー ナビ
40万円
33万円
7万円
月々 10,400円
１２０ｉ プッシュスタート ＥＴＣ オートライト パワーシート 純正アルミホイール 革シート ナビ オートエアコン シートヒーター 右ハンドル
39万円
24万円
15万円
法定整備：整備無
１２０ｉ クーペ 地デジ Ｂカメラ ＥＴＣ プッシュスタート ドライブレコーダ レーダー 新車保証書 記録簿
101.1万円
85万円
16.1万円
１２０ｉ カロッツェリアエアナビＴＶ ＥＴＣ コムテックドライブレコーダー
29.8万円
14.8万円
カラークォーツブルー
１２０ｉ ナビ テレビ バックカメラ 純正１６インチアルミホイール ＥＴＣ プッシュスタート オートマ エアコン パワーウインドウ ＥＴＣ
52万円
13万円
保証付 (1ヶ月・3000km)
カラーブラック
１２０ｉ 禁煙車 走行４２５００キロ
95万円
カラーＢ０９マラケシュブラウンメタリック
１２０ｉ アルミホイール オートライト ＨＩＤ ＡＴ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート ＣＤ ＡＢＳ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
80万円
73万円
保証付 (3ヶ月・1000km)
ミッションAT8速
１２０ｉ ＣａｒＰｌａｙ ＢｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオＥＴＣ地デジミュージックプレイヤー接続可スペアキー記録簿付コーテンィング済み
46.8万円
6.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイトＭ
ＢＭＷ １シリーズ(Ｅ８２「１２０ｉ」 Ｅ８７「１２０ｉ」 Ｆ２０「１２０ｉ」 その他「１２０ｉ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ＢＭＷ １シリーズ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではＢＭＷ １シリーズの中古車情報を953台掲載しています。車両価格は4.9万円~548万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトで181台となっています。ＢＭＷ １シリーズ １２０ｉのみの車両価格は14.8万円~85万円で総合評価は4.4レビュー件数は188になります。（2024.04.24）
車種の特徴
2004年10月リリースの「1シリーズ」は、「駆け抜ける喜び」をブランドコンセプトに掲げるBMWによって開発された乗用車です。初代モデルは、FR駆動方式を採用することで重量配分が理想的な50対50となり、安定した操縦性を実現しています。ボディタイプについては、日本国内では2004年に5ドアハッチバックが発売された後、2008年にクーペとカブリオレが追加されました。2代目となる2017年8月発売モデルに関しては、インテリアに新たなデザインを採り入れたセンター・コンソールや新作のインスツルメント・パネルが採用された他、トリムにクロームメッキの加飾が追加されています。2018年1月発売モデルの車両のブレーキ形式は、前後ともにベンチレーテッドディスクとなっており、車両重量は、1480kg~1570kgとなっています。ボディカラーについては、標準色に「アルピン・ホワイトIII」または「ブラックII」が用意されている他、メーカーオプションで「メルボルン・レッド」などが用意されています。また、このクルマの日本仕様モデルは、すべて右ハンドルの設定となっています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「1シリーズ」は、小さいモデルから数えて3番目、ロワーミディアムである「Cセグメント」に相当する。車名の「1」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼルを意味する。
モデル概要、その魅力は？
かつて「3シリーズ」にあったコンパクトモデル「ti」を引き継ぐ形で導入された「1シリーズ」。ハッチバックのコンパクトサイズながら、コストのかかるBMW伝統のFR駆動方式を採用し（2代目まで）、さらに前後荷重の割合をほぼ50：50に配分するなど、高い走行性能を追求している。レースで培った技術を搭載し、さらに高性能な「M」モデルも用意される。
長所と短所
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