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1〜28台
トヨタ
コロナ
ＤＸ 車検２年・コラム３速マニュアル・ベンチシート・ドノーマル車・１６００ｃｃ修復歴無し・Ｍａｒｓｅｉｌｌｅ製１４インチアルミホイール
支払総額 (税込)
128.8万円
車両本体価格 (税込)
113.8万円
諸費用 (税込)
15万円
月々 20,800円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーライトブルー
ミッションMT3速
ボディタイプセダン
ＤＸ 純正４速 修復歴無し 車検令和９年４月 フェンダーミラー ４ＭＴ マニュアル車
228万円
218万円
10万円
月々 33,100円
法定整備：整備無
保証無
カラーマルーン
ミッションMT4速
ＥＸサルーン ５速マニュアル 走行２５４８８キロ 修復歴無し ＡＴ１７０ ラジオ再生パワーステアリング パワーウィンドウ ３４ ５２１
79.9万円
69.9万円
月々 14,100円
カラーブルー
ミッションMT5速
スーパールーミー トヨタ純正リムジン ＵＳプリウス純正クロームホイールキャップ＆ホワイトリボンタイヤ ｄｏｃｏｍｏアンテナ＆自動車電話 シートカバー 当時物電光ナンバー枠 車検整備付
239.2万円
219万円
20.2万円
月々 43,200円
カラーパールＩＩ
ミッションAT4速
ＧＸ ５速マニュアル パワーステアリング
64.9万円
53.9万円
11万円
カラーグレー
ＶＸ ５速マニユアル
129万円
119万円
月々 29,200円
カラーライトブルーＩＩ
ボディタイプクーペ・スポーツ
ユーザー買取 アルミホイール ＭＴ
175万円
167万円
8万円
月々 18,400円
カラーホワイト
ＤＸ ４ドア １５００ＤＸ ２Ｒ ワンキャブ コラムＭＴ ベンチシート ＥＴＣ ＲＴ４０ スラントノーズ 前期型
173.4万円
158.4万円
ＤＸ ２代目 後期型 シンクロＭ／Ｔ
180.6万円
22.2万円
カラーＤブラウンＭ
１．８ＧＴ−ＴＲ ツインカムターボ ３Ｔ−ＧＴ サンルーフ
243万円
235万円
ボディタイプハードトップ
アルミホイール ＭＴ
95万円
88万円
7万円
ミッションMT
ＥＸサルーン ＡＴ ＣＤ パワーステアリング パワーウィンドウ
70万円
65万円
5万円
２０００ＧＴ オリジナル車両
360万円
330万円
30万円
ＥＴＣ アルミホイール
165万円
155万円
400万円
369万円
31万円
マークＩＩ ＧＬ ＳＲターボＥＧ＆５速ＭＴ換装
260万円
カラーシルバー
ＲＴ２０
170万円
160万円
コロナマークＩＩクーペ ２０００ＧＳＳ 記録簿３枚 保証書 取説 ２ドアハードトップ ワンオーナー ５速ＭＴ 走行１万キロ
990万円
970万円
20万円
カラーグリーン
マークＩＩ ２０００ＬＧ ２ドアＨＴ ＦＡＴ ＡＣ
395万円
365万円
ミッションAT
245万円
220万円
25万円
ミッションAT3速
２０００ＧＴ １８ＲＧエンジン
--万円
ASK
２０００ＧＴ ソレックスツインキャブ
ＬＧ
380万円
368万円
12万円
カラーＬグリーンＭ
トヨペット １５００ＤＸ
ＤＸ トヨペット レストア済
２ドアハードトップ ２０００ＧＳＳ １８Ｒ−Ｇ＆ＳＯＬＥＸ ５速マニュアル １４インチワタナベホイール スタータモータ新品交換 純正エアコン
カラーモスグリーン
ミッションAT5速
デラックス ワンオーナー車 整備記録簿付 走行距離５００００Ｋｍ台 マニュアル４速
１５００デラックス トヨグライド コラムＡＴ ホワイトリボンタイヤ
カラーＤグリーン
トヨタ コロナ
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長い間、乗っていますが飽きません。
3.4
【総合評価】 ずっと乗っていますが、これといって大きな故障もないのす。乗り心地もいいし気にいっています。、 【良い点】 車体が大きめなので車内もとても余裕があって広いです。走行中も安定性があり、乗り心地がとても良いです。 【...
トヨタ/コロナ
投稿日：2014年02月18日
意外と俊敏。初代FFコロナセダン2000GT-R
4.0
【総合評価】セダンとしての高い実用性と、軽快な走りも兼ね備えていて、トータルバランスに優れた車。 【良い点】 �‥�時のミドルクラスとしては室内、荷室ともに広かった。��3SGエンジンは7300回転のリミットまで実によく回り、2リッ...
投稿日：2013年06月04日
おとなしい
3.0
【総合評価】 祖父の車ですが、非力でおとなしい車なので扱いやすそうです。 【良い点】 非力なところ。 初心者やお年を召されている方にいいと思います。 【悪い点】 若い方には向かないと思います。
投稿日：2013年05月07日
コロナのモデル一覧はこちら
誕生から35年を過ぎたトヨタコロナ（CORONA）。ミドルクラスのファミリーセダンとして、190系モデルは1992年にデビューし、ディーゼル+フルタイム4WDモデルの追加などを行ってきている。4ドアセダンと、ハッチバックを持った5ドアセダン「コロナSF」をラインアップする。搭載エンジンは2Lから、1.8L、1.6Lのハイメカツインカムガソリン、2Lディーゼルを用意する。FF駆動を基本とし、2Lと2Lディーゼルはフルタイム4WD駆動も選択可能、ミッションは4速ATと5速マニュアルを用意する。上級「EXサルーン」/「EXサルーンG」、標準「セレクトサルーン」、ベーシックな「GX」グレードが基本バリエーション。コロナSFは、2L搭載「タイプII」と1.8L搭載「タイプI」のFFモデルを設定。今回、GXをベースとした特別仕様車「GXルシア」を設定した。
グーネットに掲載されている「トヨタ コロナ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ コロナの中古車情報を28台掲載しています。車両価格は53.9万円~970万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで11台となっています。（最終更新日：2026年04月04日）
車種の特徴
トヨタ「コロナ」は、1957年に登場したトヨタを代表するミドルクラスの自動車です。「クラウン」や「カローラ」と共に長きに渡って、4ドアセダンタイプを中心に販売され、2ドアハードトップや5ドアハッチバックなど多くの派生モデルをラインナップしてきました。初代モデルでは、トヨタの量産乗用車として初となるモノコック構造が採用され、丸みを帯びた車両の形状からダルマコロナの愛称で親しまれました。1964年に先代モデルの教訓を活かして開発された3代目モデルは、フロントバンパーの上部を頂点にリア方向に一直線に流れる「アローライン」と呼ばれるサイドビューが特徴で、1965年には国内販売台数首位を獲得しています。1994年2月発売モデルでは、ベーシック仕様の「GX」、標準仕様の「セレクトサルーン」、上級仕様の「EXサルーン」「EXサルーンG」などがラインナップされています。このクルマのボディカラーは、「ブラックメタリック」「ライトグレージュメタリック」「ダークターコイズマイカ」などを用意しています。なお、このクルマは、1996年にフルモデルチェンジが行われ、安全性の強化とコストダウンをテーマに開発され、車名はサブネームがついた「コロナプレミオ」となりました。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
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コロナの販売店レビューをもっと見る
ＴＯＴＡＬ ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ 吉田商事
トヨタコロナを購入したユーザー
ケンボウ
投稿：2026年01月04日 17:53:39
遠方からでしたが、とても親切丁寧で安心して購入できました。ありがとう御座いました。
ＢＡＫＵＹＡＳＵ ＡＵＴＯ バクヤスオート
ななせ
投稿：2024年10月20日 11:12:12
よかったです
（株）東北自動車販売 郡山店
いらつく
投稿：2023年03月09日 08:45:41
以前、東北自動車で親が車を買ったのですが左後ろから変な音が聞こえるとなって知り合いの修理屋さんに見てもらったら事故車だったこと...
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“古き良き”が、いま沁みる―。昭和レトロなカスタムカー特集【東京オートサロン2024】
昭和のニッポンを彩った古き良きクラシックカーが現代によみがえる！東京オートサロン2024で見つけた昭和レトロなカスタムカー特集！
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